Moinsen,

U0156 = SPEEDOMETER INOPERATIVE = Kein Kontakt zum Tacho. Das kann verschiedene Ursachen haben:

1. Spannung fehlt (zeitweise ?) an Pin 5 des Steckers 39B
   oder
   
2. Masse fehlt (zeitweise ?) an Pin 7 des Steckers 39B
   wahrscheinlicher ist aber
   
3. Unterbrechung in Leitung CAN-High ( 39B Pin 2 )
   oder
   
4. Unterbrechung in Leitung CAN-Low ( 39B Pin 8 )
   

Fehlersuche (soweit ein Multimeter vorhanden ist ; Outer Fairing muss demontiert werden):

! ! ALLE MESSUNGEN BEI ZÜNDUNG AUS ! !

  zu 1. Stecker 39B vom Instrumentenmodul abziehen und an Pin 5 Spannung messen. Auch einmal am Kabel
          wackeln/ziehen und den Lenker hin und her bewegen.
  zu 2. Multimeter auf "Widerstand messen" / Ohm einstellen und an Stecker 39B Pin 7 den Widerstand gegen
          Masse messen. Muss ca. 0 (Null) Ohm sein. (wackeln, ziehen, hin und her bewegen)
  zu 3. Unter dem LINKEN Seitendeckel den "Data Link Connector" (DLC)-Stecker (Nr. 7 auf Bild 2) suchen und
          aus seiner Halterung nehmen. Multimeter auf "Widerstand messen" / Ohm eingestellt lassen und den
          Widerstand zwischen [39B] Pin 2 und DLC Pin 1 (ROT/WEISSES Kabel) messen. Muss 0,5 Ohm oder kleiner
          sein. (wackeln, ziehen, hin und her bewegen)
  zu 4. Gleiches mit der CAN-Low Leitung (SCHWARZ/WEISSES Kabel) an [39B] Pin 8 bzw. DLC Pin 3 durchführen.
          Widerstand = 0,5 Ohm oder kleiner. (wackeln, ziehen, hin und her bewegen)

Sind alle Messergebnisse i.O., kann das Problem auch IM Instrument selbst liegen.

GReetz  Jo

Danke für die ausführliche Beschreibung.
Da die Saison für mich nächste Woche eh gelaufen ist werde ich mich der Sache dann ab November widmen..
Hatte noch vergessen das ich die Dakota MLX Instrumente verbaut habe.
Ich kann aber nicht mehr sagen ob der Fehler schon vor dem Tausch der Instrumente vorhanden war.
Er verfolft mich schon ewig. Aber jetzt ist irgend wie Schluß mit lustig.

Gruß