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Alle VRSC: !!!!Umbauten!!!!

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Alle VRSC: !!!!Umbauten!!!!

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Stahlknecht ist offline Stahlknecht · 69 Posts seit 19.02.2012
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Neuer Beitrag 24.02.2012 09:27
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Klasse Mopped, Sascha! Bei den Massen an schwarzen VRods weiss selbst die Farbe zu gefallen.

Aus Angst vor Fuehrerscheinverlust bin ich zwar gerade erst von ZX12R auf eine VRod umgestiegen, aber mich wuerde doch schon brennend interessieren was so ein Turbo-Umbau ungefaehr kostet ??!!

LG

Florian

Revilo ist offline Revilo · 125 Posts seit 16.06.2010
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fährt: Harley VRSC Night Rod 2011
Neuer Beitrag 24.02.2012 10:28
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Sieht das nur so aus oder ist das Vorderrad breiter als original?!?!

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turborod ist offline turborod · 24 Posts seit 25.11.2011
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turborod ist offline turborod
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fährt: Night Rod Special
Neuer Beitrag 24.02.2012 18:30
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hi,
ich sag mal so pauschal ohne genau zu rechnen
7-10000.-€ . habe noch einige andere hardware
anfertigen lassen die den trask intercooled kit ergänzt.angefangen
von kölbchen über ventile etc. .... too much to list.

vorderrad ist eine original 19er umgeschweißt
auf 4,25x18. 130er drauf und passt.

gruß und schönes wochenende

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Joachim ist offline Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011
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Joachim ist offline Joachim
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fährt: FLHRSI-Road-King-Custom
Neuer Beitrag 25.02.2012 07:03
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Kommt drauf an wo man ihn kauft. Zwischen 4500-5000 Euronen kann man ihn auch bekommen.

__________________
Gruß
Achim

 

Schönwetterfahrer ist offline Schönwetterfahrer · 80 Posts seit 29.01.2012
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Schönwetterfahrer ist offline Schönwetterfahrer
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fährt: Night Rod Special
Neuer Beitrag 25.02.2012 11:12
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so nix besonderes aber wieder einen schritt weiter.schönes wochenende
Attachment 100240
Attachment 100241

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Heute ist ein schöner Tag um Benzin zu verbrauchen!!!!

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Joachim ist offline Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011
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fährt: FLHRSI-Road-King-Custom
Neuer Beitrag 25.02.2012 11:38
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Na wird doch schon! Schön clean gehalten!
Funktionierte leider bei meinem Z Lenker nicht, da Fehling bei der Verarbeitung geschlampt haben und im Lenker soviel Grad stehen ließen das man keine Kabel durchführen konnte. Baby Hatte sie angeschrieben, aber die haben es nicht einmal nötig zu antworten. Saftladen kann man nur sagen!!

__________________
Gruß
Achim

 

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Stahlknecht ist offline Stahlknecht · 69 Posts seit 19.02.2012
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fährt: Custom-NRS
Neuer Beitrag 25.02.2012 14:12
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schönwetterfahrer
so nix besonderes aber wieder einen schritt weiter.schönes wochenende

ich würd´mir auch gerne mein mopped in die wohnung stellen :-)
verdammte treppe...

Schönwetterfahrer ist offline Schönwetterfahrer · 80 Posts seit 29.01.2012
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fährt: Night Rod Special
Neuer Beitrag 25.02.2012 14:58
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oh ja schön warm. so macht das umbauen spaß :-)

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Heute ist ein schöner Tag um Benzin zu verbrauchen!!!!

Lampi ist offline Lampi · 188 Posts seit 15.07.2010
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Neuer Beitrag 27.02.2012 12:26
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Ich komm nicht durch die Tür ...schei.... Baby

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Rothman ist offline Rothman · 1109 Posts seit 13.11.2010
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Neuer Beitrag 28.02.2012 15:38
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zum zitierten Beitrag Zitat von Kelly
Hi Roadman,

jedem so, wie es gefällt...
Und mir gefällt es so:

Gruß,
Kelly

Sehr schönes Bike und wie lässt sie sich fahren? Denke mal ganz gut.

Grüße
Rothman

__________________
Before Elvis there was nothing.
John Lennon

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Kelly ist offline Kelly
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Neuer Beitrag 28.02.2012 18:39
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Hallo Rothman,

ja klar, kein Vergleich zu vorher. Mich haben ein paar Sachen gestört, die bei der Probefahrt nicht so aufgefallen sind, bzw. gar nicht vorhanden waren: Rubbelnde Bremsscheiben, klappernde Gabel, das Lenkkopflager mehrfach locker, Lenker zu schmal und dann vor allem die Reifen. Du kannst mit vorne 19 und hinten 18 Zoll die aktuellen Tourensportreifen nicht fahren, wie Michelin Pilot Road oder Dunlop Roadsmart. Als es mich dann mit den Metzeler 880 bei Nässe auf die Fresse gehauen hat, war das Mass voll. Das hohe Gewicht hat auch gestört, die Kiste ist jetzt über 33 kg leichter. Allerdings ist der Umbau aufwendiger geworden, als ich zunächst gedacht hatte, und auch teurer. Aber was soll's, es hat Spass gemacht und macht immer noch Spass.

Gruß,
Kelly

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Rothman ist offline Rothman · 1109 Posts seit 13.11.2010
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Neuer Beitrag 29.02.2012 17:40
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zum zitierten Beitrag Zitat von Kelly
Hallo Rothman,

ja klar, kein Vergleich zu vorher. Mich haben ein paar Sachen gestört, die bei der Probefahrt nicht so aufgefallen sind, bzw. gar nicht vorhanden waren: Rubbelnde Bremsscheiben, klappernde Gabel, das Lenkkopflager mehrfach locker, Lenker zu schmal und dann vor allem die Reifen. Du kannst mit vorne 19 und hinten 18 Zoll die aktuellen Tourensportreifen nicht fahren, wie Michelin Pilot Road oder Dunlop Roadsmart. Als es mich dann mit den Metzeler 880 bei Nässe auf die Fresse gehauen hat, war das Mass voll. Das hohe Gewicht hat auch gestört, die Kiste ist jetzt über 33 kg leichter. Allerdings ist der Umbau aufwendiger geworden, als ich zunächst gedacht hatte, und auch teurer. Aber was soll's, es hat Spass gemacht und macht immer noch Spass.

Gruß,
Kelly

Hallo Kelly,
wie groß/breit ist jetzt der Hinterreifen?
Und hast noch ein Bild von hinten?

Grüße
Rothman

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John Lennon

Kelly ist offline Kelly · seit
Kelly ist offline Kelly
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 01.03.2012 09:44
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Hallo Rothman,

das ist ein 190/55ZR17, der fährt sich noch ganz gut, ohne Kippeln.
Gruß,
Kelly
Attachment 100647

Avatar (Profilbild) von Joachim
Joachim ist offline Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011
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Neuer Beitrag 01.03.2012 11:13
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Selbst der 260er fährt sich sehr gut. Habe noch nichts von kippeln bemerkt.

__________________
Gruß
Achim

 

Kelly ist offline Kelly · seit
Kelly ist offline Kelly
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 01.03.2012 11:25
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Na ja Joachím,

da gehen die Meinungen auseinander. Aber jeder so, wie es ihm gefällt.

Gruß,
Kelly

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