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Alle FXD: Blinkerumstellung USA / Deutschland TC88

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Alle FXD: Blinkerumstellung USA / Deutschland TC88

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Guido Kreye · 7 Posts seit 14.12.2020

fährt: Dyna Low Rider fxdli, Dyna Superglide fxdci

Guido Kreye

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7 Posts seit 14.12.2020

fährt: Dyna Low Rider fxdli, Dyna Superglide fxdci

14.12.2020 09:54

Hallo Leute ! Brauche mal eine Info von Euch.
Habe eine Dyna Low Rider 1450 FXDLI Bj. 07/2005, habe diese direkt aus den USA

Problem : Die Blinker links und rechts brennen bei eingeschalteter Zündung durchgehend, kann man das durch Neuprogrammierung ändern oder brauch man ein neues Relais ?

Gruß Guido

Gerd · 3895 Posts seit 13.02.2008

aus Cloppenburg
fährt: R1250GS Adventure

Gerd

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3895 Posts seit 13.02.2008

aus Cloppenburg

fährt: R1250GS Adventure

14.12.2020 10:48

Moin Guido

Guckst du hier:

US-Blinker umrüsten

Dieser Beitrag gefällt: Guido Kreye

Guido Kreye · 7 Posts seit 14.12.2020

fährt: Dyna Low Rider fxdli, Dyna Superglide fxdci

Guido Kreye

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7 Posts seit 14.12.2020

fährt: Dyna Low Rider fxdli, Dyna Superglide fxdci

14.12.2020 13:35

Hallo Biker !

Nochmal in die Runde gefragt !

meine Low Rider Bj. 2005 habe ich aus den USA, diese muss umgerüstet werden.

Problem: die Blinker leuchten dauerhaft bei eingeschalteter Zündung, habe umgerüstet auf LED Blinker vorn und hinten incl. Widerstände.

Es geht nur ein Kabel zu den hinteren Blinkern, vorn hatte ich zwei, da konnte ich das Standlicht am Blinker abklemmen bzw. unterbrechen.

Frage : kann man das umprogrammieren oder gibt es da ein anderes Relais ??

Wer hat da schon Erfahrungen gemacht ?

Gruß Guido

Guido Kreye · 7 Posts seit 14.12.2020

fährt: Dyna Low Rider fxdli, Dyna Superglide fxdci

Guido Kreye

Neues Mitglied

7 Posts seit 14.12.2020

fährt: Dyna Low Rider fxdli, Dyna Superglide fxdci

14.12.2020 13:47

Danke Gerd, bin da aber noch nicht weitergekommen. Muss wohl mal bei Harley anrufen und fragen .

hp500 · 975 Posts seit 11.08.2019

fährt: flstc `85,fxst`99,fxstsse2`08

hp500

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975 Posts seit 11.08.2019
fährt: flstc `85,fxst`99,fxstsse2`08

14.12.2020 15:13

...das ist das running light...wenn du die kappen entfernst, wirst du eine zweifadenbirne sehen.

...du kannst das entsprechende kabel kappen, auf einfadenbirne umbauen oder den entsprechnden kontakt an birne oder fassung "unschädlich machen.

__________________
«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»

Dieser Beitrag gefällt: Soonham

AmiVanFan · 373 Posts seit 11.11.2015

fährt: 2019er FLHR

AmiVanFan

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373 Posts seit 11.11.2015

fährt: 2019er FLHR

14.12.2020 15:17

Wenn es stimmen sollte, dass die Vorschriften angepasst wurden, wäre eine Umrüstung der Blinker als gelbe Positionsleuchten nicht zwingend nötig klick mich

ich habe die angeführte UNECE aber noch nicht recherchiert. Möglich, dass es beim pingelichen Prüfer an den e-Kennzeichnungen scheitert...

Alternativ einfach die Ader der running light-Funktion abklemmen (lassen).

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Sporty24 · 11 Posts seit 29.11.2020

fährt: Harley Sportster 883

Sporty24

Neues Mitglied

11 Posts seit 29.11.2020

fährt: Harley Sportster 883

14.12.2020 15:44

Du hast bei US-Modellen an den vorderen Blinkern drei Leitungen. Die deutsche Version hat hier nur zwei Leitungen.

Du musst also auf beiden Seiten vorne jeweils eine Leitung wegnehmen um das US-Standlicht zu deaktivieren.

Bei Sportstermodellen war dies beidseitig eine lila Leitung.
Am besten natürlich beim Verbau von neuen Blinkern abzuklemmen, dann kann man direkt austesten, welche der zwei Leitungen die Blinkerfrequenz überträgt und welche 12V Dauerstrom bringt.

Gruss

rockerle69 · 6720 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

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14.12.2020 16:12

Aloha,
das Running Light wurde ja schon beschrieben.
Im Regelfall ist das ein blaues Kabel im Steckverbinder, welches man einfach auspinnen kann.
Ich habe meine bikes absichtlich auf Running Light umgerüstet um so besser gesehen zu werden.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

joe.sixpack · 2051 Posts seit 26.02.2012

aus Niederrhein
fährt: HD und BMW

joe.sixpack

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aus Niederrhein

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14.12.2020 17:39

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Aloha,
das Running Light wurde ja schon beschrieben.
Im Regelfall ist das ein blaues Kabel im Steckverbinder, welches man einfach auspinnen kann.
Ich habe meine bikes absichtlich auf Running Light umgerüstet um so besser gesehen zu werden.

..yes, das habe ich auch gemacht. Der Kabelbaum ist dafür vorgerüstet.
US-Blinkereinsatz incl. 3-polige Verkabelung in den vorhandenen Stecker und gut ist.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Moos · 14138 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
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Moos

~~ MOD ~~

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14.12.2020 18:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Guido Kreye
Hallo Biker !

Nochmal in die Runde gefragt !

Habe die Threads zusammen gelegt. Bitte nur einen Thread pro Thema eröffnen und diesen bitte in der richtigen Rubrik.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Schimmy · 10720 Posts seit 15.10.2015

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16.12.2020 12:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Guido Kreye
Hallo Biker !

Nochmal in die Runde gefragt !

meine Low Rider Bj. 2005 habe ich aus den USA, diese muss umgerüstet werden.

Problem: die Blinker leuchten dauerhaft bei eingeschalteter Zündung, habe umgerüstet auf LED Blinker vorn und hinten incl. Widerstände.

Es geht nur ein Kabel zu den hinteren Blinkern, vorn hatte ich zwei, da konnte ich das Standlicht am Blinker abklemmen bzw. unterbrechen.

Frage : kann man das umprogrammieren oder gibt es da ein anderes Relais ??

Wer hat da schon Erfahrungen gemacht ?

Gruß Guido

Schaust Du HIER (eigentlich reicht es, wenn man EINEN Beitrag zu seinem Problem postet..... Augen rollen

)

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Soonham · 1537 Posts seit 04.01.2014

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18.12.2020 22:06

zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
...das ist das running light...wenn du die kappen entfernst, wirst du eine zweifadenbirne sehen.

...du kannst das entsprechende kabel kappen, auf einfadenbirne umbauen oder den entsprechnden kontakt an birne oder fassung "unschädlich machen.

hat er nicht nur ein Kabel zu den hinteren Blinkern?

hp500 · 975 Posts seit 11.08.2019

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19.12.2020 10:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham

zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
...das ist das running light...wenn du die kappen entfernst, wirst du eine zweifadenbirne sehen.

...du kannst das entsprechende kabel kappen, auf einfadenbirne umbauen oder den entsprechnden kontakt an birne oder fassung "unschädlich machen.

hat er nicht nur ein Kabel zu den hinteren Blinkern?

nje snaju... bei der ami-elektrik ist oftmals nichts so wie es sein sollte.aber natürlich kann man auch erstmal im hinteren kabelbaum drähte kappen.allerdings könnte dann u.u. das rücklicht zusammen mit den hinteren runninglights ausfallen.

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Schimmy · 10720 Posts seit 15.10.2015

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19.12.2020 10:18

zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
nje snaju... bei der ami-elektrik ist oftmals nichts so wie es sein sollte.aber natürlich kann man auch erstmal im hinteren kabelbaum drähte kappen.allerdings könnte dann u.u. das rücklicht zusammen mit den hinteren runninglights ausfallen.

Moinsen,

Da gibbet nix, was man kappen könnte oder sollte. Ich denke, es ist entscheidend WO man die 3in1 LED´s anschießt
(ob am "Ausgang" oder am "Eingang").

Greetz Jo

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hp500 · 975 Posts seit 11.08.2019

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19.12.2020 10:25

zum zitierten Beitrag ...ich bezog mich auf seine frage nach den running lights.das mit dem "kappen" war eher grob-humoristisch gemeint.

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