Hey,
ich hab den bei meiner noch nicht getauscht, aber so weit ich weiß, muß der abgedichtet werden mit einem Dichtmittel, welches leitfähig ist, da der Schalter sich Masse über das Gehäuse zieht. Ich glaube Elecolit oder so ähnlich heißt das Zeug, aber vermutlich arbeitet ein bißchen Silikondichtmasse auch gut (gibt's da nicht auch was von Loctite), nur sparsam auftragen. Spezialwerkzeug ist mir nicht bekannt. Nur weiß ich halt leider nicht sicher, ob zwischen den Baujahren Unterschiede bestehen.

Gruß
Tao

Thanks, hat wer noch Angaben zum Drehmoment parat?

Gruß

1. Gewinde mit Rohrdichtmittel Loctite high performance pipe sealant mit teflon bestreichen
2. Öldruckschalter mit Spezialsteckschlüssel und Drehmoment 5,7-7,9 NM anziehen
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Greetz

Danke ROLSCHNEE - Ist der Orschinal-Schlüssel unbedingt nötig oder lässt sich da was improvisieren ?

Gruß

Hm - Schaun wa ma, wenn einigermaßen zugänglich wird zuerst ne alte Nuß mittels Zweikomponentenpaste präpariert und damit das Ausdrehen angetestet.

Grüssle

Der Oeldruckschalter an der 04-er Sporty läßt sich von der Filterseite mit einer handelsüblichen Pumpenzange schrauben. Den Filter habe ich zuvor mit Verlust von ca .0,1 L Plemperoel abgeschraubt und nach getaner Arbeit wieder angeschraubt (wieder bisserl Plemperoel aus Filter). Gewinde gesäubert und Schaltergewinde mit werksseitigen Dichtmittel und einer Zusatzporti2on Dichtmittel eingeschraubt - FERTIG.
Gruß