» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Street (Revolution X) » Alle XG: Street 500 & 750

Alle XG: Street 500 & 750

« erste ... « vorherige 2 3 [4] 5 6 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 2 3 [4] 5 6 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Alle XG: Street 500 & 750

« erste ... « vorherige 2 3 [4] 5 6 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

SB2011 · 1635 Posts seit 20.03.2011

aus Lampang /THAILAND
fährt: Heritage Softail 114 Silver Flux / Black Fuse

SB2011

Langes Mitglied

1635 Posts seit 20.03.2011

aus Lampang /THAILAND

fährt: Heritage Softail 114 Silver Flux / Black Fuse

05.11.2013 17:41

Denke die Street 500 & 750 sind eher fuer den Markt in Indien & Asien gemacht.
Dort ist die "Kohle' nicht so vorhanden fuer ein Bike wie in den USA oder Europa.

__________________
Nicht Nachgeben - Nachladen.

Gerd · 3889 Posts seit 13.02.2008

aus Cloppenburg
fährt: R1250GS Adventure

Gerd

Langes Mitglied

3889 Posts seit 13.02.2008

aus Cloppenburg

fährt: R1250GS Adventure

05.11.2013 17:47

zum zitierten Beitrag Zitat von SB2011
Denke die Street 500 & 750 sind eher fuer den Markt in Indien & Asien gemacht.
Dort ist die "Kohle' nicht so vorhanden fuer ein Bike wie in den USA oder Europa.

Die 500er ist für den indischen, bzw. asiatischen Markt und die 750er für USA und Europa

http://www.welt.de/motor/news/article121...Eicma-2013.html

Kalle66 · 8740 Posts seit 05.01.2011

aus Ahrweiler
fährt: FXLR Softail Low Rider 2020

Kalle66

Langes Mitglied

8740 Posts seit 05.01.2011

aus Ahrweiler

fährt: FXLR Softail Low Rider 2020

05.11.2013 17:49

zum zitierten Beitrag Zitat von madmarty
da gabs ja schon mal den topper

HIIIIIIIIILFEEEEEEEEEEEE.
großes Grinsen

__________________
Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?

Bragor · 311 Posts seit 02.10.2013

aus Berlin
fährt: FXSTS '89 ; RV125 '79 ; GPZ500 '92

Bragor

Langes Mitglied

311 Posts seit 02.10.2013

aus Berlin

fährt: FXSTS '89 ; RV125 '79 ; GPZ500 '92

05.11.2013 17:51

Ich für meinen Teil könnte mir vorstellen, mich von meiner GPZ 500 als Zweitmotorrad zu trennen und mir eine 750er HD zu besorgen. Allerdings müsste ich mir dann was überlegen (die GPZ besteht nur aus Plaste und Alu .. und überstand die letzten paar Winter problemlos im Freien .. das wird bei einem eisernen Groschengrab mitunter problematisch).

Die Exklusivität ist bei HD doch schon lange flöten, dass kannste als Anschaffungsgrund getrost in die Tonne kloppen. Ich fahr meine EVO weil's Spaß macht (mehr als mit der GPZ und den anderen Dingern die ich vorher hatte). Als Fan eher klassischer Designs hab ich über eine Kawa W 800 nachgedacht, aber die 750er HD könnte, besonders wenn der Aftermarket bei den Customizern mitzieht, eine echt gute Alternative sein.

__________________
"... den hier mus ein jeder nach Seiner Faßon Selich werden" - Friedrich II. von Preussen, genannt "der Große"

Zohan · 88 Posts seit 13.03.2013

fährt: XLH883 Hugger

Zohan

Mitglied

88 Posts seit 13.03.2013
fährt: XLH883 Hugger

05.11.2013 17:57

Zitat von ForceBB

Zitat von Zohan
Ja! Ich daher denke ich, dass es den Evo-Sporties langsam an den Kragen geht. Die Dinger könnten der Ersatz sein der irgendwann kommen muss.

Gut für mein altes kleines Eisenschwein ;-)! Trotzdem finde ich "Made in India" furchtbar und den Einstiegspreis etwas zu gering für eine Harley. Es wird halt immer massenkompatiebler und die Exklusivität geht verloren.

Da ich ja gerade auf der Suche nach einer "Großen" als Ergänzung zur Sporty bin muss ich mir halt überlegen ob nicht doch Indian oder Guzzi besser geeignet sind. Ist so ein bisserl wie bei Porsche. Wird halt auch immer mehr verwässert und die Marke verliert an Glanz.

Gruß Zohan

Sprach der Mann mit der 883 Sportster... Nix für ungut, aber ich fahre nicht Harley, weils exclusiv ist, sondern weils geil ist! Exclusiv ist was anderes...

Magst Du recht haben - meine 883 ist sicher nicht das seltenste Modell aber sehr geil. Für mich sind die Vergaser-Evo-Sporties die absolut authentischsten "modernen" Harley die man kaufen kann. Ich glaub halt einfach nicht, dass so ein Wassergekühlter 60° VTwin so einen Charakter haben kann wie meine oder gar eine Shovel bzw. Iron Head.
Kann mich ja auch mit der VRod und den ganzen TwinCams nicht anfreunden. Schöne und absolut geile Moppeds ja - Aber nix für mich! Da bleib ich bei meinem Mädchenmopped und freu mich über die niedrige Leerlaufdrehzahl.

Aber die neuen Streets werden sicher Ihre Käufer finden und für Harley ein Erfolg werden. Nur für mich sind die halt zu nah an japanischer Massenware.

Gruß Zohan

Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

Bubbu

Langes Mitglied

11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

05.11.2013 18:38

Die Gerüchte sind wahr geworden .. geschockt

Ganz neue Modellklasse mit wassergekühltem Revolution X Motor:

http://street.harley-davidson.com/?sourc...ment&camp_id=16

__________________
Ride safe and have fun ...

Bubbu

Werbung

Jolly Rogers · 1428 Posts seit 10.03.2012

aus Berlin
fährt: 2015 Softail Breakout

Jolly Rogers

Langes Mitglied

1428 Posts seit 10.03.2012

aus Berlin

fährt: 2015 Softail Breakout

05.11.2013 18:47

Ganz ehrlich...? Ich finde die Dinger gehen gar nicht. unglücklich

Da sieht nichts mehr nach Harley aus...

__________________
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Roadking57 · seit

Roadking57

Ehemaliges Mitglied

05.11.2013 18:47

jou guckst Du

Street 500 & 750

Augenzwinkern

Hilly883 · 196 Posts seit 22.07.2012

aus Hamburg
fährt: Sportster 883N Iron Sand Cammo Denim

Hilly883

Langes Mitglied

196 Posts seit 22.07.2012

aus Hamburg

fährt: Sportster 883N Iron Sand Cammo Denim

05.11.2013 19:03

Ja die sind halt für China Indien ! Billig und fertig.

Aber ist halt um auch eine billig Maschine anzubieten zukönnen!

Absolut nicht mein Geschmack, wenn ich eine Harley will muss es eine Harley sein! Und nicht so ein China Verschnitt bzw. Japan.

Mit freundlichen Grüßen

__________________
Harley aus Leidenschaft!!! großes Grinsen Freude

Denali · 2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

Denali

Langes Mitglied

2135 Posts seit 01.02.2009

fährt: Pitbull 117cui, RSV4

05.11.2013 19:06

Proud to ride a Harley Davidson geschockt

?????

Oh Mann - was ist aus denen geworden Baby

.

Mythos ade. Die Marke wird runtergefahren und schnell abkassiert. Was interessiert den Manager von heute, was in 5-10 Jahren ist böse

françois · 1873 Posts seit 29.10.2013

fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots

françois

Langes Mitglied

1873 Posts seit 29.10.2013

fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots

05.11.2013 19:09

japs ........... made in ......... india verwirrt

der name HD verwirrt

hdavidson · 521 Posts seit 29.04.2008

fährt: Bobber, früher 97 FLSTS

hdavidson

Langes Mitglied

521 Posts seit 29.04.2008

fährt: Bobber, früher 97 FLSTS

05.11.2013 19:15

Ich finde das schon in Ordnung, dass HD auch Mopeds für den etwas schmaleren Geldbeutel baut. Wo ist da das Problem ??

In Deutschland gab es mal eine Automarke mit Stern. War auch nur gedacht für die Upper Class oder die die sich dafür hielten...........
Dann baute man einen Winzling, welcher prompt von einem Elch auf die Schippe genommen wurde. Dieser bekam einen Bruder und auch noch andere kleinere Geschwister, welche als Transporterchen durch die Welt fuhren.....und die Erde dreht sich noch immer... cool

Mich stört das nicht im Geringsten, ob HD kleinere Dinger baut...Wem's gefällt...und warum nicht auch mal als Zweitmopped. Einfach nur leben und leben lassen.

__________________
Auch eine kaputte Uhr geht zweimal am Tag richtig..........

bullitreiber · seit

bullitreiber

Ehemaliges Mitglied

05.11.2013 19:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Agent Orange
Honda FT 500 Bj. 84 mit HD-Motor war mein erster Gedanke, aber ich bin ja auch nicht die Zielgruppe.

nicht die FT sondern VT 500 ... kein Unterschied zu sehen:

Auspuff, Krümmer, fetter WC, eine Bremsscheibe einfach das komplette Design...

Bisher haben die Japaner Harley kopiert, ab jetzt wirds peinlich... Baby