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Kaufberatung - Reifen

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Kaufberatung - Reifen

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Moos · 15229 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

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21.01.2013 19:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Elwood-2.0
@Moos: Wie schon erwähnt, wechsele ich die 16" Serienräder der Fat Bob auf 21" und 18". Um die Geometrie nicht komplett zu versauen, da der Rahmen vorne doch höher kommt, wollt ich hinten auch den gr. Reifenquerschnitt gehen. Macht das Sinn?

Nein, denn es gibt so wie es aussieht nur einen Reifen (Avon Cobra AV72) in der Größe. Und Du brauchst ja den vorderen auch immer. Da sollte man schon gängige Größen im Auge haben um ne vernünftige Auswahl zu haben. Gängige Größen sind meist auch günstiger. Sonst kannst diesen Fred gleich beerdigen großes Grinsen

Zumal Du sowieso schauen mußt das der Reifendurchmesser hinten annähernd gleich bleibt zwecks Tachogenauigkeit.

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Moos

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Elwood-2.0 · 607 Posts seit 09.02.2012

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fährt: FLTRXST 2023

Elwood-2.0

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21.01.2013 21:36

Genau aus diesem Grund wollte ich den 55 Querschnitt nehmen - aber Du hast recht, 55 gibt es nur in 17".

Muss ich den Tacho neu kalibrieren?

Moos · 15229 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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21.01.2013 22:12

Kommt darauf an, bis 7 % Voreilung bist im Grünen Bereich. 10 % würde ich auch noch für gut befinden, nur nachlaufen sollte er halt nicht, da gesetzlich verboten. Kannst ja ganz einfach mit nem Navi testen. Beim 50er wird dein Radumfang kleiner, was bedeutet das Du mehr Voreilung hast als bei nem 55er. Tendierst also zur sicheren Seite.

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Moos

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Moos am 22.01.2013 00:37.

mcinger · 552 Posts seit 06.01.2013

aus Furth im Wald
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mcinger

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fährt: Street Glide

21.01.2013 22:59

Ich fahre den Metzeler und bin damit top-zufrieden. Kann ich nur empfehlen

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Gruß

mcinger

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Wenn die Klugen immer nachgeben, regieren die Dummen die Welt!!!!!!

Moos · 15229 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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22.01.2013 00:36

So, habe mir die Müher gemacht und das mal nachgerechnet.
Bei:
- 16" mit 180/70 Originalbereifung hast Du einen rechnerisch absoluten Reifendurchmesser von 652 mm
- 18" mit 200/50 Neubereifung hast Du einen rechnerisch absoluten Reifendurchmesser von 650 mm
passt also perfekt.

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Moos

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Elwood-2.0 · 607 Posts seit 09.02.2012

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Elwood-2.0

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22.01.2013 09:12

Ich komme da auf 657,2 mm - also:

18" x 25,4mm = 457,2 mm (an alle Mathematik Professoren, bitte keine Diskussion über das Auflösen der Einheiten!!!)
200/50 ergibt 100 mm, dies mal 2, da wir ja den gesamt Durchmesser benötigen.

Ergibt also 657,2 mm.

Bei gleichem Rechenweg mit 16" und 180/70 komme ich dann auf 658,4mm
Und zum Schluß noch mit 17" und 200/55 ergibt 651,8mm

Und nun????

Wie und wo wird das Tachosignal genommen?

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viczena · seit

viczena

Gast

22.01.2013 11:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Kommt darauf an, bis 7 % Voreilung bist im Grünen Bereich. 10 % würde ich auch noch für gut befinden, nur nachlaufen sollte er halt nicht, da gesetzlich verboten. Kannst ja ganz einfach mit nem Navi testen. Beim 50er wird dein Radumfang kleiner, was bedeutet das Du mehr Voreilung hast als bei nem 55er. Tendierst also zur sicheren Seite.

Wenn man einen TTS Mastertune hat, kann man den Tachometer nachstellen. Meiner läuft mit 1% voreilung.

Bei der Abnahme eines neuen Reifens wollte mein TÜV nur eine Probefahrt mit einem GPS, um dieTachoabweichung zu prüfen.

Blade-7260 · 556 Posts seit 13.11.2012

fährt: Road King Classic 117 Cui 2009 US-California mit orig. Auspuff

Blade-7260

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22.01.2013 12:25

Der Reifendurchmesser des Reifens steht im Technischen Handbuch des Herstellers und nicht im Tschenrechner. Die Grössenbezeichnung ist mehr eine Dimensionsbezeichnung und hat mit der reellen Größe wie Breite, Höhe etc. nichts zu tun. Da sind die Gespannfahrer leidgeprüft, als sie früher beim Montieren von "Entenreifen" auf 15" Motorradfelgen. Nach dem dritten Reifen mit Wustriss beim Aufpumpen (Reifen spring nicht über den Hump) weis man über die Zusatzbezeichnung M/C (Motocycle) und das 15" M/C andere 15" (Auto) bescheid.

Grüße Roman

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Blade-7260 am 22.01.2013 18:50.

Moos · 15229 Posts seit 27.11.2010

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22.01.2013 18:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Elwood-2.0

Ich komme da auf 657,2 mm - also:

18" x 25,4mm = 457,2 mm (an alle Mathematik Professoren, bitte keine Diskussion über das Auflösen der Einheiten!!!)
200/50 ergibt 100 mm, dies mal 2, da wir ja den gesamt Durchmesser benötigen.

Ergibt also 657,2 mm.

Bei gleichem Rechenweg mit 16" und 180/70 komme ich dann auf 658,4mm
Und zum Schluß noch mit 17" und 200/55 ergibt 651,8mm

Und nun????

Wie und wo wird das Tachosignal genommen?

Ich habe im Kopf gerechnet und der einfachheit halber ein Zoll mit 25 mm gerechnet, daher unsere Abweichung.
Bei der geringen Abweichung brauchst Du den Tacho gar nicht justieren.

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22.01.2013 18:57

Zitat von viczena

Zitat von Moos
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Wenn man einen TTS Mastertune hat, kann man den Tachometer nachstellen. Meiner läuft mit 1% voreilung.

Bei der Abnahme eines neuen Reifens wollte mein TÜV nur eine Probefahrt mit einem GPS, um dieTachoabweichung zu prüfen.

Mein Tüver wollte gar nichts, geht halt nach Gusto.

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Moos

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22.01.2013 19:03

Zitat von Blade-7260
Der Reifendurchmesser des Reifens steht im Technischen Handbuch des Herstellers und nicht im Tschenrechner. Die Grössenbezeichnung ist mehr eine Dimensionsbezeichnung und hat mit der reellen Größe wie Breite, Höhe etc. nichts zu tun. Da sind die Gespannfahrer leidgeprüft, als sie früher beim Montieren von "Entenreifen" auf 15" Motorradfelgen. Nach dem dritten Reifen mit Wustriss beim Aufpumpen (Reifen spring nicht über den Hump) weis man über die Zusatzbezeichnung M/C (Motocycle) und das 15" M/C andere 15" (Auto) bescheid.

Grüße Roman

Bis jetzt haben meine Berechnungen alle ganz gut gepasst, da der Reifen auf Meßfelgenbreite keine große Abweichung hat. Und die Querschnittangabe ist def. verbindlich, wenn auch natürlich mit Toleranzen. Wie sollte sonst eine Tachojustierung möglich sein? Deine, von mir rot gekennzeichnete Aussage, ist schlichtweg falsch. Das Verhältnis varriert halt leicht mit der Breite der verwendeten Felge, was aber bei einem 1/2" Spielraum nicht dramatisch ist. Und das es verschiedene Felgenformen für Bikes und Autos gibt ist wahr tut hier aber nichts zur Sache.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Moos am 22.01.2013 19:36.

Brooze · seit

Brooze

Ehemaliges Mitglied

23.01.2013 16:03

Ich selber fahre seit 2010 auf der Heritage auch vuh den Metzeler als W Reifen. Bin auch zufrieden, bis auf das ich manchmal gerne mehr Grip bei Nässe hätte. Laufleistung bis jetzt 24000 km und noch 5mm Profil(vuh).

Beim nächsten Wechsel bleibe ich dabei(bis auf WW).

Cu Olli