Leider nicht sorry nur das hier noch und das wars man beachte aber das was oben rechts ist

Vlt auf der Homepage von Cultwerk.

Lg

Ja ich finde auch das der Kennzeichenhalter von cultwerk sehr weit absteht ....
Aber der Fender ist top. Und die haben auch einen 180'er drin.

Hy! Ich hab bei meiner 48 auch auf die bekannte Art und Weise das Heck gekürzt, möchte aber diesen Sommer auch zu zweit fahren können. Sprich, es muss ein Lösung her, die soziustauglich ist. Der Sitz für den Sozius soll genügend bequem sein um kleinere Ausfahrten „ertragen“ zu können. Für längere Touren ist die Sportster allgemein gesehen, was die Soziustauglichkeit anbelangt, meiner Meinung nach sowieso das falsche Bike.
Ich habe mir nun ein paar Gedanken gemacht und habe angefangen im Netz ein bisschen zu suchen. Bin dann auf dieses Bild gestossen, was meiner Idee sehr nahe kommt.



Mein Wunsch wäre eine Mini-Sissybar in Verbindung mit einem Zweisitz-Sattel der aber nicht zu lange für das gekürzte Heck ist (originale HD Sportster-Zweisitz ist z.B. zu lange). Kennt jemand das obere Modell oder eine noch bequemere Variante die passen würde? Und was denkt ihr, hält der Fender das Gewicht des Sozius ohne sich zu verbiegen? Original ist ja eine Verstärkung drin, dieser Metallbogen, leider kann ich diesen nicht mehr verwenden, da in Verbindung mit dem montierten 180er auf der hinteren Felge das ganze am Reifen scheuern würde.

Was meint ihr dazu? Hat jemand eine Lösung für mein „Problem“?

...oder die hier??? Was ist das für eine Sitzbank?

Ja, wird an der Seite leider zu eng, also passt bei mir zumindest nicht mehr rein...

Zum Thema, habe mich nun für ein Saugnapfpad von Custom Seats entschieden in Verbindung mit einer Mini-Sissybar, welche aber noch ein wenig modifiziert werden muss, da mein Heck ja gekürzt ist.

Habe mir vorhin die "Konstruktion" an meinem Bike nochmals angesehen und bin mal auf den Fender gehockt. Ich denke solange ich keine Schwertransporte damit ausführe, sollte das schon halten. Was meint ihr?

Hallo,
ich weiß es wurde schon diskutiert aber ich war heute beim Tüv und HD wegen Heckumbau.
Bei mir ist der Fender jetzt an der Schwinge und die Halter (Fenderstrunts) müßen ab. Also hab ich mich mal schlau gemacht wegen dem Tüv.
Aussage bei der Dekra:
Nein, darf nicht gekürzt werden, da am Rahmen! Rahmen verändern darf nur der Hersteller oder eine abnahme beim Tüv. Die Abnahme sollte aber kein Problem sein, da kein tragendes Teil. Sollte aber unbedingt eingetragen werden, sonnst kann es passieren, dass man keinTüv mehr bekommt.
Aussage HD:
Sollte kein Problem sein aber vorher umbedingt mit Tüv klären! Denn sie haben einige Mopeds die vor zwei Jahren Tüv bekammen und jetzt nicht mehr, wegen solchen Umbauten.
Leider noch keine Aussage vom Tüv:
Da der Sachverständige heute nicht gearbeitet hat, der so etwas abnimmt. Termin am Freitag, halte euch auf dem laufenden.
Jetzt zu meinen Fragen, an alle die es bis jetzt gemacht haben!
Welche Erfahrungen habt ihr mit Tüv nach dem kürzen?
Gab es Probleme, wenn ja, welche?
Hat jemand diese Rahmenänderung eintragen gelassen, wenn ja, gab es Probleme?
Danke schonmal für jede Antwort, denke dass interessiert mehrere.
Gruß
Marc

das war ja meine idee gewesen, es über mein Händler zu machen.
Aber sie machen so etwas nicht mehr, gab nur Ärger laut Händler.
Ich wohne im Rheingau, sollte es irgendwo dort (Wiesbaden, Mainz, Koblenz usw.) einen Händler geben der es macht, würde ich dort hingehen ich müßte nur wissen wer und wo?

Frag doch mal bei Doppler nach, er hat schon ein paar Umbauten gemacht und wohl auch ganz
gute Kontakte zum TÜV, vielleicht kann er dir helfen....

Gruss
Widder