E-Glider:

Uli G.:

Kettenspanner Nockenwelle:

In der nächsten Entwicklungsstufe werden die angeformten Rastzapfen durch eine eingepresste Welle aus Metall ersetzt, die dann deutl. länger halten und den Gleitschuhen Gelegenheit geben, sich bis zum endgültigen Bruch abnützen zu können.=

Uli, es ist eine Rollenkette!

Ich erinnere:

RE: Verschleiß Nockenwellenkettenspanner, 11 Nov. 2010 06:58Uli G.:

Spätestens dann, wenn dieser Spanner mit der deutlich sichtbaren Mittelrippe auf den Rollen der Kette trägt, dürfte der weitere Veschleiß extrem gering werden, da dann fast nur Rollreibung, aber keine o. nur wenig Gleitreibung vorliegt.

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Gruß
Wolfgang

Unten dicht und oben klar, dann ist das Altern wunderbar!

Billiger ist teurer als richtig!
 

Hi Langer,

auch unglücklich ausgeführte Spanner für Rollenketten neigen zum Verschleiß! Gut ausgeführte Exemplare würde eine verschleißminimierende Mittelrippe aufweisen, die ab der ersten Umdrehung auf den Rollen läuft, nicht auf den Laschen, und nicht erst nach Verschleißorgien auf den Rollen! Gut ausgeführte Spannschuhe sind länger (geringere Belastung) und der Kettenlinie unter Last angepasst (gleichmässige Belastung über den gesamten Arbeitsbereich). Zudem weisen sie nicht die unsäglichen Plastikrastzapfen auf, und, falls die mal durch eine metallene Welle ersetzt werden sollten, keine auf Verschleiß basierende Anpassung an die Kette, wie auch nicht die Möglichkeit, daß die Kette sich im Wellenbereich bis auf die Welle durchfrisst und dann Stahl auf Stahl läuft.

 nighttrainknox:

Zündkerzenwechsel ähnlich aufwändig wie seinerzeit beim Käfer oderr 911er

Gruß

Steffen



VW Käfer? Porsche 911?

Du hast nie an einem Karmann Ghia a.k.a. "Sekretärinnenporsche" geschraubt, bei dem man das "Ansuaggeweih" ausbauen musste, um an die vorderen Kerzen zu kommen, o.a. an 6/8-Zylindern div. Hersteller, bei denen man den Motor hinten absenken muß, um die hinteren Kerzen ausbauen zu können.

Daggn. ist einfaches Tankanheben eine Lachnummer (lediglich die Verschweißung der Kerzen mit dem eingegossenen Stahleinsatz im Kopf macht mehr Arbeit, muß doch jedes Mal die Schweißnaht weggfräst werden, nach dem der Kopf ausgebaut wurde .... )

Grüße

Uli