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Sturzbügel - Ja oder nein?

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Sturzbügel - Ja oder nein?

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Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
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Neuer Beitrag 29.07.2019 10:12
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Ich hab den Mustache dran.
Optisch absolut passend zur Softail. 

Im Herbst innerorts fuhr einer im Schleichmodus vor mir rum.
ich war genervt.
Mein Visier etwas beschlagen.
Hab dann zum Überholen angesetzt bei max 30kmh.
Plötzlich bremste der Typ weil vor Ihm einer Rückwärts ohne zu gucken aus ner Parklücke rausfuhr.
Ich Vollbremsung...Straße schmierig.
Als das Bike fast stand klappte das Vorderrad ein und ich kippte um.
Null Chance trotz dicker Arme das Bike zu halten.
Lag dann auf der Straße halb unterm Bike..und das Bike stand auf dem Bügel.
Alles war gut...nicht mal ein Kratzer am Bügel.Geschweige am Bike.
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**Maitre** ist offline **Maitre** · 602 Posts seit 09.02.2019
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fährt: 2015er HD Softail Fat Boy, Hercules M5
**Maitre** ist offline **Maitre**
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602 Posts seit 09.02.2019 aus Reken

fährt: 2015er HD Softail Fat Boy, Hercules M5
Neuer Beitrag 23.10.2019 19:34
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...so Ihr Lieben... kleiner Sprung in der Zeit zurück, 23.09.2019, Unfall durch einen katastrophalen Unachtsamkeitsfehler (von mir) mit Ortsunkenntnis, aufgehender Sonne und einem Unfallschwerpunkt an einer idiotisch abbiegenden Vorfahrtstraße. Das Resultat siehe Bilder.

Kurzform: Ich befand mich auf einer aus der Ortschaft führenden Straße und hab es total verpeilt, dass die Vorfahrtstraße nach rechts abbiegt. D.h. ich bin einfach gerade aus durchgefahren und habe den von rechts auf der Vorfahrtstraße ankommenden Ford völlig verpeilt. Ich noch Vollbremsung, der Ford noch Vollbremsung und RUMPS.... mit ordnentlich (!) Restspeed unter ca. 45° mit dem Vorderrad in den Kennzeichenträger vom Ford eingeschlagen. Das hat gerummst, alter Schwede... Moped Totalschaden! Mir zum Glück, Dank guter Kleidung nur Prellungen und eine Hautabschürfung am linken Ellebogen zwischen Kunstfaserhemd/Protektor und Ellebogen passiert. Der Schutzbügel hat mir mein komplettes rechtes Bein und Knie gerettet! Wahrscheinlich sogar noch das linke Bein, ich bin durch den Aufprall auf die linke Seite zu Boden geschleudert worden... sooo schnell kann es gehen! Der Schutzbügel hat den kompletten Aufprall von mir abgehalten! Ich hab´ erstmal eine gute Woche gebraucht um die ganze Sache zu verdauen und um mich wieder mental zu berappeln und um zu realisieren wieviel Glück ich an der Stelle gehabt habe!

Mein Motorrad war übrigens nach dem Einschlag durchaus noch fahrbar, wenn auch im Nachhinein mit deutlichen Abstrichen im Geradeauslauf beim loslassen des Lenkers. Aber das ist eine komplett andere Geschichte! 

Die letzten 4 Wochen hab ich mit 1. Woche mentalen Berappeln, 2. Woche Papierkram (im Urlaub aus/in Thailand bei meiner Famile), 3. Woche Realisieren welches Glück ich hatte (im Urlaub in Thailand) UND Suche nach einem neuen Motorrad sowie die vergangene Woche mit Suche, Papierkram und Kauf eines Ersatz Motorrades verbracht!

Samstag hole ich dann die neue Gebrauchte Maschine ab!

In diesem Sinne: Seit immer zu 100% mit den Gedanken und der Aufmerksamkeit auf der Straße und tragt bitte immer vernünftige Schutgzbekleidung! ...und die Riding Bell nicht vergessen ;-)

LG Matthias -> Ich melde mich Samstag in der Rubrik "Gerade ne Runde gebollert" und werd´ mein neues Möppi dann auch nochmal vorstellen!


 
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Viele Grüße, Matthias

Moos ist online Moos · 13550 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 23.10.2019 21:43
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So scheiße die Teile mMn aussehen, nützlich sind sie allemal. Hätte ich 2011 bei meinem Wildunfall, wo ein Reh mir den linken Fuß beim Aufprall richtig demolierte, auch einen dran gehabt wäre wohl nicht viel passiert. So gab es halt 2 Monate Krankenhaus und ein halbes Jahr krank. Augen rollen

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Moos

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Long John ist offline Long John · 119 Posts seit 28.02.2018
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Neuer Beitrag 21.01.2020 20:07
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wollte das Thema noch mal aufgreifen. der Preis für diesen Bügel ist wohl unschlagbar was jetzt noch stimmen muß ist die Qualität. hat den Bügel vieleicht schon mal jemand gekauft?
https://www.ebay.de/itm/Harley-Softail-B...ar/223082748384

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
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Neuer Beitrag 21.01.2020 20:30
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Das ist Chinaproduktion.
zu billig im Preis. 
Würde ich persönlich nicht kaufen. 

Moos ist online Moos · 13550 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
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Neuer Beitrag 21.01.2020 20:59
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125€ für ein Stück gebogenes und gepulvertes Rohr mit angeschweißten Laschen. Für das Geld könntest das sogar in DE in Serie herstellen.
Finde ich nicht billig. Eher die anderen überteuert. Augenzwinkern

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Moos

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Christian H ist offline Christian H · 137 Posts seit 12.01.2018
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Christian H ist offline Christian H
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fährt: Fatboy FLSTFB 103 Triumph Scrambler 1200 XC
Neuer Beitrag 21.01.2020 21:14
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Den hab ich mir geholt , einwandfrei das Teil .
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Attachment 328489
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**Maitre** ist offline **Maitre** · 602 Posts seit 09.02.2019
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fährt: 2015er HD Softail Fat Boy, Hercules M5
Neuer Beitrag 21.01.2020 21:15
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...Durchmesser Aussen und Materialstärke wäre noch interessant, ebenso das Gewicht. Sieht aus wie eine Kopie vom Linby Custom - allerdings hat der noch alle Schrauben dabei und Gummiringe an den Highway Pegs...

Edit: Ich bezog mich auf den Bügel von Long John

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Viele Grüße, Matthias

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von **Maitre** am 21.01.2020 21:31.

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
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Neuer Beitrag 21.01.2020 21:41
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zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
125€ für ein Stück gebogenes und gepulvertes Rohr mit angeschweißten Laschen. Für das Geld könntest das sogar in DE in Serie herstellen.
Finde ich nicht billig. Eher die anderen überteuert. Augenzwinkern

das stellt man erst fest wenn das Bike dann drauf liegt.

Moos ist online Moos · 13550 Posts seit 27.11.2010
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Neuer Beitrag 21.01.2020 21:59
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zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
125€ für ein Stück gebogenes und gepulvertes Rohr mit angeschweißten Laschen. Für das Geld könntest das sogar in DE in Serie herstellen.
Finde ich nicht billig. Eher die anderen überteuert. Augenzwinkern

das stellt man erst fest wenn das Bike dann drauf liegt.

Da ist die Frage. Soll der absolut massiv und steif sein oder sich eher etwas verbiegen lassen bei einem Aufprall. Einen Umfaller halten alle leicht aus. Bei einem stärkeren Aufprall wäre es mir aber lieber der Bügel verbiegt sich etwas und bietet so eine Schräge wodurch das Bike seitlich abgleiten kann. Wenn ich jetzt einen doch öfters vorkommenden Rutscher über die Straße annehme, wird so das Bike sicherlich weniger Schaden nehmen als wenn der Bügel starr bleibt und beim Aufprall auf z. B. einen Randstein den ganzen Rahmen an den Haltepunkten verformt. Totalschaden nennt man das dann in der Regel.
 

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Moos

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**Maitre** ist offline **Maitre** · 602 Posts seit 09.02.2019
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fährt: 2015er HD Softail Fat Boy, Hercules M5
Neuer Beitrag 22.01.2020 07:20
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...bei nir hat der Bügel nicht nachgegeben, der Rahmen war durch - aber nicht durch den Bügel sondern am Lenkkopflager durch den Aufprall des Vorderrades.

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Viele Grüße, Matthias

Mulligan1 ist offline Mulligan1 · 1087 Posts seit 14.04.2011
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1087 Posts seit 14.04.2011
fährt: Keine Harley mehr
Homepage von Mulligan1
Neuer Beitrag 22.01.2020 07:46
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erinnert mich an meine alte SG.... Zeitlang OHNE Bügel rumgefahren, dann aus ner Laune raus wieder drangebaut.   Und Prompt am Stauende ein Auto übersehen und hab dem mit der linken Seite einen verpasst. Ohne Bügel wäre Bein im Arxxx gewesen. So, nur ein wenig Blech und zeitl. aufwand.

coolness Faktor hin und her - die Dinger KÖNNEN helfen, und sei es nur Schutz vor größerem bei einem Umfaller.....

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Long John ist offline Long John · 119 Posts seit 28.02.2018
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Neuer Beitrag 22.01.2020 08:43
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zum zitierten Beitrag Zitat von Christian H
Den hab ich mir geholt , einwandfrei das Teil .

den hatte ich auch schon auf dem Schirm

Frejus ist offline Frejus · 881 Posts seit 14.08.2019
fährt: Fatbob 114 mit J&H
Frejus ist offline Frejus
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881 Posts seit 14.08.2019
fährt: Fatbob 114 mit J&H
Neuer Beitrag 04.02.2020 19:32
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Hi,
zwar ist der Anschaffungspreis vom Lettland Teil im Vergleich zu einem originalen Lindby für 399.- z.B.bei "B&L motorparts"
sehr günstig, aber mir macht die Entscheidung irgendeinen zu kaufen, die fehlende Rücknahmeoption ...schwer ! traurig
 Gern würde ich das Aufsetzverhalten z.B. in Kreisverkehren testen und ggf. den Bügel wieder abbauen und zurückschicken. Nix drin.
Ist auch verständlich, weil ja nach einem Schleifer ein Schaden am Produkt entstanden ist.
Eine Rückgabemöglichkeit besteht aber m.W. nur bei den Motea aus NRW. Immerhin.
Deshalb frag ich euch jetzt einfach mal nach Erfahrungswerten zu den Motea aber auch zu denen aus Lettland
oder auch zu den originalen Lindbys. Es geht mir ums Aufsetzverhalten in Kurven. Andere Mustacheversionen sind auch willkommen !
Der von Fehling hat ja durch seine andere Formgebung, wenn ich mich nicht irre, die besten Chancen , NICHT allzufrüh zu schleifen.
Über jede Erfahrung von euch, ob gut oder weniger gut, würde ich mich freuen.
Ich weiss, das ist  individuell, je nach Fahrweise,  auch modellspezifisch nach Bodenfreiheit in mm
und auch die Vorspannung der Dämpfer macht einen Unterschied beim Aufsetzverhalten aber zumindest müsste man ja feststellen,
ob das Trittbrett zuerst oder vorher schon der Bügel streift. verwirrt
thx.


 

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Sommer, Sonne, Kaktus

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Frejus am 04.02.2020 20:46.

Mondeo ist offline Mondeo · 9603 Posts seit 17.06.2015
aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim
Mondeo ist offline Mondeo
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9603 Posts seit 17.06.2015 aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim
Neuer Beitrag 04.02.2020 22:37
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Da brauchst du das Teil nur anbauen und dein Bike kippen. Schon siehst du es, was zuerst aufsitzt.

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