Ölwechsel immer nur, wenn der Motor warmgefahren, oder warmgelaufen ist, sonst ist der Öltank nicht voll und man lässt nicht das gesamte Öl ab.
Stichwort Trockensumpfschmierung.
Kannst grad nochmal machen..

Prinzipiell schon, aber ich würde alles neu machen demnächst

Das alte Restöl und die neuen 2,8 Liter sind jetzt erst mal vermischt. Da kannst, oder musst du erst mal so viel ablassen oder absaugen, dass der Ölstand im warmen Zustand passt.
Ist jetzt nicht schön, aber man kann damit fahren.
Auch der 883 ist ein Treckermotor, der läuft 🤣.

Ein neuer Ölwechsel ist ja relativ unkompliziert und kostet dann eben noch mal 30,- Euro.

ich würde auch das Mopped warmfahren und den Ölwechsel nochmal machen.
Ölfilter würde ich lassen; daher sollte das ja fix gehen mit dem Ölwechsel.
Ölwechsel grundsätzlich nur nach warmgefahrenen Mopped machen, damit die Schmutzpartikel in der Schwebe sind und beim Ölablassen mit rausgespült werden; ansonsten setzen sie sich unten am Boden ab und bleiben beim Ölwechsel auch dort.

Jepp, danke, so wirds gemacht, sobald ich neues Öl besorgt habe. 
Cheers: Volker

Servus,

bei der Sporty soll man, wenn frisches Öl eingefüllt ist,
unten kurz den Ablassnippel nochmal rausziehen bis Öl kommt.
Damit soll sichergestellt werden, dass keine Luft mehr im System ist.

Bei Delboy's Garage  gibt's ein ausführliches Inspektionsvideo für die Sporty.
Das mit dem Öl kommt so etwa nach der 30 Minute.

Man kann's mit dem Aufwand auch übertreiben.....😅

Moinsen,

Habe mir gerade die Mühe gemacht und die betreffende Stelle in dem zitierten Video angeschaut. Oh, ohhhh....
Anstatt den "Schwachsinn" mit dem Entlüften des Ölablass-Schlauchs durchzuführen, hätte der Autor lieber einmal
den neuen Ölfilter VOR dem Einbau mit ca. 120ml Öl befüllen sollen, wie es das WHB vorschreibt. (dabei VOR der
Montage des Filters einige Minuten warten, bis das Filterelement das Öl aufgesaugt hat.)

Warum ? ? ?

Bei den Sportys sitzt der Ölfilter im Vorlauf des Ölkreislaufs. D.h.: Das Öl aus dem Reservoir fließt von dort aus über
die Ölpumpe zum Filter und erst DANACH zu den zu schmierenden/zu kühlenden Stellen im Motor (siehe angehängtes
Bild ; rote Pfeile).

Bei einem nicht mit Öl befüllten Filter hat das zur Folge, dass der Motor so lange - fast - OHNE Schmierung/Kühlung läuft,
bis der Filter gefüllt und das Filterelement - zumindest annähernd - gesättigt ist. Witzigerweise zeigt der Film ja sogar
diesen Effekt (Aufleuchten der Öldruck-Kontrollleuchte => Motor SOFORT abstellen).

Fazit: Besser den Anweisungen im Handbuch folgen, oder die Spezies hier im Forum fragen, anstatt die KI oder YT zu bemühen.

Greetz  Jo