du kannst z.B. auf eine Sitzbank die für 2er betrieb zugelassen ist ein Gutachten und damit TÜV Eintragung bekommen. Aber für einen Kompressor gibt es kein Gutachten.
Dem TÜV ist es völlig wurscht was du in den Motor schraubst. Lediglich die Leistungssteigerung sollte dann eingetragen werden. Und wenn der Vogel dort meint, deine Bremse ist nicht oK für so viel Leistung hast du wieder was zum basteln.

Übrigens.... die HUBraumerweiterung findet nicht direkt in dem Deckel statt.....

Moin Condor,

320 Km/h mit der Rod, auf'm  Moped auf dem Du sitzt wie ne Krampe bzw. wie ein Bremsfallschirm, da habe ich doch den einen oder anderen Zweifel!

Ich bin zwar noch nie schneller als 298 Km/h mit'm Moped gefahren und mein Zweitmoped fährt auch "nur" rd. 290 Km/h, aber auf ner Rod kann ich mir das nu wirklich nicht vorstellen, oder hast Du sie vollverkleidet und liegst Du auf der Rod?

Höchstgeschwindigkeit beim Moped / Fahrzeugen ist ja im wesentlichen von vier Faktoren abhängig: Leistung, Gewicht, Übersetzung und Aerodynamik und beim letzten Punkt versagt die Rod mit Fahrer ja nunmal kläglich - ne stinknormale Eingangstür hat ja einen besseren CW-Wert als die Rod mit Fahrer! Bei den anderen Punkten: Naja, muss mal wohl sehr sehr viel tun, um bei der Rod entsprechendes Leistungsgewicht und ggf. andere Übersetzung zu erreichen!

Dann vertell doch mal was Du sonst noch so gemacht hast, um aus dem Brauereipferd / Ackergaul (der Rod) ne Rennziege zu machen, bei der 320 Km/ kein Problem sind!

Gruß von der Ostsee
Joachim

 
 

@ Helmtaucher, pssst!

@Condor: Da habe ich wohl die unsichtbaren Smileys übersehen! 

Sowas fährt meine Frau seit Jahren und sie wünscht sich nichts sehnlicher als einen zusätzlichen Schminkspiegel am Bike, leider gibt es keinen mit e-Norm.

schreib doch diese Leute mal an, zwecks Hilfe usw