... zu realisieren. Jedenfalls für die HD-Mannen selbst.

Es wird ja auch hier immer mal wieder über die Möglichkeiten diskutiert, einen DZM an die Sportster zu montieren. Auch ich hatte am Anfang darüber nachgedacht, es aber dann wieder verworfen, weil die entweder a) sch...ße aussehen, oder b) aus dem Customteilemarkt unverschämt teuer sind und daher in keinem Verhältnis zum Nutzen stehen.

Nun habe ich gerade in einem Fahrbericht einer Victory gelesen, dass man bei dieser auch wie bei der Sportster die LCD-Anzeige im Tacho auf die verschiedene Werte wie Kilometerstand, TripA, TripB, Uhrzeit usw. umstellen kann. Und auf Drehzahlanzeige!

Da die Drehzahl ja sowieso in der Elektronik verwurschtet wird, wäre es also kein Problem, mittels entsprechender Softwareänderung, auch die Drehzahl im LCD-Feld auf Wunsch anzeigen zu lassen.

Hat hier keiner einen heißen Draht zum entsprechenden Entwicklungschef in Milwaukee?

Bei den 2012 (Dyna) Modellen wurde dies ja auch bereits eingeführt.

Interessantes Thema, bin gespannt ob ihr dazu was herausfinden könnt

Für was brauchst du denn einen Drehzahlmesser an deiner Custom?

... interessantes Thema... allerdings würde mich eher die Ganganzeige interessieren...

Ich bin jetzt schon über 10000km mit meiner Iron gefahren und erwische mich gelegentlich immer noch das ich in den 6. Gang schalten möchte...

Hallo

@ Bodenseeiron

Ich fahre seit 30 Jahren Mopped , unter anderem Suzuki ( mit Ganganzeige ) .
Daß mit dem 6 . gang passiert mir heute noch , ist (glaube ich ) kein grund zum
grübeln . Drehzahlmesser ist schon wichtiger . Allein schon um beim Warmfahren nicht zu hoch zu drehen .

Grüße

Hi,
Ich habe eine XL1200C Bj. 2005 und der Vorbesitzer hat den Single-Tacho gegen ein 2-fach Instrument (2 einzelne Instrumente) vermutlich einer XR (oder so) ausgetauscht. Leider nur wegen der Optik und hat den DZM aber nicht angeschlossen. Ich würde ihn gerne anschließen.
In einem Schaltplan (den ich jetzt nicht mehr finden kann) habe ich mal gesehen, dass die 3 Drähte vom DZM mit 3 Drähten des Tacho-Instruments verbunden sind.
Hat da jemand Ahnung, ob ich den DZM direkt an den Tacho anschließen kann? Vorausgesetzt natürlich, dass die richtigen Farben zusammenkommen. Das wäre ja der kürzeste Weg für die Verkabelung.
Kann mir dazu jemand was sagen? Wäre super.
Weiß nicht ob ich mich klar ausgedrückt habe für meine Frage?
Danke erstmal, Rony

Hi Mike, danke,
Muss mir wohl erstmal am Mopped anschauen wo die 3 Kable, die aus dem DZM kommen genau hinführen, ob die vielleicht auch blind enden. Scheint leider son bisschen verbastelt zu sein....
Melde mich dann nochmal in den nächsten Tagen.
Grüße, Rony