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Kickstarter -Zusammenfassung-

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Kickstarter -Zusammenfassung-

Avatar von Adi
Adi ist offline Adi · 13013 Posts seit 08.12.2007
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Neuer Beitrag 20.04.2008 14:16
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Na also cool

Und das ohne vorher irgendwo nachgesehen zu haben.
Die alten grauen Zellen unter den alten grauen Haaren funktionieren doch noch fröhlich fröhlich fröhlich

__________________
Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

DéDé ist offline DéDé · 4168 Posts seit 17.04.2008
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Neuer Beitrag 20.04.2008 12:34
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Lesen und staunen....



Series FXST Softail

First Year

The FXST Softail is a new model, based on the FXWG Wide Glide, but with a new type of rear suspension that mimics the look of the old "hardtail" frames by hiding the shocks underneath the frame

Engine: 80ci Evolution V-twin with 3.50x4.25in bore and stroke (some very early 1984 Softails may have been assembled with Shovelhead engines)

Belt drive

Four-speed transmission

Rigid-mounted engine

Triangulated swingarm

Wheelbase measures 66.3in

Weight ( with half-tank ) is 630 lbs

Tank capacity is 5.2gal

Seat height is 27.5in

Single 11.5in disc front brake

Wire-spoked wheels

Buckhorn-style handlebars

21in front wheel

16in rear wheel

Bobbed rear fender

Chromed oil tank

Kickstarter

Dual gas-charged expansion shock absorbers

Diaphragm spring clutch ( midyear )


Die mit Kickstarter ausgelieferten sind 4-Gang Modelle 1984.
Im Folgejahr gabs auch schon 5 Gang ohne Kicker.

Anhand der Fahrgestellnummer ab der 4. bis einschließlich der 11. Ziffer kannst du es erkennen ob es nicht vielleicht doch eine späte 85er ist.

Andre.

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Ohne CAN-BUS und ABS, am liebsten mit CV-Vergaser

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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Neuer Beitrag 20.04.2008 10:55
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Zitat von Andre
lucifer,

doch, einige der ersten EVOs hatten serienmäßig Kickstarter. Softails oder auch z.B. die Low Rider im 4 Gang Schwingenrahmen (sehr rar), aber nicht mehr die FXR Serie und nicht die FLHTs. Also die gummigelagerten Versionen ab 84 nicht mehr.

Hat sie dein Kumpel neu ohne Kicker gekauft ?



Die war brandneu und war ne Softail.

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cu on the road
lucifer

DéDé ist offline DéDé · 4168 Posts seit 17.04.2008
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Neuer Beitrag 19.04.2008 22:30
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lucifer,

doch, einige der ersten EVOs hatten serienmäßig Kickstarter. Softails oder auch z.B. die Low Rider im 4 Gang Schwingenrahmen (sehr rar), aber nicht mehr die FXR Serie und nicht die FLHTs. Also die gummigelagerten Versionen ab 84 nicht mehr.

Hat sie dein Kumpel neu ohne Kicker gekauft ?

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lucifer ist offline lucifer · 5487 Posts seit 23.03.2008
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Neuer Beitrag 19.04.2008 11:50
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zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
Dann dürfte Dein Gerät Bj. 84 oder 85 sein.
Die hatten so viel ich weiss Kick und Elektro ab Werk.


Evos hatten niemals einen Kicker - ein Kumpel von mir hat einen 84 Softail und vom Kicker keine Spur.

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George ist offline George · 20472 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 19.04.2008 11:13
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zum zitierten Beitrag Zitat von Harley Rider
Hat jemand Erfahrung mit nem Kickstarer Umbau für ne EVO? verwirrt


In der Bikers News steht gerade ein Rev-Tech Kicker Kit für 5-Gang-Evos in den Kleinanzeigen.

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Adi ist offline Adi · 13013 Posts seit 08.12.2007
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Neuer Beitrag 19.04.2008 00:28
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War auf mechanische Kontaktzündung umgebaut und ne Accelzündspule dran.

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DéDé ist offline DéDé · 4168 Posts seit 17.04.2008
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Neuer Beitrag 18.04.2008 22:04
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Kicker macht Sinn, wenn man ihn als zusätzliches Startutensil betrachtet.
Umbauarbeiten an der Zündung sollten bei der Evo mitgemacht werden, damit es so wie bei den alten Harleys funzt.

Mech. Zündkontakte und die passende Zündspule, das Ganze richtig eingestellt, dann gehts auch beim Anfänger ganz gut.

Ob man das will ??

Adi, haste die originale E-Zündung dringelassen oder Müllermodul ?

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Neuer Beitrag 18.04.2008 18:32
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Dann dürfte Dein Gerät Bj. 84 oder 85 sein.
Die hatten so viel ich weiss Kick und Elektro ab Werk.

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Consul ist offline Consul · 26 Posts seit 26.03.2008
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fährt: Softail
Neuer Beitrag 18.04.2008 18:07
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Howdy Leuts,
also ich find Kicker nur cool, und `n E-Starter dazu trotzdem sinnvoll. Hab seit kurzem erst ne alte Softail mit Evo und 4-Gang mit Kicker.

Wegen peinlich: Üben kann man nicht nur vor der Eisdiele! Wir verstehen uns immer besser, mein Muggale und ich.

Wegen Optik: gut, hier kann man nicht streiten. Entweder man mags oder halt net.

Augenzwinkern Consul Freude
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Adi ist offline Adi · 13013 Posts seit 08.12.2007
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Neuer Beitrag 18.04.2008 17:03
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Also gut, dann schraub Dir halt so ein Teil dran Freude
Ist mir lieber als zig "Born to be wild" Deckel am Moped fröhlich fröhlich fröhlich

Das war meine letzte mit Kicker.
Bildanhänge:
Attachment 6230
Attachment 6231

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lucifer ist offline lucifer · 5487 Posts seit 23.03.2008
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Neuer Beitrag 18.04.2008 15:11
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zum zitierten Beitrag Zitat von FLH56
Trotzdem ist ein Kickstart stilvoll, speziell bei einer älteren Harley. Freude

Bei diesen Teilen muss man sich ohnehin mehr mit der Technik beschäftigen, um diese am Leben zu halten. Mit der richtigen Einstellung von Zündung und Vergaser sowie nach Ausprobieren, in welchem Betriebszustand welche Vorfüllung ohne Zündung, manuelle Zündverstellung, Choke- und Gasstellung notwendig ist, funzt es im Normalfall.

Klar gibt es mal Probleme, die kannste beim E-Starter aber auch haben (z.B. Relais, Anlasser, Batterie,?) cool


@ George und Lucifer

Mal ehrlich, ihr erinnert Euch doch gerne an die Zeiten mit dem alten Teil zurück, weil es eben nicht perfekt war ? aber cool (zumindest damals). Augenzwinkern

Gruß
Bernd



Aber jederzeit gerne - auch wenn am Anfang mal der Schuß nach hinten losging.... Baby

Ich habe aber mal für einen erkrankten Freund seine Pan aus Griechenland nach Hause gefahren. Der hatte eine Zündverstellung am Lenker - das war echt geil und easy dann Freude

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Harley Rider ist offline Harley Rider · 111 Posts seit 29.10.2007
fährt: 93er Heritage Softail Classic/ Hydra Glide/1200 GS/MZ 250
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fährt: 93er Heritage Softail Classic/ Hydra Glide/1200 GS/MZ 250
Neuer Beitrag 18.04.2008 10:43
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Habe den "Bogen" auf meiner 57er Hydra raus. Die ist regelmäßig spätestens beim 5-6ten Kick da. Kann mir nicht vorstellen, dass die Evo schlechter anspringt. Wenn man sich so kleidet wie der Avatar von Softail Rider kann auch beim größten Harley treffen nichts peinlich werden. Wenn die Kiste anspringt, kann man das Tuch ja runterkrempeln. großes Grinsen

Avatar von FLH56
FLH56 ist offline FLH56 · 1184 Posts seit 21.07.2007
aus München
fährt: 1956 Panhead Chopper, 2006 Springer CVO, 2012 Wide Glide Custom
FLH56 ist offline FLH56
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1184 Posts seit 21.07.2007
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aus München

fährt: 1956 Panhead Chopper, 2006 Springer CVO, 2012 Wide Glide Custom
Neuer Beitrag 18.04.2008 10:41
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Trotzdem ist ein Kickstart stilvoll, speziell bei einer älteren Harley. Freude

Bei diesen Teilen muss man sich ohnehin mehr mit der Technik beschäftigen, um diese am Leben zu halten. Mit der richtigen Einstellung von Zündung und Vergaser sowie nach Ausprobieren, in welchem Betriebszustand welche Vorfüllung ohne Zündung, manuelle Zündverstellung, Choke- und Gasstellung notwendig ist, funzt es im Normalfall.

Klar gibt es mal Probleme, die kannste beim E-Starter aber auch haben (z.B. Relais, Anlasser, Batterie,…) cool


@ George und Lucifer

Mal ehrlich, ihr erinnert Euch doch gerne an die Zeiten mit dem alten Teil zurück, weil es eben nicht perfekt war – aber cool (zumindest damals). Augenzwinkern

Gruß
Bernd

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lucifer ist offline lucifer · 5487 Posts seit 23.03.2008
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Neuer Beitrag 17.04.2008 23:31
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Zitat von George
Zitat von Harley Rider
Und was ist mit dem Showeffekt, wenn man das Ding ohne e-Starter anschmeisst?


Ich kenn den Kicker-Showeffekt aus der Zeit, als ich keinen E-Starter hatte! Lief so manches mal unter der Rubrik "Comedy Show"! großes Grinsen


Stimme ich voll zu, Du musst erst mal den Bogen raus haben, ansonsten geht der Schuss nach hinten los...

__________________
cu on the road
lucifer

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