Rahmennummer ist eigentlich nicht wesentlich, die gab´s damals nicht. Es gab damals nur die Motornummer auf der linken Seite des Motorgehäuses. Aber mit schwedischer Zulassung und einem aufgeschlossenen TÜVler sollte eine deutsche Zulassung möglich sein. Gibt auch engagierte Händler die da helfen können.
By the way: Die WL hatten - ganz im Gegensatz zu allen anderen Harleys - nicht das Baujahr in der Motornummer. Die WL fangen immer mit "42WL..." an, das Baujahr lässt sich aus dem Rest der Motornummer und Literaturrecherche rausfinden. Bei beiden Motorgehäusehälften ist an der vorderen Unterseite eine Produktionsnummer eingeschlagen, dort findet man auch an den beiden ersten Stellen das Baujahr. Bei der abgebildeten Rahmennummer sieht es aus, als wenn dort "43WL..." steht ?