Hallo NRS,

zum gemütlichen Fahren reicht es absolut und der Motor ist in unteren Drehzahlen auch nicht schlecht.

Der Motor ist super, muss nur noch am Mapping feilen, sobald ich mich für die richtige Auspuffanlage entschieden habe...

Ich liebäugle auch mit dem Arnott. Hast du das eingetragen?

Schliesse mich an. Bin absolut zufrieden mit meinem Fahrwerk (Legend Air). Bin auch eher gemütlich unterwegs, seltener am Gashahn drehend. Dafür vollkommen ausreichend.

In Verbindung mit Lottermann Heck, 260er auf Original 8" Felge auch ein Hingucker.
Fahre auch mit Sozia mit Saugnapfbrötchen, da ist die Stufenlose Verstellbarkeit einfach genial.

Wenn mich nicht alles täuscht hat das auch schon jemand aus dem Forum eingetragen aber bei den tausenden Beiträgen zum Thema Airride finde ich das nicht mehr...
Das Arnott bekomme ich in den den USA für 880 Dollar = 675 Euro. Der Preis ist schon lecker.
Bei MS kostet es 1149 Euro, das geht auch noch. Die haben aber auch eins mit TÜV allerdings für 1649 Euro.

@dellminator Ride Hard Rod bietet das Arnott mit TÜV an, vielleicht können die ja helfen oder jemand aus dem Forum stellt das Gutachten oder den Fahrzeugschein zur Verfügung... Onkel 645???

Mit TÜV

Wie sieht es mit Anfälligkeit (Ausfall) aus?

Was beschwerst du dich? Dafür habt ihr eindeutig die schönere Landschaft

Komisch oder

Moin,

ein Airride (weder von Arnott noch von Legend Air) wird nie und nimmer (!!) an mein Moped kommen!! Auf einem Moped-Treffen ist einem Teilnehmer der li. Dämpfer zunächst gebrochen und anschließend ist ihm das Teil sprichwörtlich um die Ohren geflogen - wäre dies in einer Kurve passiert: Na dann Gute Nacht!

Ist nichts vom Hörensagen; Bin direkt hinter ihm gefahren - hat 'n Riesenknall gegeben und innerhalb von Sekundenbruchteilen sackte das Heck komplett ab und der Fender lag auf'm Hinterrad. Dass der sich nicht auf die Fresse gelegt hatte, grenzt an ein Wunder!

Nur damit andere hingucken? Definitiv nicht!

Gruß
Joachim