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Nightrider · 2898 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide, FXDF 2014, Vespa GT, Hypermotard,....

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08.02.2023 08:20

Öl ist wichtig , aber für wen?

Die meisten stoßen ihr Bike eh nach 2 bis 4 Jahren ab, und verkauft wird es nur über den Preis, und keiner möchte zuviel bezahlen weil es super und mit den besten Materialien gewartet wurde.

Ich dagegen fahre mein Bike als Erstbesitzer seit siebenundzwanzig Jahren, und wechsle das Öl vor allen regelmäßig, und die Ölqualität steigt stetig , was soll ich sagen, schnurrt wie ein Kätzchen,
und wenn man ehrlich ist, was soll man für ein Zauberöl in Traktorentechnik reinkippen, aus ein Esel wird nun mal kein Rennpferd.

__________________
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cal43 · 1443 Posts seit 04.05.2020

fährt: NSU/IMZ/MZ/Harley XL2

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08.02.2023 12:55

Für Bike immer nur das beste großes Grinsen

natürlich kaltgepresst

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the key to happiness
STAY AWAY FROM IDIOTS

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Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018

aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat

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08.02.2023 13:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Öl ist wichtig , aber für wen? ... schnurrt wie ein Kätzchen,
und wenn man ehrlich ist, was soll man für ein Zauberöl in Traktorentechnik reinkippen, aus ein Esel wird nun mal kein Rennpferd.

So ungefähr sehe ich das auch. Viel wichtiger als das vermeintlich allerbeste Öl für ein langes Motor-Leben ist, dass man ihn bestimmungsgemäß gebraucht. dazu gehört auch, dass man ihn sinnig warm fährt, nicht ständig am Drehzahllimit fährt, oder gar am unteren möglichen Drehzahlbereich. Und: plötzliches ruckartiges Aufreißen des Gashahns. Das alles kann man täglich beobachten. Was aber nicht heißt, dass ich den Motor mit Samthandschuhen anfasse.
Wenn man all das beherzigt, pflegt man den Motor und bringt lange Freude.

__________________
Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

Frieden und
Freiheit
für alle!

FatTobi · 372 Posts seit 18.11.2022

aus Pasewalk
fährt: Road King

FatTobi

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08.02.2023 13:21

In der heutigen geldregierenden Welt lässt es die deutliche Mehrheit nunmal meinen das ein Öl für 30 Euro nicht so gut sein kann wie ein Öl für 100 Euro.
Das ist einfach Fakt.

Ich gehe da auch voll mit, unabhängig von der Ölsorte, das öfter bzw mindestens im vorgegebenen Turnus zu wechseln besser ist als mit einem super premium Öl welches aber wie oft angegeben mehrere tausend Kilometer überzogen wird.
Naja über diese Glaubensfrage wird es nie im Leben in einer Diskussionsrunde nur ein Ergebnis geben. Ich glaube darüber sind wir uns sicher alle einig..

__________________
Frei nach dem Motto:
"Nicht alles was Spaß macht muss einen Sinn ergeben!"

Grüße aus dem Nordosten
Tobi

Casimir · 1046 Posts seit 05.02.2022

aus Itzehoe
fährt: FLH Bj.´57

Casimir

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fährt: FLH Bj.´57

08.02.2023 14:50

Jo, sehe ich genauso...
Wobei man sich da aber nicht täuschen lassen und immer die Preise vergleichen sollte...
Bei BMW z.B. bezahlt man für das Castrol im 1l-Gebinde 35€ und im I-Net bezahlt man nur 1/3 davon bei absolut identischem Öl.
So wird aus einem vermeintlich preislichen Oberklasseöl ein preislich normales Öl, bleibt aber ein absolutes Oberklasseöl.

Ihc nehme handelsübliches SAE50 für den Motor und 85W-90 fürs Getriebe.
Ins Getriebe gibts denn noch einen Schubs Mathy rein.
Das Zeug ist tatsächlich keine Glaubensfrage. Es funktioniert einfach und verbessert das Schaltverhalten.
https://www.mathy.de/shop/MATHE-Classic-...5W-140/1121-050

__________________
Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

DJ · 448 Posts seit 21.07.2021

fährt: FXDWG 2007, GSX 1100 Katana (1983), Eigenbau (einmal alles Mögliche drin)

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10.02.2023 18:50

@FatTobi Wie bereits "vor einigen Seiten" gesagt, ich habe umgestellt von mineralischem auf Vollsynthetik 10W60. Bin heute mal eine kleine Runde gefahren - man war das schattig böse

..... aber was den Lauf des Motors betrifft, ein Unterschied wie Tag-und-Nacht. Der Motor hört sich supersanft an und läuft traumhaft rund, überhaupt kein Vergleich zum mineralischen.

Klar, das Öl ist natürlich komplett neu und der Eindruck natürlich subjektiv aber aus meiner Sicht ist das Mopäd noch nie so sanft gelaufen ... ein riesen Unterschied. Freu mich schon auf die erste größere Runde ...

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FatTobi · 372 Posts seit 18.11.2022

aus Pasewalk
fährt: Road King

FatTobi

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aus Pasewalk

fährt: Road King

10.02.2023 19:08

Danke für deine Rückmeldung. Freude

@DJ Mal so Interessen halber, wie viel Kilometer hat deine runter? Zwecks der Rederei das nach einem gewissen Alter kein Umstieg mehr auf synthetischen Öl empfehlenswert ist zwecks lösen der Ablagerungen etc?

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Grüße aus dem Nordosten
Tobi

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von am 10.02.2023 23:03.

SportyCB · 4258 Posts seit 01.12.2012

fährt: Softail Sport Glide 2018

SportyCB

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4258 Posts seit 01.12.2012
fährt: Softail Sport Glide 2018

10.02.2023 22:55

zum zitierten Beitrag Zitat von Casimir
Jo, sehe ich genauso...
Wobei man sich da aber nicht täuschen lassen und immer die Preise vergleichen sollte...
Bei BMW z.B. bezahlt man für das Castrol im 1l-Gebinde 35€ und im I-Net bezahlt man nur 1/3 davon bei absolut identischem Öl.

Mit den Preisen ist es schon krass: ich habe im Onlineshop von einen Bekannten Ölmmarke den 4Liter Kanister für 52€ gesehen, bei OBi gibt es das Öl für 41€, My Moto für 36€ und im Großhandel für 15€

DJ · 448 Posts seit 21.07.2021

fährt: FXDWG 2007, GSX 1100 Katana (1983), Eigenbau (einmal alles Mögliche drin)

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11.02.2023 01:22

zum zitierten Beitrag Zitat von FatTobi
Mal so Interessen halber, wie viel Kilometer hat deine runter? Zwecks der Rederei das nach einem gewissen Alter kein Umstieg mehr auf synthetischen Öl empfehlenswert ist zwecks lösen der Ablagerungen etc?

Meine hat 33.000 km runter

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springerdinger · 5108 Posts seit 10.08.2017

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11.02.2023 16:26

@FatTobi Schlaflose Nächte stehen an! großes Grinsen

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FatTobi · 372 Posts seit 18.11.2022

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11.02.2023 19:37

@springerdinger ne für mich ist die Entscheidung doch gefallen. Ich sagte doch das ich jetzt das RevTech drin lasse und wenn dann eventuell zum Saisonende was anderes ausprobiere. Aber auch nur wenn ich irgendwas negatives feststellen sollte. Bzw irgendwas was vllt besser laufen bzw sich anhören könnte..

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springerdinger · 5108 Posts seit 10.08.2017

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11.02.2023 19:52

Ich bin der Meinung, dass auch bei diesem Vollsynthetischen Öl das DJ eingefüllt hat, die Geräuschkulisse im Sommer eine andere sein wird als jetzt. Freude

FatTobi · 372 Posts seit 18.11.2022

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11.02.2023 20:12

Und genau wegen sowas will ich mir da jetzt nicht weiter den Kopf zerbrechen.
Sollte sich alles gut anfühlen dann werde ich das RevTech wieder verwenden und sollte ich Geräusche hören die mich auf das Öl schließen lassen oder die Temperatur zu hoch gehen dann probiere ich das syn3. Ich weiß nicht warum aber ich tue mich irgendwie schwer anderes Öl zu nehmen als das was in der Bedienungsanleitung angegeben ist. Auch wenn so viele auf das 10w60 schwören.

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springerdinger · 5108 Posts seit 10.08.2017

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11.02.2023 20:15

Ein Ölkühler ist da meiner Meinung die bessere Lösung.

@FatTobi stell einfach mal die Frage, wer nachträglich einen solchen über ein Themostat angebaut hat, und wie er damit zufrieden ist. smile

Ich weiß auch schon welche Antworten kommen, von denen die keinen in Verwendung haben. Augenzwinkern

FatTobi · 372 Posts seit 18.11.2022

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11.02.2023 20:26

Ich hatte mir das Teil auch schon abgespeichert. Was bei mir halt schade ist das er außen an den Rahmenzug muss weil bei mir das Abs Modul in der Mitte stört.
Allerdings wollte ich damit erstmal warten und die Saison so fahren und schauen wie sich die Temperaturen verhalten.
Eine Diskussion neben dem Öl, ob der Kühler Sinn macht oder nicht, möchte ich nicht auch noch führen. Anders als beim Öl bin ich mir das sicher das es definitiv nicht von Nachteil sein mag wenn man einen montiert hat.
Aber wie gesagt, alles nach und nach.

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