Hi,

egal wie alt oder jung die Batterien in den FOBs sind, ersetze bei einem oder beiden die Batterie, das wirkt manchmal Wunder.
Wobei, wenn ich die Fehlercodes Revue passieren lasse, würde ich eher dazu tendieren, versuchsweise die TTS Map rauszuschmeissen und probieren, ob das Fahrzeug über die Seriensoftware im Steuergerät anspringt.

Ansonsonsten öffne bei allen lt. Fehlercodes in Frage kommenden Verbindungen die Steckverbindungen, benetze sie mit entsprechendem Spray o.ä. und versuch es nach dem Zusammenstecken erneut. Bei den teilweise recht kleinen Strömen über die Signalleitungen mag schon der geringste Abfall an einer Steckverbindung für Probleme sorgen.

Gruß, silent

Setzt natürlich voraus das er den/seinen Code kennt...
Wie hast du deine Sicherungen geprüft? Nur auf Sicht oder auf Durchgang gemessen?
Bei Ausfällen der Steuergerätesicherung und des Systemrelais oder Problemen mit dem
Kabelbaum wird die 12V Batterieversorgung beider Einspritzventile, der Zündspulen und
der Kraftstoffpumpe unterbrochen. Aber du sagtest ja, deine Kraftstoffpumpe läuft.
Also unbedingt mit neuen Batterien der FOB probieren...

Quelle Handbuch zur elektrischen Diagnose

Steuergerät, Blinkermodul/Blinksicherheitsmodul/HandsfreeSicherheitsmodul und Tachometer
tauschen während des Betriebes Kennwörter aus. Ein falsches/fehlendes Kennwort löst einen
Diagnosefehlercode aus.
Ist das Blinkermodul/.... nicht an den Kabelbaum angeschlossen, springt das Fahrzeug nicht an.

P1009 falsches Kennwort
P1010 fehlendes Kennwort

Die Fehlermeldungen sind es ja aber nicht, Systemrelais schon, kostet glaube ich nicht die Welt...

Schau mal in dein Postfach...

Ich habe noch eine weitere Möglichkeit warum sich das Mopped nicht starten lässt....

http://www.motor-talk.de/forum/tc-startp...s-t4023917.html

Hier hat sich die Wegfahrsperre "aufgehangen", Batterie abklemmen, ggf. würde auch schon
helfen die Hauptsicherung zu ziehen, Versuch macht kluch...

Danke für den Tip, aber Batterie hatte ich heute schon mal ausgebaut.
Lief danach auch nicht

Ist doch praktisch klartext: Systemrelais kaputt. Oder die Fassung desselben...

Der nächste Kandidat wäre ein lockerer/falsch montierter EFi Stecker.

Sch...

Kann man das Relais irgendwie überprüfen??? Hört sich fast so an, als hättest du 'nen Kurzen, der das Relais schrottet. Evtl. mal Spannungsprüfer an die Zuleitungen legen und sehen ob da was funkt.

So jetzt ist es passiert
ich wuste nicht mehr weiter,
also das Teil heute um 15,00 Uhr in den Bus geschoben und ab zum Harley Händler.
Der kannte mich ja schon von Telefon.
Dort abgeladen und auf den Startknopf gedrückt und .........................................
das Teil läuft auf Anhieb ............... ich flipp aus, das gibt es doch nicht.
Der Meister macht noch eine 10 km lange Probefahrt und steigt mit einem riesigen Ginsen ab und sagt " fährt super das Teil, ist aber kein Fehler mehr zu finden "
Ich lade wieder alles ein und fahr nach Hause
Was soll ich noch sagen , mir fehlen die Worte

Nee, wenn die Alarmanlage mal abgeschaltet ist, dann wird die Wegfahrsperre auch nicht durch ein Funksignal aktiviert.

Wackelkontakt ist deutlich wahrscheinlicher. Masseverbindungen Prüfen. anschluss batterie.