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FXCW/C Rocker: Rocker springt nicht an

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akida · 791 Posts seit 11.11.2010

aus Harz
fährt: FXCWC Rocker, VN 800, XL883N Iron

akida

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aus Harz

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24.10.2012 06:29

Orgelt sie, das heißt dreht der Anlasser den Motor?

Wenn ja, schauen ob Zündfunken kommt.:
Zündkerze(n) raus, dann in den Kerzenstecker stecken und Gewinde der Kerze (Masse) an die Kühlrippen oder einen anderen Massepunkt der Karre anlehnen oder mit ner gut isolierten Zange anhalten. Anlasser betätigen und schauen ob Zündfunke da ist.
Ist auf beiden Zylindern ein Funke, kann es nur noch am fehlenden Sprit liegen. Dann in dieser Richtung weiter suchen.

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directas · 742 Posts seit 08.09.2011

aus Dortmund
fährt: FXCWC 2011 black denim – "Böhser Rockst@r"

directas

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24.10.2012 07:28

Mann Mann Mann....

Dachte echt das wär schon gelöst und hab den Thread ne Weile nicht mehr auf dem Schirm gehabt.
Pinzberg ist leider zu weit weg, sonst würde man ja gerne helfen. Hoffe Du findest bald den Fehler und bin gespannt was es war.
Selbst suchen ist immer am besten und nach Möglichkeit mal systematisch Teile mit einer anderen Rocker tauschen.

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Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden zu langsam ;-)

viczena · seit

viczena

Gast

24.10.2012 08:44

zum zitierten Beitrag Zitat von akida
Orgelt sie, das heißt dreht der Anlasser den Motor?

Wenn ja, schauen ob Zündfunken kommt.:
Zündkerze(n) raus, dann in den Kerzenstecker stecken und Gewinde der Kerze (Masse) an die Kühlrippen oder einen anderen Massepunkt der Karre anlehnen oder mit ner gut isolierten Zange anhalten. Anlasser betätigen und schauen ob Zündfunke da ist.
Ist auf beiden Zylindern ein Funke, kann es nur noch am fehlenden Sprit liegen. Dann in dieser Richtung weiter suchen.

Nein! Der TC Motor gibt nur dann einen Zündfunken ab, wenn in beiden Zündkerzengewinden auch eine Zündkerze steckt.

http://g-homeserver.com/harley-davidson/...BCndkerzen.html

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von viczena am 24.10.2012 11:40.

akida · 791 Posts seit 11.11.2010

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24.10.2012 09:22

Doch!
Kerzenstecker auf zweites Paar Zündkerzen stecken und wie oben beschrieben Funken prüfen.

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viczena · seit

viczena

Gast

24.10.2012 11:40

Und warum schreibst du dann "Zündkerze(n) raus, dann in den Kerzenstecker stecken und Gewinde der Kerze (Masse) an die Kühlrippen oder einen anderen Massepunkt der Karre anlehnen oder mit ner gut isolierten Zange anhalten. Anlasser betätigen und schauen ob Zündfunke da ist."

Jeder der das macht würde dabei feststellen, dass seine Zündung wohl offensichtlich defekt ist...

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von viczena am 24.10.2012 13:44.

akida · 791 Posts seit 11.11.2010

aus Harz
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aus Harz

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24.10.2012 12:30

Ruhig, Brauner!

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FRN1985 · 1665 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

FRN1985

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fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

24.10.2012 15:39

Zitat von viczena
[

Nein! Der TC Motor gibt nur dann einen Zündfunken ab, wenn in beiden Zündkerzengewinden auch eine Zündkerze steckt.

http://g-homeserver.com/harley-davidson/...BCndkerzen.html

Das zählt vielleicht für den TC 96+, aber mein 88er macht das trotzdem! Also bitte mal den TC nicht so veralgemeinern!

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Greetz
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tom.rth · 156 Posts seit 02.09.2011

aus Pinzberg
fährt: Rocker C

tom.rth

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24.10.2012 17:33

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Erklär doch nochmal genauer "sie läuft nicht"... Zündung an, Benzinpumpe läuft/baut Druck auf, schaltet ab, Starter dreht, Motor springt nicht an, oder?

Genau so ist es.
Dann kommt immer auch nach dem Löschen wieder die Fehlermeldungen 0261,0263 und 1003 auf meiner Tachoeinheit mit Zundspule vorne und hinten ohne Kontakt und Systemrelais offen.
Ob da wohl noch ein Zündfunke kommt bezweifle ich, der wird doch nach der Fehlermeldung bestimmt gesperrt ????

tom.rth · 156 Posts seit 02.09.2011

aus Pinzberg
fährt: Rocker C

tom.rth

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aus Pinzberg

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24.10.2012 17:34

zum zitierten Beitrag Zitat von directas
Mann Mann Mann....

Dachte echt das wär schon gelöst und hab den Thread ne Weile nicht mehr auf dem Schirm gehabt.
Pinzberg ist leider zu weit weg, sonst würde man ja gerne helfen. Hoffe Du findest bald den Fehler und bin gespannt was es war.
Selbst suchen ist immer am besten und nach Möglichkeit mal systematisch Teile mit einer anderen Rocker tauschen.

Teile tauschen währe schön, aber nach 14 Jahren Rennstrecke bin ich der einzige Harley fahrer bei uns unter meinen Bekannten !!!! Freude

bestes-ht · 23175 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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24.10.2012 17:52

Kannst du deine originale Map wieder aufspielen?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

Denali

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2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

24.10.2012 18:00

Klick Dich mal hier durch:

http://www.hdforums.com/forum/tags/p1003.html

Hast Du alle "system relays" getauscht? Sollen wohl mehr als nur eins sein.....

Einer schrieb was von gebrochenem Kabel zur Einspritzdüse...

Irgendwo anders hab' ich was gelesen von lockeren Zündkabeln bzw. Kabeln zum Coil.

Leider weiss ich auch nicht mehr, als im ich im Inet auch finden kann.

Manchmal freue ich mich auch, wieder Vergaser zu fahren Augenzwinkern

- soll KEIN Salz in Deine Wunden sein....

Grüße
Denali

bestes-ht · 23175 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
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24.10.2012 18:43

P0261

The System relay coil is powered by the white with black stripe (W/BK) “Switched Power” wire from the “RUN/STOP” switch on the right hand control. The System relay coil is connected to ground by the green with orange stripe (GN/O) wire via pin #4 of the ECM. If the GN/O wire is connected to power (shorted) then the ECM will set this DTC.

Pull the System relay and measure voltage between ground and the GN/O wire. If there’s anything above 0.0 volts you need to trace this wire for a short. You can do this test with the relay plugged in if you make sure the RUN/STOP switch is in the “STOP” position.

Du hast doch einen anderen Lenker drauf, oder? Vielleicht wurde da am rechten Schaltergehäuse oder beim "Kabel in den Lenker" ziehen was beschädigt.....

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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von bestes-ht am 24.10.2012 18:57.

viczena · seit

viczena

Gast

24.10.2012 19:02

Zitat von FRN1985

Zitat von viczena
[

Nein! Der TC Motor gibt nur dann einen Zündfunken ab, wenn in beiden Zündkerzengewinden auch eine Zündkerze steckt.

http://g-homeserver.com/harley-davidson/...BCndkerzen.html

Das zählt vielleicht für den TC 96+, aber mein 88er macht das trotzdem! Also bitte mal den TC nicht so veralgemeinern!

Nö. Auch nicht bei dem Vergaser vor 04. zitat
"1. See Figure 4-27. A SPARK TESTER (Part No. HD-
26792) must be used to verify adequate secondary voltage
(25,000 volts) at the spark plug.
NOTE
Engine will not spark with both spark plugs removed. When
checking for spark, use SPARK TESTER (Part No. HD-
26792) with both plugs installed."

Die ganz alten TC88, die noch einen Cam Position Sensor CMP hatten (98-2000), waren in der Lage, die exakte Position der Zylinder festzustellen. Danach wurde der CMP komplett wegrationalisiert und die Zündung hat die Positon der Zylinder durch die Beschleunigung des CPS (Crank Position Sensors) festgestellt. Wenn das cmP Signal nicht erkannt wurde, haben die ganz alten Zündmodule der Vergaser dann in den "Waste modus, Dual Fire" geschaltet, also bei jedem OT gezündet.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von viczena am 24.10.2012 20:37.

tom.rth · 156 Posts seit 02.09.2011

aus Pinzberg
fährt: Rocker C

tom.rth

Langes Mitglied

156 Posts seit 02.09.2011

aus Pinzberg

fährt: Rocker C

25.10.2012 05:07

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Kannst du deine originale Map wieder aufspielen?

Original Maps habe ich wieder zurück gespielt, bleibt aber alles wie immer böse

FRN1985 · 1665 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

FRN1985

Langes Mitglied

1665 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen

25.10.2012 17:24

...

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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von FRN1985 am 25.10.2012 18:22.

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