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Alle XL 1200: SE Stage 1 Luftfilter

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Eightball · 1014 Posts seit 15.07.2012

fährt: Iron "Eleanor"

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18.09.2014 09:00

Öhm doch. Wenn der offen ist und ich geh mal davon aus, dass der Prüfer dir keine veränderten Geräuschwerte einträgt, dann ist der Wisch mit der Eintragung gar nicht nichts wert.

__________________
The difference between men and boys is the price of their toys

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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18.09.2014 20:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Eightball
Öhm doch. Wenn der offen ist und ich geh mal davon aus, dass der Prüfer dir keine veränderten Geräuschwerte einträgt, dann ist der Wisch mit der Eintragung gar nicht nichts wert.

Öhm nö

wenn trotz "offen" alle Werte eingehalten werden (Abgas, Geräusch, Leistung)

für die Leistung die allseits bekannten +/- 5% Abweichung nach ECE R 85 Anhang 7, 4.1 (pdf-Seite 27)

http://www.bmvi.de//cae/servlet/contentb...von-kfz-pdf.pdf

und für den Rest gibt es doch die Geräusch und Abgasmessungen.
meinst du nur der Luftfilter macht mehr als 78 dBA Fahrgeräusch , wohl kaum da sollte schon der originale Auspuff lauter sein als der Luffi

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Marco321 am 18.09.2014 20:30.

eX Ninja · seit

eX Ninja

Ehemaliges Mitglied

18.09.2014 20:43

Darf ich nochmal nachhaken und den Wortlaut des Eintragungstextes laut Tüv Gutachten erfahren, am besten schwarz auf weiss großes Grinsen

Wenn da nix mit reingeschrieben wird von wegen nur mit Originalpötten lass ich den quatsch eintragen und was da am Ende dem tatsächlichem IST Zustand entspricht ist doch völlig Hupe, solange man nicht ohne db-eater oder gar ohne zugelassene Anlage rumfährt Augen rollen

Aus eigener Erfahrung sei mal gesagt solange eine E-nummer vorhanden und keine Manipulation der offensichtlichen bzw. der superprolligen Art am Auspuff vorgenommen wurde macht der Ton die Musik bei einer Kontrolle der Rennleitung Augenzwinkern

Dann bauen die auch nicht den Luffi ab um zu schauen ob das Reduzierungsblech drin ist!

patrick_münchen · 114 Posts seit 30.06.2014

aus Schwabhausen
fährt: Softail Slim - 2015er

patrick_münchen

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18.09.2014 21:35

Ich hätte ein TÜV Kit für Big Sucker und ähnliche Filter ...

Eiswalker · 218 Posts seit 21.06.2011

aus Denzlingen
fährt: Softail Slim S

Eiswalker

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218 Posts seit 21.06.2011

aus Denzlingen

fährt: Softail Slim S

21.09.2014 14:25

Hi zusammen,
Gibt es einen Unterschied zwischen dem Screaming eagle stage1 und dem Arlens ness stage1 Lufi?

Gruß eiswalker

Eightball · 1014 Posts seit 15.07.2012

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Eightball

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1014 Posts seit 15.07.2012

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21.09.2014 15:24

Zitat von Marco321
Öhm nö wenn trotz "offen" alle Werte eingehalten werden (Abgas, Geräusch, Leistung)

Ja, das ist klar. Dürfte aber bei fast allen offenen Filtern eben nicht der Fall sein. Augenzwinkern

Bei meinem Sands hat sich sowohl Abgas und Geräusch verschlechtert. Naja, eher verbessert. großes Grinsen

Leistung gefühlt mehr Durchzug. Das dürfte aber nicht ins Gewicht fallen.

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NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

21.09.2014 15:30

zum zitierten Beitrag Zitat von Eiswalker
Hi zusammen,
Gibt es einen Unterschied zwischen dem Screaming eagle stage1 und dem Arlens ness stage1 Lufi?

Gruß eiswalker

ja - beim ness sind die kopfentlüftungs bohungen wesentlich eleganter konstruiert als beim SE

bohrungen quer durch den halter mit direkter einspritzung wieder zurück in den ansaugtrichter ( venturi )

- bei SE immer noch solche gummiböppel und überstehenden schläuchen Augen rollen

daher war der ness auch meine wahl

vergleiche doch mal hier : http://www.blmotorparts.de/luftfilter.htm

Dieser Beitrag wurde schon 4 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 21.09.2014 15:46.

Eiswalker · 218 Posts seit 21.06.2011

aus Denzlingen
fährt: Softail Slim S

Eiswalker

Langes Mitglied

218 Posts seit 21.06.2011

aus Denzlingen

fährt: Softail Slim S

21.09.2014 16:00

@nt-Tom
Danke für die Hilfe.
Der Filter ist der gleiche oder?
Es werden Filter mit Edelstahl Geflecht oder die Standard Filter angeboten.
Gibts da ein Unterschied oder ist das nur für die Optik.

Gruß eiswalker

MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009

aus Sarstedt
fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob

MartinSporti

*Schneewittchen*

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aus Sarstedt

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21.09.2014 16:21

Hab grade mit dem neusten SE Kit für die 103er das Problem, das der original Grauguss der Brackets zum Vorschein kommt neben dem original Lufideckel - da wäre eine verchromte Variante besser !

__________________
++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

21.09.2014 16:24

zum zitierten Beitrag Zitat von Eiswalker
@nt-Tom
Danke für die Hilfe.
Der Filter ist der gleiche oder?
Es werden Filter mit Edelstahl Geflecht oder die Standard Filter angeboten.
Gibts da ein Unterschied oder ist das nur für die Optik.

Gruß eiswalker

sind beidesfilter von K&N ( soviel ich weiss )

is nur optik für die sichtbaren luftfilter - gibt wohl weisse luftfiltereinsätze , die dann mit klarem öl geölt werden

die anderen (K&N) filter , meist nicht sichtbar unterm deckel eben mit dem rot gefärbten filteröl

man gut hab ich gleich die verchromte version des ness genommen - kostet nur unwesentlich mehr

Stef65 · 131 Posts seit 07.06.2012

fährt: Harley Foty-Eight / Eigenbau Bobber Army Style LS650

Stef65

Langes Mitglied

131 Posts seit 07.06.2012

fährt: Harley Foty-Eight / Eigenbau Bobber Army Style LS650

21.09.2014 16:54

Ich habe den SE mit TÜV-Kit eintragen lassen, da ich ihn mit einer Penzl fahre. Ich fahre mit Kit da ich keine Lust habe auch noch einen PC zu verbauen. Der Kit lässt nur die Original Luftmenge wie die Brotdose zu. Das Ansauggeräusch ist mit der offenen Penzl nicht wirklich zu hören.
Im Bild mal eine andere Lösung für den SE.

harley110 · 91 Posts seit 11.04.2014

aus Remse
fährt: HD FatBoy Bj.2000

harley110

Mitglied

91 Posts seit 11.04.2014 aus Remse

fährt: HD FatBoy Bj.2000

23.09.2014 05:49

Hallo,
gibt es vielleicht einen freundlichen HD-fahrenden Erdenbürger, der mir das Gutachten
für das TÜV-Kit von Bertl's Stage1 auf meine PN schicken würde?
Sprich einscannen und zusenden.
Ich habe es bei einer Tour mit anderen Papieren irgendwo liegen gelassen.

Danke im Voraus
Micha

__________________
Kenn ma nit, brauch ma nit, fort damit

Dagobert · 125 Posts seit 22.11.2013

fährt: Iron 883

Dagobert

Langes Mitglied

125 Posts seit 22.11.2013
fährt: Iron 883

23.09.2014 10:00

Zitat von NT-Tom

Zitat von Eiswalker
Hi zusammen,
Gibt es einen Unterschied zwischen dem Screaming eagle stage1 und dem Arlens ness stage1 Lufi?

Gruß eiswalker

ja - beim ness sind die kopfentlüftungs bohungen wesentlich eleganter konstruiert als beim SE

bohrungen quer durch den halter mit direkter einspritzung wieder zurück in den ansaugtrichter ( venturi )

- bei SE immer noch solche gummiböppel und überstehenden schläuchen

daher war der ness auch meine wahl

vergleiche doch mal hier : http://www.blmotorparts.de/luftfilter.htm

ich würde mir gerne die filterplatte für den arlen bigsucker selber fräsen. allerdings finde ich nirgends den durchmesser der abdeckung & da ich den filter noch nicht gekauft habe kann ich auch nicht messen.. Augenzwinkern

falls jemand diesen hatt könnte er mir bitte folgende dinge messen?!

1x durchmesser des covers
1x durchmesser der bohrung der befestigungsschraube

so wie das hier sollte es werden: http://www.eightball-custom.com/epages/1...roducts/ebc-117

danke!

dieTor · 2075 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

dieTor

Langes Mitglied

2075 Posts seit 10.03.2012

fährt: FatBoySpecial

23.09.2014 16:07

Das TÜV Kit für einen Stage 1 besteht aus einer Luftfilterblende und einer Geräuschdämpfungsblende.

Welches Teil ist denn für die Luftmenge und welches für die Geräuscheinschränkung (oder beides im Zusammenspiel) zuständig? Und muss man beide Teile zusammen einbauen, um die serienmäßige!!! Luftmenge dem Motor zuzuführen?

Danke und Gruß

__________________
* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von dieTor am 23.09.2014 16:26.

blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

23.09.2014 16:21

Hallo Dieter,
das große Blech wird von innen in das Filterelement gesetzt und reduziert die Fläche des Luftdurchlasses. Das kleine Blech kommt auf den Ansaugstutzen des Manifolds und soll die Geräusche dämpfen.

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