Dann würde ich ohne es genau zu wissen, mal behaupten die ist beim Michelin am höchsten, bis auf den OEM Dunlop.
Aber nochmal zur TC: Immer ausschalten bei Regen?

Hab mich schlau gemacht, gibt alle Fahrassistenzsysteme bei den Tourern ab 2020 und so auch alles bei der RKS.
TC drücken und es erscheint die blaue Regenwolke im Display. (Sonst wenn es eingreift leuchtet das orange) TC Regen soll dann wohl auch besser immer aktiviert sein bei Regen und verhindert Schlupf und abschmieren, so wie Du sagst. Hilft. 
Schätze dann laufen auch die OEM Dunlop wie geschnitten Brot......(problemlos) Entsprechendes Tempo vorausgesetzt. Hatte erst eine unerwartete Wasserschlacht mit Wolkenbruch und bin damit ja schon so ganz normal klar gekommen bis 150 - 160 km/h wenn man aufpasst. Mit TC Regen sicher noch besser. 
Coole Sache, arbeitet zusammen mit dem Schräglagen Bremskram und allem und wieder bin ich ein Stück weiter. Danke!
Ich bin begeistert.....dennoch probiere ich das jetzt auf Schnee und Eis lieber nicht aus....

Die Traktionskontrolle hilft absolut gar nicht wenn man bei nasser Straße zu schnell inner Kurve unterwegs ist, das ist kein ESP wie bei Autos. Da wird nur die Antischlupfregelung feiner dosiert und spricht früher an und die Bremswirkung wird in Kurven evt. anders angepasst. Für den Grip ist nach wie vor der Reifen zuständig.

Das haben die beim Commander II auch schon behauptet. Das war der schlechteste Reifen den ich jemals auf einem Motorrad hatte. Ein Fiasko bei nasser Straße und die Laufleistung 10 - 20 % schlechter als beim ME800 damals.