Servus, werde hier über reperaturen und an-umbauten an meiner dyna berichten.

natürlich auch einiges an fragen zum thema stellen.

Also, wer will kann hier mit know how helfen, oder einfach nur meckern.

Das iss der anfang des elends.

Dyna FXD 96, mit schon auf dem bild zu erkennen..........krummer gabel.



Ausserdem hat die lady, gabelbrücken mit nem - rake, was ich auf dauer auf keinen fall hinnehmen werde !
Schon gar nich weil ich keinen blassen dunst hab, was das eigendlich für ne gabel iss, die da verbaut wurde, sicher eine orginale von harley, aber welche ???

Rohrabstand 25cm durchmesser 39mm, also wg, aber die brücken ???

Also wäre da schon die erste frage......

Welchen rake hat eine orginale fxdwg ???

schon gemacht wurden, neue radlager vorne, neuer reifen hinten, gabel locker geschraubt und versucht gerade zu machen(geht aber ned, also krumm)
Neue kopfentlüftung.....
Ausserden nen paar kleine nachlackierungen mit der spraydose.......

Gibt es eine schönere farbe als schwarz ???.......................jawoll, MATTSCHWARZ !!!

Oh.......es gibt einen dynabereich.......ups.

Ja bitte verschieb das dorthin Döppi

danke.

gruß

andy

das rake schaut aber normal aus und meine dyna hatt auch ne 39mm gabel,wie ne sporty, und die ist bj 2002

immer noch sorgen machte mir die krummen gabel mit dem minus rake.

Also wurde auf ebay eine sporster gabel ersteigert, die noch ganz passabel aussah.

Beim gabeltausch wurde einiges klar, die montierte gabelbrücke gehörte zu einer softail, wurde aber mit der flex behandelt, so das sie auch an die dyna passte.

das aber nicht besonders umsichtig und so ging das lenken sehr schwer weil die untere gabelbrücke am rahmen schliff.

Naja gabel gewechselt und probefahrt gemacht...............die ging bis zum ersten bremsen gut, da aber schlug die sportstergabel voll durch.

So konnte mann nicht fahren, also gabel auf und neues oel rein, dabei aber festgestellt das die gabelfedern der dyna länger und auch etwas dicker sind, also auch die noch getauscht und das ganze sah jetzt so aus.



Naja die gabel war schmaler aber das fahren war sehr angenehm, endlich fährt die lady geradeaus auch wenn mann den lenker mal loslässt.

Und ich weiss.........ich verstosse eindeutig gegen das vermummungsverbot.

hallo,
was machst du da an deinen gabelbrücken, mit 3 mm scheiben unterlegen und so,
die softail gabelbrücke passt in die dyna ohne das du was unterlegen mußt,
wechselst du die lagerschalen im lenkkopf auch mit, sollte man nämlich,
die einstellung nach dem einbau ist das wichtigste für deine lenkkopflager,
mfg

Da die blinker an der gabel ned wirklich toll anzusehen waren und ausserdem die lampe der dyna nicht mehr passte, musste für beides ersatz her.

Alle welt baut ja kellermänner ein, aber ich hab mich trotzdem für die guten alten ochsenaugen in schwarz entschieden..........iss gschmacksach und auch nen bissel eine preisfrage.

So sieht das ganze schon viel besser aus.




Naja ich hab auch noch längere riser verbaut, das war keine so gute idee, die kabel vom tacho und den anzeigen hängen jetzt ziemlich in der luft, auch die züge und leitungen am lenker reichen gerade noch so.

das werd ich ändern müssen.

leider wahr..........

Vieleicht sollte ich stollenreifen aufziehen.