Hallo zusammen,

Hab gestern den Samstag genutzt und diverse Sachen an der Iron umgebaut,
Zuletzt die neuen Avon Griffe.
Beim Wechsel des Gasgriffs hatte ich kaum Spiel an den Gaszügen und hab d den vorderen Zug nicht in die Hülse am Griff bekommen.
Also habe ich den LuFi abgebaut und am Vergaser die Klappe hochgedrückt. Quasi ein Gasgeben simuliert, um den Gaszug besser ziehen zu können.
Das hat auch gut funktioniert, nur leider zieht sich der Gasgriffs jetzt nicht mehr zurück, er bleibt auf Vollgas stehen!
Ich vermute das der hintere Gaszug zuwenig Zug drauf hat bzw das ich irgendeine Feder ausgehangen habe...
Ich habe Bilder gemacht, es wäre Super wenn einer von euch eine Idee hat woran es liegen könnte!!!

Vielen Dank, Chris

Hi,

hab die Tage auch Avon Griffe montiert und hab zum Einhängen der Züge nur oben die Zugvorspannungen ganz gelockert, dann ging es..
Bei mir hat dann nach Einstellung des Gaszugspiels der Gasgriff etwas geklemmt und ging nicht so recht in 0-Stellung zurück.
Lag an einem zu kleinen Durchmesser des Griffs selber, der hatte einfach zu wenig Spiel auf dem Lenker, so daß die Rückholfeder an der Drosselklappe zu schwach war um den Griff in 0-Stellung zurückzudrehen. Hab den Griff dann mit ner 26H7 Reibahle aufgerieben und nun geht es einwandfrei!
Evtl. bei Dir das selbe Problem?

Gruß Timm

@sporty69: waren es bei dir auch die Abon Custom Contour? Das könnte dann sein...
Ich will halt nicht feilen und das Problem liegt woanders.
Die Feststellschrauben sind offen, da habe ich geschaut! An den Federn am Luftfilter kann es also nicht liegen?

Danke schonmal für die Hilfe!!!

Puhh, dann hättest Du das vielleicht nen Profi ranlassen sollen..
Zu Deiner Frage: ja, ich hab die gleichen Griffe..
Wenn es das Thema ist, dann merkt man es u.a. daran, daß der Griff schon rel. saugend bzw. leicht schwergängig auf den Lenker aufzuschieben ist..

Zu den anderen Themen:
Die Einsteller sind die beiden Gewindeteile mit Kontermutter kurz nach Austritt der Züge aus dem Griffgehäuse.. Für die Griffmontage hättest Du die beiden Kontermuttern lösen sollen und die Einsteller so verdrehen sollen, bis die Züge max. entspannt sind. Dann geht es ganz gut die Zugenden aus- und wieder einzuhängen.
Zum Schluss die Zugspannung über die Einsteller wieder annähernd spielfrei einstellen (so daß am Gassgriff min Spiel spürbar ist) und Kontermuttern wieder anziehen, fertig.

Das was Blackwilli meint ist, es kann sein, daß die Bowdenzughülle nicht richtig in den Endhülsen stecken und dann ist zuviel Zugspannung drauf..

Hoffe das hilft Dir..

Ok, ich Schau morgen mal mit jemandem der sich ein bisschen besser auskennt, der Gasgriff ging eigentlich relativ leicht drüber... Ich halte euch auf jeden Fall auf dem laufenden, vielen Dank schonmal!

Hi,

Ich habe auch die Avon Custom Contour Grips verbaut. Mein Gaszug geht zwar zurück. Aber eher langsam und nicht wie hier in dem Video. Danach habe ich gearbeitet.

http://www.ehow.com/video_5538516_-motor...ebar-grips.html

Allerdings, ich habe beimEinbau festgestellt, dass sich zumindest von einem Gaszug schon 1-3 Fasern abspleißen, von daher werde ich das dieser Tage, wenn ich neue Gaszüge bestellt habe eh nochmal neu machen. Ein erfahrenenr Schrauberkumpel wird mir dabei helfen.