Vorige Woche ist mir unterwegs öfter der rote Schlüssel angezeigt worden.

 Fehlercodes
b1006 / b1007 - Überspannung Nebenverbraucher / Überspannung im Zündstromkreis
b1121 / b1122 - Blinker links / rechts geht nicht

Nach dem Löschen und einschalten der Zündung ist der Fehlercode 1006 wieder da gewesen, aber es leuchtet keine Warnung.

Heute nochmal getestet. Nach 50 km fahrt leuchtet der rote Schlüssel und wieder alle 4 Fehlercodes.Codes gelöscht und dann 90km ohne zu blinken gefahren.
Kein roter Schlüssel mehr, aber Fehler 1006. Blinker und Dash funktionieren einwandfrei, auch das Einschalten der Alarmanlage wird mit Blinken angezeigt.

Einige Tips habe ich im Forum gefunden und folgendes versucht:
Batterien an beiden Fobs getauscht und beide ausprobiert.
Fehlercodes gelöscht,
Sicherungen kontrolliert,
Befestigungen Batteriekabel und Massekabel  nochmal nachgezogen, waren aber fest und sehen auch normal aus.
Batterie geladen, eine Stunde gewartet und gemessen.12,8 V im Stand, 14,3 V im Leerlauf.
Danach Hauptsicherung gezogen um das ganze mal Stromlos zu machen.
Zündung eingeschaltet und der Fehlercode b1006 war wieder da. 

Ich habe seit 05.22 Kellermann Blinker verbaut, und einen Plug in Load Equalizer III.Kann es sein das der hinüber ist, kann ich das irgendwie messen ?

Grüße Micha

Sorry, vergessen. Ich hatte von allem ein Foto gemacht, 14,5 V waren das.
Edit: und ist auch nicht weiter angestiegen bei längerer Last

Einerseits gut, anderseits ist guter Rat teuer.

Sonst keiner einen Tip ? Load equalizer abstöpseln und gucken ob der b1006 weg ist.
Kann ja nicht passieren nur die Blinker werden verrückt spielen ?

Grüsse Michael

Aber warum zeigt er mir den Blinkerfehler nach einer gewissen Zeit an ?
Und wenn ich wie gestern ohne zu blinken fahre, zeigt er die Fehler nicht ?

Grüße Micha

Hab den Equalizer jetzt abgebaut, Fehler ist weg.
Dann muss damit ja was sein.
Werde mal TB anrufen ob das auf Garantie geht.
@9einhalb  bin jetzt über ein Jahr ohne Fehlermeldung gefahren. Hab aich bisschen Angst das mir was abraucht.

Grüße Michael

Dann hast Du etwas falsch gemacht (bzw. den Text in dem verlinkten Beitrag nicht richtig gelesen), denn Du solltest
ORANGE/WEISS (geschaltetes Plus)vom Kabelbaum durchtrennen und dort dieses Kabel anschließen.

Nichts desto weniger trotz hätten ein paar Widerstände für wenige Cent dieses Problem besser und zuverlässiger gelöst.
Infos dazu gibt es HIER.....

Greetz  Jo

Sodele, es hat dann doch noch geklappt.

Vielen Dank an den User Marshall für seine Hilfe.

Mit der oben schon mal verlinkten Anleitung funzt es. Orange/weiß vom Equalizer durchknipsen und vom Equalizer kommend mit Sicherung direkt an Batterie Plus. 
Orange/weiß zum Stecker bleibt ab.

Keine Fehlermeldung mehr.

Grüße Michael