Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community
Suche
Harley-News Registrieren User-Map Suche FAQ Regeln Start
Suche
» Hallo Gast [anmelden|registrieren]
Forum » Modelllinien » V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) » Alle VRSC: Kevlar-Kupplung / Kupplungsalternativen

Alle VRSC: Kevlar-Kupplung / Kupplungsalternativen

« erste ... « vorherige 3 4 [5] ·
« erste « vorherige
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Galerieansicht Zum Ende der Seite springen
« erste ... « vorherige 3 4 [5] ·
« erste « vorherige
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Galerieansicht Zum Ende der Seite springen

Alle VRSC: Kevlar-Kupplung / Kupplungsalternativen

« erste ... « vorherige 3 4 [5] ·
« erste « vorherige
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Galerieansicht Druckansicht Zum Ende der Seite springen
Avatar (Profilbild) von turbo
turbo ist offline turbo · 7293 Posts seit 15.06.2009
fährt: VRSCA Anni-style
turbo ist offline turbo
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
7293 Posts seit 15.06.2009
Avatar (Profilbild) von turbo

fährt: VRSCA Anni-style
Neuer Beitrag 26.12.2014 19:01
Zum Anfang der Seite springen
schreib mal Karuso an. Hat das gerade hinter sich gebracht. Ich kenn mich mit der muskulösen nicht so aus und hab für die kein handbuch

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von Rothman
Rothman ist offline Rothman · 1109 Posts seit 13.11.2010
aus München
fährt: VRSCF
Rothman ist offline Rothman
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
1109 Posts seit 13.11.2010
Avatar (Profilbild) von Rothman
aus München

fährt: VRSCF
Neuer Beitrag 26.12.2014 20:16
Zum Anfang der Seite springen
Ja hab den Karuso mal angeschrieben. Aber der Seitendeckel muss doch bestimmt runter und spezielles Werkzeug wird mit Sicherheit auch benötigt.

__________________
Before Elvis there was nothing.
John Lennon

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Rothman am 19.01.2015 17:21.

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von turbo
turbo ist offline turbo · 7293 Posts seit 15.06.2009
fährt: VRSCA Anni-style
turbo ist offline turbo
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
7293 Posts seit 15.06.2009
Avatar (Profilbild) von turbo

fährt: VRSCA Anni-style
Neuer Beitrag 27.12.2014 16:42
Zum Anfang der Seite springen
nimm den kleinen deckel ab und bau den nehmerzylinder (actuator) aus.
Kannst ihn auch im großen deckel drin lassen und nach hinten runterhängen. Ist aber unprofessionell und schrapelt dir nur an anderen teilen rum
Lass aber die leitung am nehmer dran.
Großer deckel raus. und dann schau in das pdf.

Lifterscheibe raus und der deckel mit den 4 schrauben muss ab. Das kannst du mit gang und bremse blocken. Dahinter sitzen schon die federn. Ich meine den bekommst du so raus. Hab ich aber selber noch nicht gemacht. Ansonsten muss noch der sprengring der davor sitzt weg. Dann sollte es gehen.
pdf-Dateianhang
kupplung.pdf
Dateigröße: 360.67 KB, 37 Downloads

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von Rothman
Rothman ist offline Rothman · 1109 Posts seit 13.11.2010
aus München
fährt: VRSCF
Rothman ist offline Rothman
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
1109 Posts seit 13.11.2010
Avatar (Profilbild) von Rothman
aus München

fährt: VRSCF
Neuer Beitrag 27.12.2014 21:13
Zum Anfang der Seite springen
Dank Dir Turbo

__________________
Before Elvis there was nothing.
John Lennon

Dieser Beitrag gefällt:
Karuso ist offline Karuso · 357 Posts seit 15.09.2010
fährt: VRSC SE2, CVO Street Glide 21, FXDL 2015
Karuso ist offline Karuso
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
357 Posts seit 15.09.2010
fährt: VRSC SE2, CVO Street Glide 21, FXDL 2015
Neuer Beitrag 28.12.2014 00:12
Zum Anfang der Seite springen
Auspuff krümmer runter. Nehmerzylinder runter. Seitendeckel ab. Dabei auf Seitenständer abstellen, dann braucht kein Öl abgelassen werden. Lappen unterlegen !!
Die fünf Schlüsselkopfschrauben rausdrehen ( SW 12) Brille dann abnehmen und die Kupplungsfeder gegen härtere austauschen.( Liefert Dir Thomas Koch/ Kochi ) dazu sagt Turbo was ;-). Wenn Du die Federn austauschst hast du schon eine merklich " bessere" Kupplung !!
Alles wieder zusammenbauen und merken das Du 1. Kein Spezialwerkzeug brauchst und das Du höchst wahrscheinlich den Kupplungshebel nicht mehr ziehen kannst ;-)
2. Gang reinrütteln und das Moped zurück schieben - ja geht schwer - wird dann knallen und die Rampen der Antihoppingkupplung rasten ein.
Wenn Du jetzt kuppeln kannst ist OK.
Wenn nicht schreib mich an und wir telefonieren.

Gruß
Karuso

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von Rothman
Rothman ist offline Rothman · 1109 Posts seit 13.11.2010
aus München
fährt: VRSCF
Rothman ist offline Rothman
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
1109 Posts seit 13.11.2010
Avatar (Profilbild) von Rothman
aus München

fährt: VRSCF
Neuer Beitrag 28.12.2014 00:47
Zum Anfang der Seite springen
wow, das nenne ich mal eine Beschreibung.

Mein Dank geht somit an Turbo und Karuso.

Dann werde ich mal die Federn bestellen und das Ganze dann mal angehen.

@ Karuso, Dein Angebot werde ich gerne annehmen wenn es soweit ist.

Viele Grüße
Rothman

__________________
Before Elvis there was nothing.
John Lennon

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Rothman am 28.12.2014 14:05.

Dieser Beitrag gefällt:
Werbung
Avatar (Profilbild) von George Avatar (Profilbild) vergrößern
George ist offline George · 22942 Posts seit 23.07.2007
aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96
George ist offline George
Mod
starFlameListarFlameRe
22942 Posts seit 23.07.2007
Avatar (Profilbild) von George Avatar (Profilbild) vergrößern
aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 28.12.2014 13:20
Zum Anfang der Seite springen
zum zitierten Beitrag Zitat von Karuso
Auspuff krümmer runter. Nehmerzylinder runter. Seitendeckel ab. Dabei auf Seitenständer abstellen, dann braucht kein Öl abgelassen werden. Lappen unterlegen !!
Die fünf Schlüsselkopfschrauben rausdrehen ( SW 12) Brille dann abnehmen und die Kupplungsfeder gegen härtere austauschen.( Liefert Dir Thomas Koch/ Kochi ) dazu sagt Turbo was ;-). Wenn Du die Federn austauschst hast du schon eine merklich " bessere" Kupplung !!
Alles wieder zusammenbauen und merken das Du 1. Kein Spezialwerkzeug brauchst und das Du höchst wahrscheinlich den Kupplungshebel nicht mehr ziehen kannst ;-)
2. Gang reinrütteln und das Moped zurück schieben - ja geht schwer - wird dann knallen und die Rampen der Antihoppingkupplung rasten ein.
Wenn Du jetzt kuppeln kannst ist OK.
Wenn nicht schreib mich an und wir telefonieren.

Gruß
Karuso

Endlich noch mal jemnand, der den eigentlichen Sinn eines Technikunterforums auf maximalen Inhalt bei minimaler Mutmaßerei reduziert, danke!!!

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von Condor
Condor ist offline Condor · 114 Posts seit 12.10.2017
aus Bertsdorf-Hörnitz
fährt: Ich vrscaw 08/Frau 883 Low
Condor ist offline Condor
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
114 Posts seit 12.10.2017
Avatar (Profilbild) von Condor
aus Bertsdorf-Hörnitz

fährt: Ich vrscaw 08/Frau 883 Low
Neuer Beitrag 01.10.2018 19:00
Zum Anfang der Seite springen
Hallo,
will meine Kupplung tauschen, kann mir einer sagen ob die Deckeldichtung erneuert werden muß oder ist sie zur Wiederverwendung geeignet?

Danke Pitt

__________________
Ja, dass kann´ste so machen,
aber es wird KackeFreude .

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von turbo
turbo ist offline turbo · 7293 Posts seit 15.06.2009
fährt: VRSCA Anni-style
turbo ist offline turbo
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
7293 Posts seit 15.06.2009
Avatar (Profilbild) von turbo

fährt: VRSCA Anni-style
Neuer Beitrag 03.10.2018 11:20
Zum Anfang der Seite springen
wiederverwendbar

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Dieser Beitrag gefällt:
Avatar (Profilbild) von Condor
Condor ist offline Condor · 114 Posts seit 12.10.2017
aus Bertsdorf-Hörnitz
fährt: Ich vrscaw 08/Frau 883 Low
Condor ist offline Condor
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
114 Posts seit 12.10.2017
Avatar (Profilbild) von Condor
aus Bertsdorf-Hörnitz

fährt: Ich vrscaw 08/Frau 883 Low
Neuer Beitrag 03.10.2018 11:54
Zum Anfang der Seite springen
Danke Turbosmile

__________________
Ja, dass kann´ste so machen,
aber es wird KackeFreude .

Dieser Beitrag gefällt:
« erste ... « vorherige 3 4 [5] ·
« erste « vorherige
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
« erste ... « vorherige 3 4 [5] ·
« erste « vorherige
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Forum » Modelllinien » V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution)
Thema
Antworten
Hits
Letzter Beitrag
newhotfolder
Fragezeichen
Alle Sportster: Kupplung schleift sehr lange / Öl für Primär und Kupplung schuld?? (Mehrere Seiten 1 2)
von Roughking
24
7428
25.03.2024 10:36
von Tuck
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
Fragezeichen
Neue Kupplung kuppelt manchmal nicht aus
von Michael2
4
2850
26.06.2022 13:23
von Lori1860
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
Fragezeichen
Welche Handbremse+Kupplung für Motogadget mo.switch
von MSN
0
1623
21.06.2022 16:39
von MSN
Zum letzten Beitrag gehen
© Falk W. Müller · Impressum & Rechteinhaber · Datenschutz · Cookie-Einwilligung anpassen
Milwaukee V-Twin Forum Rev. 3003 (© WoltLab), Apache Solr
BrowserStack Cross Browser Testing