Das Pic dürfte von meinem Mopped sein, ja da gab es mal eine KD Maßnahme seitens HD, leider war ich da schon raus als ich davon erfuhr, insofern ärgerlich, da es ja einen größeren Aufwand/ Kosten darstellt. User Highjagger hatte da mal etwas zu geschrieben. Ich habe es bis heute nicht machen lassen, reinige es regelmäßig, sollte mal eine größere Revision anstehen, wird es mitgemacht.

Hy taum68, hatte dir ja auch schon mal was über undichte Zylinderfüsse geschrieben. Hatte auf den Harley Days neulich auch mal einige Bikes daraufhin begutachtet. Und es habe ungelogen 7 von 10 Bikes diese Ölflecken am Zylinderfuss. Seitdem sehe ich der Sache auch recht entspannt entgegen. Bei mir ist es auch nach dem letzten Wechsel der Dichtungen nur sporadisch und wenn dann Au h nur minimal. Schein wohl ein generelles Problem bei ganz vielen Harley zu sein. Zu deiner undichten Trennfuge kann ich leider Puderzucker Glück nichts sagen.
Gruss aus Hamburg
Nico

Mach sie doch mal einmal richtig sauber. Dann Fahr damit und Schau nach. Wenn es dann irgendwo raussuppt,dann Fahr zu HD und lass die Dichtungen wechseln. Du hast Garantie also nutze sie doch auch bedenkenlos. Gerade das mit der Trennfuge würde ich genauer beobachten und bei Bedarf reklamieren. Wenn die Garantie abgelaufen ist und du lässt dass dann machen,dann kostet das sicher schnell einige Tausend Euro. Die Saison ist e bald vorbei,also stell sie bei HD ab und lass es machen. Es lässt dir ja auch sonst keine Ruhe...
Und diese behinderten Aussagen dieser Spinner,die gehört mal sauber gemacht oder das ist normal,kann ich nicht mehr hören. Was denken die überhaupt wenn sie da vor sich stehen haben? Die behandeln dich überall bei HD wie ein kleines Kind,unglaublich
Gruss aus Hamburg
Nico

Zwischen den Gehäusehälften ist keine Dichtung, sondern eine dauerplastische Dichtmasse verbaut (Softail).
Bei 1,46 min, allerdings bei den Motorgehäusehälften, zwischen Motor und Getriebe ist es nicht erkennbar, wobei bei der Softail das Öl in diesem Bereich nur vom Motor kommen kann, da Ölleitungen vom Öltank aussenliegend sind.

http://m.youtube.com/watch?v=1OnDoqAh3MY

Mein Kumpel hat sich vor 6 Monaten eine Buell bei Harley gekauft. Der war mit dem Ofen,jetzt haltet euch fest ,schon 8 mal da um irgendetwas zu reklamieren. Die Steuereinheit war im Arsch, Krümmerrohre war eingerissen,Zylinderkopfdichtung war undicht,Kupplungsseil hing nur noch an zwei Drähten, diverse Rostangelegenheiten, u.s.w. Es wurde jedesmal auf Garantie erledigt,trotzdem würde ich einen MEGA Föhn kriegen wenn ich da jedes mal wieder hin muss. Irgendwas läuft da echt schief... Aber so kann jeder seine Geschichte dazu erzählen.
Diese Probleme habe sicher die meisten Biker. Würde mich interessieren,ob auch die nicht HD und Buell Fahrer so viele Prob.mit ihren Bikes haben ?
Wiederum gibt es auch Harleys die schon 100.000 km auf der Uhr haben und das relativ Problemlos.
Auch ich war mit meiner frühere Night Rod Special Bj. 2011 und mit meiner jetzigen CVO zusammen beistimmt schon 10 mal bei dehnen um was zu reklamieren.
Was soll man da noch zu sagen,ohne Worte

Aber es so lassen damit man keine anderen Probleme bekommt, ist ja auch nicht die Lösung!
Es ist schließlich etwas nicht so wie es sein soll und somit ein Problem. Lass es machen und wenn dann immer wieder was anders auftaucht mach eine Wandlung des Vertrages,gib das Bike zurück und hole dir die Kohle wieder. Das ist dein Recht !!!
Gruss aus Hamburg
Nico

Ps. Steck dein Kopf nicht in den Sand,wird schon wieder

Bei meiner Maschine (FXSTB, BJ. 2001) sifft auch etwas Öl aus einer Trennfuge vom Gehäuseboden hinter dem hinteren Zylinder. Ähnlich wie bei dem Foto im ersten Posting.
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Fragen:
Das Öl, was rausgedrückt wird, ist doch Motoröl, oder?
Ich prüfe regelmäßig den Motorölstand und wische das ausgetretene Öl auf dem Block nach den Fahrten immer weg. Nicht schön, jedoch preiswert...Aber langfristig auch gut???
​​​​​​Hat jemand schon mal so eine ölende Trennfuge abdichten lassen? Mit welchen Kosten kann man rechnen?

Hatte diesbgl. mal mit einem Harleymitarbeiter ein Gespräch, wird so um 2013/14 gewesen sein. 
Da war seine Angabe Harley bezahlt 1500,- € herum als Garantieleistung.
Für sie wäre es ein Draufleg-Geschäft, da Harley lediglich die Montagezeit am Band zu Grunde legt,
das Reinigen, Säubern der Dichtflächen wäre da nicht mit berücksichtigt.

Richtig.

Dennoch ignoriere ich nicht irgendwelchen Ölaustritt, der nicht sein sollte.

Der ist so offensichtlich, da muss ich nix suchen.