Da sind ja nur die Linsen, die LEDs sind m.E. und m.E.n. nicht verbaut. Wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist, scheint nur ein wenig dessen Lichts durch diese Linsen. LEDs dahinter wären viel heller ...

Das mit der ungenutzten Kapazität kannst Du genauso auch der MoCo vorwerfen, die Basis ist für viele Modelle gleich, kaufst das preiswerteste und fragst dann warum manche Anschlüsse oder Abdeckungen nutzlos rumliegen ... weil diese in den teureren Modellen dann für Extras genutzt werden ...

Nun, ich hatte den 8690M im Einsatz und auch Bilder von diesem hier eingestellt, da sind definitiv keine LEDs hinter den Kurvenlicht Linsen verbaut.

- Posting aus LED-Fahrlicht

Regards
fnu

Ich hatte wieder alles rausgeschmissen und Nightbraker reingemacht. Vorteil, wenig Geld sehr gutes Licht, Nachteil der Reflektor wird dunkel und ich muss den immer wieder putzen

Widerstände reinsetzen, wie bei den Blinkern, Fehler bei Abblend- oder Fernlicht wird gesetzt wenn der Strom kleiner ist als 1,2 Ampere (B2131,B2136)  oder größer als 12 Ampere (B2134,B2139).
Also 10 Ohm / 20 Watt, 14 Watt ist in etwa der rechnerische Wert, aber da Dauerbelastung darf es etwas mehr sein, parallel zum Abblend und/oder Fernlicht, je nachdem welcher Fehler.

Weiß nicht ob das hier schonmal gepostet wurde, aber ist sehenswert und informativ:

- https://www.youtube.com/watch?v=peFLmu2MfTg

Kommt zwar eher aus der Jeep Ecke, aber 7" Scheinwerfer ist 7" Scheinwerfer ...



PS.: Falls grad jemand einen 7" LED Scheinwerfer sucht, preiswerter bekommt man den aktuellen JWS 8700 Evo 2 Dual Burn (ECE) auch nicht aus Nordamerika, inkl. Zollabwicklung etc. ... Immer noch Referenz ...

Guck Dir das o.v. Video an, zeigt sehr schön, das Ausleuchtung, Leuchtmuster wichtiger ist als Lichtleistung. Das erklärt auch warum viele meinen, ihr China Krempel ist kaum besser als der originale H4 Scheinwerfer.

Aktuell verbaut H-D doch auch wieder Reflektionsscheinwerfer, mit kleineren Reflektor ähnlich dem J.W.Speaker 8620/8720, dieser wird auch im Video gezeigt. Die H-D Werfer müsste man mal sehen, aber der 8620/8720 hat ein recht perfektes "beam pattern" ohne jetzt bei Abblendlicht riesig hell zu sein. Fernlicht ist aber sehr hell, mit ebenso perfektem Leuchtmuster.

Wenn Du schon das Geld in die Hand nimmst, sollte das Fahrlicht dann auch deutlich besser sein als die H4 Kerze. Das führt Dich m.E. zwangsläufig am Ende zu einem Projektionsscheinwerfer, von J.W.Speaker oder H-D.

Hab ja grad den "J.W.Speaker 8700 Evo 2 Dual Burn" gekauft und an meiner Switchback mit Canbus verbaut, perfekt. Wer die Strecke von Nagold nach Herrenberg kennt, so grob ab dem Umspannungswerk Oberjettingen Richtung Herrenberg, da mache ich die Strecke im Wald auf mehrere hundert Meter bei Fernlicht richtig hell ... im Dunkeln bei trockener Strasse mache ich auch die J.W.Speaker Nebelscheinwerfer nicht mehr an, ist mir zu hell direkt vor dem Bike ...

Hey Leute,.. Hab da mal ne Frage, da ich mir einen LED Scheinwerfer besorgt habe und nun an meiner 1200 Iron von 2019 Umbauen möchte. Der Anschluss für Masse, Fern und Abblendlicht ist mir klar, da in Österreich das Standlicht Pflicht ist und auch am Originalscheinwerfer vorhanden ist meine Frage.Ich hab an dem Highsider Scheinwerfer Masse, Abblendlicht und Fernlicht ist klar aber hab nur ein grünes  Kabel für den Standlichtring müsste da nicht auch noch ein Masse Kabel am LED Scheinwerfer vorhanden sein!??
 Oder ist das irgendwie schon im Scheinwerfer angeschlossen weil die alle aus dem selben Kabel Schlauch raus kommen. Wie ist das beim Original Scheinwerfer hat das Standlicht extra Masse!? Danke Gruß Becks,..