Fahr seid 2010 das Legend-Air und bin super zufrieden damit.
Ich bewege die Rod schon auch ab und an flott und schräg und muss sagen, ich habe keine negativen Erfahrungen gemacht.
Das individuelle Einstellen der Höhe und der Härte ist ein echter Vorteil und wenn ich die Dämpfer nicht ganz voll knall mit Luft, federt sie wie das heimische Sofa

In den Dämpfern sind sogenannte Federwegsbegrenzer eingebaut, die verhindern, dass das Heck nicht auf dem Reifen aufsitzt bei Luftverlust im Notfall, bzw. beim Durchschlagen, wenns mal ganz weich eingestellt ist oder im "Show-Modus" gefahren wird

Habe das Legends beim Customizer gekauft, verbauen lassen und tüven lassen. Ist ne Prüfnummer auf beiden Dämpfern und wurde so auch in den papieren eingetragen.

Zu beachten ist nur, dass die Verstellamatur am Lenker nicht erlaubt ist. Grund ist, dass während des Fahrbetriebes nicht verstellt werden darf. Habs trotzdem am Lenker und verstell schon auch mal während der Fahrt (nur eben nicht direkt in Schräglage).

Probleme mit der Dichtigkeit hatte ich bis heute keine.

Nur das in der Elektrik zwischengeklemmte Relais (wofür auch immer) war durch Feuchtigkeit oxidiert und hat seinen Dienst versagt. Mein Dealer hat das Relais rausgebaut, die Kabel ohne Relais passend zusammengefuddelt und seither läuft es ohne Relais.

Wofür das Relais wirklich war weiss bislang keiner (Bei Softtail-Airrides ist angeblich garkeines dabei).

Fazit: ich bin nach wie vor total begeistert von dem Legend-Airride und würde es jederzeit wieder kaufen

Also meine Entscheidung für ein Airride ist gefallen, ich würde nur gerne noch einmal auf die Preise zu sprechen kommen...

Alles schon gefunden.
Ihr hattet aber mal Sammelbestellungen gemacht, daher die Hoffnung, dass der Eine oder Andere noch eine günstige Bezugsquelle hat.
Ich streube mich ein wenig es in den Staaten zu bestellen, da ich gerne einen Ansprechpartner für Garantiefälle in D hätte und auch etwas mehr ausgebe aber die Differenz zu den Preisen in den USA sind gravierend.

Hallo Falko,
Danke für Deine Ausführung. 20-30% Fahrdynamik ist schon eine ganze Menge. Dass der Fun Faktor an der Eisdiele 1000% ist, das ist mir klar. Da ich aber auch jemand bin der gerne Touren fährt und auch ab und zu etwas sportlicher fährt, stellt sich mir schon die Frage ob ich mehr Wert auf Fun oder mehr Wert auf Fahrkomfort lege. Letztlich kann mir die endgültige Entscheidung keiner Abnehmen. Du hast mir auf jeden Fall schon mal weitergeholfen.
Allerdings schreibst Du auch "in Deiner Muscle drin hattest" - Hast Du wieder umgesattelt weil Du doch wieder mehr Fahrkomfort wolltest oder gar die Muscle wieder veräußert gegen eine NRS?
Greetings Mike

Hallo Black-Lenon,

die erste Frage wäre, was genau verstehst Du unter ländlicher Gegend?!

Wenn die Strassen ordentlich geteert sind, läuft das Airride super ruhig in den Kurven, auch in Schräglagen, wo die Fussrasten schleifen.

Wenn Löcher, Teerflickstellen oder ständige Bodenwellen oder Längsrillen vorhanden sind, fahre ich zum Beispiel nicht in Grenzbereichen, von daher kann ich es mit den originalen Dämpfern nicht vergleichen.

Ich war allerdings schon mehrfach in den Alpen, Pässe fahren und habe mich super wohl gefühlt mit dem Airride. Und lange Strecken kannste locker damit, ist sehr bequem zu fahren.

Auf Holperstrecken rüttelts und schüttelts eben, aber das Originale war da kein Deut besser!!!

Umherspringen wie ne Gans kenn ich nicht

igitt.....

ich kann nicht dessen gefühl für prozente beurteilen, aber anhand meiner rod m aiiride das es nicht um soviel schlechter wurde...............und das sehen andere ja ähnlich

gifty