....die aber auch schon lange durch die Richtlinie 2009/62 EG ersetzt wurde, welche wiederum auch schon außer Kraft gesetzt und durch
die Verordnung 168/2013 des Europäischen Parlaments vom 15.01.2013 ersetzt wurde, in der aber so gar nix zu diesem Thema steht.

Da soll einer noch durchblicken......


Greetz  Jo

Ist doch ganz einfach:

In VO 168/2013 steht im Anhang II unter Punkt C 13 das zur EU-Typgenehmigung eine Regelung zur "Anbringungsstelle Kennzeichen" notwendig ist und verweist dort auf Artikel 18. Dieser besagt in Abschnitt 3 das entsprechende Rechtsakte erlassen werden (sollen).
In Artikel  81 wird 2009/62/EG explizit außer Kraft gesetzt, damit tritt, solange es keine andere Verordnung  zur Anbringungsstelle des Kennzeichens gibt, automatisch wieder 93/94/EWG in Kraft.

Warum???
Sind beide explizit außer Kraft gesetzt!.
Ich verstehe die ganze Hektik einfach nicht. Ich habe den originalen HD seitlichen Halter verbaut. Und war schon in 3 Kontrollen. Null Probleme!! Klappbar ist er allerdings nicht mehr. Habe die Feder durch ein Drehteil ersetzt. Theoretisch kann ich das Kennzeichen auch direkt an den Fender schrauben........,oder mittels Kabelbinder sonst wohin solange ich die Sichtbarkeit, Maße etc einhalte.
Die Buzzelei ist selber ziemlich unsicher. Bei einer der Kontrollen bin ich in den VW Bus eingestiegen mit der Bitte mir zu zeigen, dass mein Halter nicht Zulässig wäre......Nix kam dabei raus.... Bin dann weiter gefahren.





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So sieht's aus, theoretisch könnte ich das Ding ja auch direkt an die Sissybar nageln, ohne dass ich für diese dann sämtliche Gutachten benötige.

Ich denke dass die Unsicherheit daher rührt, weil der Anblick eines seitl. angebrachten Kennzeichens so ungewöhnlich für manchen Ordnungshüter ist, dass er unwillkürlich denkt dass da etwas nicht stimmt. Fordert man dann Fakten warum das so nicht in Ordnung sei, kommt nur heiße Luft. Die Argumentation warum der KZH im Gegensatz zu meinem Taschenhalter bzw. meiner Sissybar eine Sonderlocke darstellt dürfte von der Gegenseite unbeantwortet bleiben...

Sei es wie es sei, ich denke dass ich in den sauren Apfel beiße und lasse mir den KZH (wie schon bei meiner LS650 damals) eintragen, zumal mich das Ding nur 50€ gekostet hat, eine Nummer ist von Haus aus eh schon drin. Ich bin dann bei einer Kontrolle einfach schneller wieder on the road, ohne viel blah und blupp...

hier 'n Auszug

Ist aber schon sehr alt von 1958 da hat sich doch schon einiges geändert.