N' Abend,

In der Tat ein sehr ungewöhnliches Fehlerbild. Öffne einmal den Hauptscheinwerfer und ziehe den Stecker vom Leuchtmittel ab. Was verändert sich (außer, dass der Scheinwerfer jetzt dunkel bleibt) ?

Greetz. Jo

Schade. Habe vermutet, dass die H4-Leuchte vielleicht daran Schuld ist. Wenn Du die Zusatzscheinwerfer ausschaltest
leuchtet dann der Hauptscheinwerfer normal ?

Funktioniert denn sonst noch irgendetwas an der Elektrik nicht mehr richtig (Blinker, Hupe, Bremslicht, Rücklicht) ?

Das sieht aus, als wenn die Lampen in Reihe geschaltet wäre. Könnte tasächlich irgendwo ein Brücke entstanden sein, Feuchtigkeit oder Scheuerstelle.

...und deswegen leuchten die Zusatzscheinwerfer HELLER als normal ? ? ? DAS musst Du mir einmal bei
Gelegenheit erklären.

Greetz  Jo

tippe auf massefehler,sieh mal am stecker nach ob der scharze draht fest ist

Ne bin gerade mit der Dicken im Urlaub. Zzt. Geht aber gar nix mehr kein Licht, Blinker, Tacho,Anzeigelichter  Klappensteuerung. Nix.  Morgen zum Freundlichen. Das die Zusatz Lichter plötzlich heller geworden sind dafür hab ich auch keine Erklärung, war aber so eine H1 ist dabei sogar durchgebrannt.

Ohne Masse leuchtet GAR NIX !

Moinsen,

DAS ist bei einer Reihenschaltung von Leuchten mit der GLEICHEN LEISTUNG (W) eigentlich nicht möglich. Die Spannung
(der Strom) teilt sich hierbei zu GLEICHEN TEILEN auf die einzelnen Verbraucher auf. Ein gutes Beispiel hierfür sind die
alten Lichterketten für Weihnachtsbäume.... da leuchteten auch alle Glühlampen gleich hell, aber wenn eine durchgebrannt
war, fiel gleich ein ganzer Satz der Leuchten (oder sogar alle) aus.

Bei unseren Mopeds sind aber ALLE elektrischen Verbraucher PARALLEL an die Spannungsquelle(n) angeschlossen. Daher
auch der Wust an Leitungen....

Der TE schrieb nichts davon, dass der Motor lief... 🤔 Andererseits ist die LiMa die einzige Spannungsquelle, die eine höhere
Spannung als 14 Volt liefern kann.......

Das hellere Leuchten von Glühlampen kenne ich nur, wenn der Glühfaden im Laufe der Zeit so dünn geworden ist, dass sich die
Elektronen nur noch mit größter "Kraftanstrengung" dort "durchkämpfen" können. Der Faden wird dann so heiß, dass er wenig
später durchbrennt.

Aber so wie es jetzt aussieht, sind so einige Sicherungen am Moped des TE´s durchgebrannt. Alles sehr eigenartig.....
Bin gespannt auf die Diagnose der Werkstatt ....

Greetz  Jo