FLHT Electra Glide: Windshield-Befestigung (S. 1) - Milwaukee V-Twin

rockerle69 · 6772 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

Langes Mitglied

6772 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

21.06.2010 16:29

Mahlzeit die Herrschaften,
ich habe mir für einen Fairingumbau ein paar dunkle Windshields aus USA mit gebracht in verschieden Höhen.
Die sehen aus wie die Nr. 7(31) im Bild.
Offensichtlich sind die für die neueren Modelle, was erstmal weniger Problematisch ist,
da ich die 71er Fairing eh modifizieren möchte/muss.
Nun stellt sich mir die Frage, wie die Scheibe befestigt wird, da sie ja 3 grössere Löcher unten hat, welche nach unten offen sind.
Bei der alten Variante waren ja nur kleine Löcher drin.
So wie bei Nr. 5 (2 cool

.
Wird die Scheibe nun über irgendwelche Gummis geschoben oder warum sind die Löcher so gross?
Kann evtl. mal jemand paar Detailbilder einstellen, damit ich den Aufbau sehe?
Das wäre Super.
Aus dem Bild hier werde ich nicht ganz schlau.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

FLHX2009 · 42 Posts seit 02.06.2010

fährt: Harley FLHX 2009

FLHX2009

Mitglied

42 Posts seit 02.06.2010

fährt: Harley FLHX 2009

21.06.2010 16:42

Hallo,

die Löcher sind so groß bzw. jetzt offen damit du die Schrauben nur lösen musst und nicht mehr heraus drehen musst, "eine Art Schnellverschlusssystem"

rockerle69 · 6772 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

Langes Mitglied

6772 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

21.06.2010 16:48

Hallo FLHX,
Danke für die flinke Antwort.
Aber warum sind das nicht nur Schlitze sondern noch so grosse Bohrungen?

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

FLHX2009 · 42 Posts seit 02.06.2010

fährt: Harley FLHX 2009

FLHX2009

Mitglied

42 Posts seit 02.06.2010

fährt: Harley FLHX 2009

21.06.2010 16:59

Also ich rede von meinem Modell 2009, da sind Hulsen drin die durch dass anziehen der Schrauben in die großen Bohrungen gezogen werden, dann ist es fest.

Bischen doof zu erklären!

rockerle69 · 6772 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

Langes Mitglied

6772 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

21.06.2010 17:01

Nee nix doof zu erklären,
kann mir das schon fast vorstellen.
Wenn Du nun noch ein zwei Bilder hochladen oder mailen kannst wäre das absolut mega.
Hier mal ne Vorschau was es werden soll.
Leider nur schlecht belichtete Handybilder.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

FLHX2009 · 42 Posts seit 02.06.2010

fährt: Harley FLHX 2009

FLHX2009

Mitglied

42 Posts seit 02.06.2010

fährt: Harley FLHX 2009

21.06.2010 17:03

Hallo,

würde ich gerne, müsste aber dazu mein komplette Verkleidung auseinander bauen und dass wäre dafür zu kompliziert, sorry vielleicht hat jemand anderes Bilder davon

Werbung

rockerle69 · 6772 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

Langes Mitglied

6772 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

21.06.2010 17:09

Also muss ich mir das so vorstellen, dass die Schraube einen dickeren Bund hat, der aus der grossen Öse raus geht und somit die Scheibe lösen lässt?
Also grob mal eben so skizziert die Schraube.
Hat da evtl. mal bitte jemand ne Teilenummer zu der Schraube?

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

czuk · 412 Posts seit 03.06.2009

aus Schnaittach
fährt: Electra Glide Standard 09

czuk

Langes Mitglied

412 Posts seit 03.06.2009

aus Schnaittach

fährt: Electra Glide Standard 09

21.06.2010 19:02

Da siehst du besagte Buchsen.

Die Outer Fairing presst sich beim Anziehen wenn ich mich recht entsinne größtenteils gegen die Buchsen, die Scheibe ansich wird eher nur leicht geklemmt.
Daher sind die Bohrungen so groß...

rockerle69 · 6772 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

Langes Mitglied

6772 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

21.06.2010 19:12

Na damit kann ich doch was anfangen.
Super.

Also muss ich was kreieren, da ich keine innere Fairing verbaue, sondern das offen bleibt, da ich die Verkleidung im plug and play Style gemacht habe, also zum Schnellwechseln.
Nur 2 Stecker für die Blinker umstecken, 4 Schrauben ab und feddich.
Bilder folgen in Kürze.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

czuk · 412 Posts seit 03.06.2009

aus Schnaittach
fährt: Electra Glide Standard 09

czuk

Langes Mitglied

412 Posts seit 03.06.2009

aus Schnaittach

fährt: Electra Glide Standard 09

21.06.2010 22:13

Ja, da wirst du wohl was konstruieren müssen, denn wie gesagt; die Scheibe wird eigentlich nur geklemmt und die inner und outer fairing mit den drei Schrauben verschraubt.

Auf die Bilder bin ich gespannt.