Hallo Alex M-TeK

Werde dich telefonisch kontaktieren.

Merci 100‘000 für deine Ausführungen. Bin sehr gespannt, auf weitere Informationen.

Länderübergreifende Grüsse Mande aus CH

(auch wenn wir bei der EU noch nicht mit dabei sind)

Also, die Sache ist besiegelt, die Sachen werden, wie von Alex empfohlen, in Angriff genommen.

M-TeK Street Performance Tuningsatz, bestehend aus:

• Kopfbearbeitung Street Performance
  
  
• High Performance Manifold
  
  
• High Performance Kopfdichtungen
  
  
• SE Perfect Fit Stösselstangenkit
  
  
• Mikuni HSR 45 Kit

Zusätzlich wird voher und nachher eine Leistungsmessung gemacht.

Mein Schrauber ist auch überzeugt, einen Versuch zu wagen. Gleichzeitig mit den Köpfen meiner TwinCam wird er die Köpfe einer Buell nach Rinteln senden.

Die ganze Chose (sprich Sache) kommt inkl. Versand auf Fr. 3‘663.- (entspricht ca. 2‘350 Teuros.)

Scharfe Nockerln und BigBore setzen wir also nicht ein. Sollte sich (wider Erwarten) der gewünschte Erfolg nicht einstellen, bietet mein Schrauber zusätzlich das Update BigBore inkl. Nockerln ohne Arbeitskosten an für Fr. 2‘200.- (entspricht ca. 1‘410 Teuros.)

Am 9.11.2004 geht meine fatWhite zum ersten Leistungstest auf den Prüfstand, bevor dann die Köpfe rollen, nach Rinteln.

Nebenbei wird dann noch der 16‘000-Service gemacht, die Batterie gewechselt (ist am A..) und die farblichen Ausbesserungen vorgenommen (Maler war im Frühjahr nich ganz so perfekt drauf).

Mit drehmomentverstärktem Gruss Mande aus CH

Wie denn? Wo denn? Was denn? Wer hinterzieht hier was? Weder Alex (übrigens Alex von M-Tek) noch habe da iregndwelchen im Sinn.

Grüsse aus dem kleinen Kanton Mande

Hallo Forum

Es nimmt also Formen an.



Morgen Mittwoch (2.2.2005) wird die zweite Leistungsmessung fällig.

Jetzt muss nur noch das Wetter einmal passen, wenn‘s mir auch passt. Dann wird der Rubel (sprich das Moped) nach Bern rollen. Laut Patrick, meinem Schrauber, läuft das Moped gut (erste Probefahrt Samstag 29.1.05 bei etwa -8°C ).

Ausserordentlich, vorfreudige, kleinkindische Grüsse Mande aus CH

meine Heimseite

da schliess ich mich den kindischen Grüssen doch glatt an:



Sei bloss vorsichtig bei dem Wetter, sonst ist die schöne Mopette

gleich wieder kaputt





Hatte ich eigentlich schon erzählt, dass ich auch so ein Monster-Moped

mein eigen nenne? Da können wir beide den Jungs in Jossa mal zeigen,

was ´ne Harke ist....



have a good ride...

tc-rider (Hans-Georg)

"twix ist wieder rider, tc-rider"

guckst Du hier

Orthographie- und Interpunktions-Fehler unterliegen dem Urheberrecht.

Wer auch einen haben will, soll ihn sich selbst basteln.

Patrick‘s Gepard

Nun ist es soweit. Die ersten Meter gefahren (im Schneegstöber von der Rampe des Tranporters über die Rampe der Einstellhalle auf den angestammten Parkplatz). Patrick hat mir die fatWhite gebracht. Die Leistungsmessungen haben Folgendes aufgezeigt:

Eingangsmessung:

• P = 81.1 PS (5‘580 1/Min) M = 120.2 Nm (3‘400 1/Min)

Ausgangsmessung:

• P = 98.2 PS (5‘650 1/Min) M = 132.5 Nm (4‘510 1/Min)

Leistungsprüfstand Bosch FLA 206 (TCS Biel)

Alex von M-TeK hat nach der Eingangsmessung nachgefragt, ob es sich da wirklich um Radmessungen handelt. Egal, massgebend ist das Verhältnis und vor allem der subjektive Eindruck. Davon dann mehr nach der scharfen Probefahrt.

Erwartungsschwangere Grüsse Mande aus CH

meine Heimseite

Hallo Sepp

Eingangsmessung = die Messung vor dem Umbau, Ausgangsdingsbums sinngemäss. Es gibt Leistungsprüfstände, die Motorenleistung messen und solche, die die effektive Leistung am Rad messen/kompensieren.

Bitte die Technikfraktion um Bestätigung, Negation oder Ergänzung dieser Aussagen @Uli G. aus H.: Hast du noch genug Buchstaben?

Gruss Mande aus CH

meine Heimseite