Hallo Digger, schön dass du hier gelandet bist. Vielleicht schauste auch mal hier vorbei: Vorstellungsecke

Was deinen Umbau angeht, solltest du vorab checken, ob die Kabel und Leitungen/Züge lang genug sind für deinen Drag Bar. Normalerweise sollte das klappen, nur die Bremsleitung kann da schon mal zu kurz sein.

Dann würde noch interessieren, ob du die Kabel in den Lenker legen willst. Da gibt es viele Tipps über die Suchfunktion.

Der Lenker wird über den Riserblock geklemmt, auf dem der Tacho sitzt. Der Tacho ist mit einer kleinen Inbusschraube verschraubt. Wenn du diese löst, kannst du den Tacho hochklappen und siehst die 4 Klemmschrauben, die den Lenker halten.

Hast du schon mal 'nen Lenkerumbau gemacht???

Ist keine Sache, so wie ich es dir beschrieben hab und du kommst an die Riserklemme ohne Probleme dran. Wenn du den Stecker vom Tacho abnimmst, haste freie Bahn!

Aber "Züge" im Lenker ist nicht dein ernst, oder? Die Kabel meinste wahrscheinlich. Zum lösen im Kabelstecker guckste hier:

Keine Ahnung, ich kenne nicht alle Japaner!

Was du vermitlich ansprichst sind die beiden verschiedenen Lenkertypen, die bei V-Rods auftreten. Die frühen A-.Modelle sowie die AW-Modelle haben Riser an den Lenkern drangeschweißt. Der Tacho kam dann in eine "Blumenvase" mit Blenden dadrüber.

Bei den DX Modellen (Night Rod Special) und ein paar anderen Modelle (wie z.B. Street Rod) wurden aber "normale" Lenker verbaut und klassisch über einen Riserblock geklemmt. So eine wirst du wohl haben.

Danke für. die hilfe
was wurdest du mir denn für. ein lenker nahe legen?

...nur ein tip am rande, achte drauf das es ein lenker für harley ist mit den einkerbungen......
und bei 84cm musste dir auch um die bremsleitungen keine gedanken machen, meine passen noch bei einem 100er fehling.

gifty

Auch "dimples" genannt. Da laufen die Kabel unter den Amaturen lang, damit sie nicht gequetscht werden.

siehe rechter und linker Pfeil