Nun ja, dein ABS regelt über die Winkelgeschwindigkeit, je nach dem wie viele Signale/Umdrehung abgegriffen werden können. Da deine Räder jetzt größer sind und das Lager wo die Signal ausgibt gleich geblieben ist, legst auch mehr Weg zurück pro Signal zurück. Ergo wird die Regelung etwas gröber. Das ist aber wohl nicht dein Prob, so wie ich deinen Beitrag jetzt noch mal gelesen habe. Dein Bike kommt mit der größeren Differenz der Radumfänge nicht zurecht. Normal sollte sich das System nach jedem Motorstart initialisieren auf den ersten gefahrenen Metern und die Differenz abspeichern. So zumindest bei meiner SGS M8. Da brennt erst die ABS-Leuchte und geht dann aus nach paar Metern.
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Moos
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