Nachdem immer noch kein Ersatzmotor gekommen ist (Rekl. vom 26.11. bei Firma Freudhöfer) habe ich nun meinen Fliesenschneider zerlegt. Den Motor ausgebaut, da er von der Leistung ausreichend war. Nur war die Welle statt 10 mm 18 mm stark und auch zu lang. Mußte den Motor zerlegen und habe die Welle vorsichtig abgedreht und eine Nut für die Sicherungsscheibe reingedreht. Die Welle dann gekürzt. Nun mußte eine Nut in die Welle für die Paßfeder gefräst werden. Nicht gerade einfach wenn man einen Motor für die Fräse aufarbeitet. Habe die Welle eingespannt, meinen Akkuschrauber als Motor mißbraucht und im 0,5 mm Tackt mit 2 x Akku laden die Nut eingefräst. Endlich fertig! Nun konnte ich den Motor wieder zusammen bauen. Das Zahnrad drauf und dann den Motor eingebaut. Angeklemmt und nun vorsichtig den Abstand zwischen den Zahnrädern justiert damit kein Abrieb entsteht. Maschine gestartet und läuft! Nun hat die Fräse ein bürstenlosen Motor was natürlich besser ist! Allerdings hat dieser Motor 2950 Umdrehungen und der alte 5000. Das heißt langsamer arbeiten da nicht die volle Leistung erreicht wird. Werde mir 2 passende Zahnräder noch im Internet suchen müssen, die 1:1 arbeiten. Somit komme ich auf die volle Motorleistung und der Motor kann drinnen bleiben!
Leute das heißt im Klartext, ich bin gerade dabei die Blinker fertig zu machen. Kann allerdings bis Ende nächster Woche noch dauern mit der Serie, aber es geht wieder voran!

Laut meinem Schrauber gibt es kein Problem mit dem CanBus , da die Blinker und Lichter nicht davon betroffen sind . Einfach anschliessen wie vorher .

Ich habe mir gestern noch einmal vor meinem Bike mit den Blinkern so richtig Gedanken gemacht und bin zum Entschluß gekommen das ich auf der rechten Seite eine kleine Änderung vornehme. So dürfte eigentlich nichts stören und müßte an der Softails dann auch passen. Das schlimmste was passieren kann ist, das die Zentrierungsstifte, die man unterhalb der Griffarmaturen sehen kann wenn man die Bommels abschraubt zu hoch sind. Denke das kleine Problem kann jeder mit einer Feile oder Dremmel schnell selber lösen, da sie nur eine Funktion haben das sich die Bommelblinker nicht verdrehen können.
Übernehme natürlich trotzdem keine Garantie obs paßt, aber ich glaube jeder der sich ein Paar ordert und sie nicht dran bekommt wird sie hier schnell fürs gleiche Geld wieder los.
Bekannter von mir bekommt in der 2. Dezemberwoche 2 Road king und 1 Fat boy aus den Staaten geliefert. Da werde ich hinfahren und mal meine Blinker ausprobieren.

Bitteschön,einmal links und rechts

Danke Sticki1! Das sieht ja sehr gut aus! Wenn Du noch die Höhe vom Bolzen (mit dem Sprengring) messen könntest (bitte unbedingt mit Meßschieber!) das wäre der Hit! Denn wenn der unter 3 mm liegt ist dann alles im grünen Bereich und die Blinker passen auch an der Heritage. Dürfte dann an Fat boy und Road king auch passen. Glaube dann das eh der Rest nicht anders ausschaut.

Hier mal die kleine Weihnachtsüberraschung! Denke mal das einige bestimmt wissen was das ist!
Die müssen noch poliert werden und die passenden Kappen muß ich noch machen. Die Cover sind 75 mm stark! Im Vergleich, die Fat bob hat 49 mm Standrohre!

Das ist meine Freizeit! Immerhin ist dieser Prototyp für mein Bike! Werde mal schauen ob ich sie morgen schon verbaue. Dann mache ich wieder Fotos. Die passenden Kappen kann ich erst im Januar machen da ich dann erst Material bestellen kann. Hat ja jeder jetzt Urlaub und man bekommt heuer nichts mehr.

Die kommen an mein Bike!