FLS Slim: Mögen die Spiele beginnen 2 (S. 15) - Milwaukee V-Twin

69-er · 286 Posts seit 26.10.2013

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21.12.2014 15:30

Sieht stark aus...

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Iron Cannibal [G] · 1407 Posts seit 03.01.2014

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23.12.2014 14:56

Zitat von 69-er
Sieht stark aus...

Dank dir

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Iron Cannibal [G] · 1407 Posts seit 03.01.2014

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23.12.2014 15:05

Heute mit der Post eingeschlagen,die Taster und die Relais.

Also los gehts.

Habe die ganzen Schaltplan mal ausserhalb des Lenker zusammengetüdelt ob die Sache auch funzt.

....tut sie tadellos,wäre aber ärgerlich gewesen wenn die Geschichte schon im Lenker verbaut wäre und nix geht. Freude

Also jetzt alles mal schön verlöten, und in den Lenker einziehen.

Wenn dieses erledigt ist ,dürfte meiste der Elektrik gegessen sein.

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woodmizer · 49 Posts seit 23.09.2014

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23.12.2014 20:51

Ganz großes Kino hier !

Danke für deine Mühe , macht echt Freude hier mitzulesen

Iron Cannibal [G] · 1407 Posts seit 03.01.2014

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24.12.2014 15:57

Heute die Büchse der Pandora geöffnet,leider wieder voll in die Scheiße gegriffen.

Das Kolbenbild des hinteren Zylinder gefiel mir schon von Anfang an nicht geschockt

Leider hat sich mein Verdacht bestättigt und der Kolbenbolzen sitzt schief in der Büchse.
Hat auf der linkern Seite (auf den Pics gut zu erkennen 0,25mm Luft.) Shit Happens

Der vordere Kolben schön mittig eingefahren und der Bolzen liegt auch satt auf.

Da besteht Handlungsbedarf.

Denke wenn der Kolben so schief im Zylinder steht,wird bald der Kolbenbolzen das Licht der Welt erblicken

Ärgerlich,hatte mir gewünscht(bekommt man meistens eh nett) das der Motor nicht so fertig ist.
Hilft aber nix muß alles sauber gemacht werden wenn man vernünftig durch die Gegend brausen möchte.

FROHE WEIHNACHTEN
Augenzwinkern

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30.12.2014 17:07

Da am Motörchen leider Baustopp angesagt ist,mal die Zeit mit paar Kleinigkeiten verbummelt.

Einfach mal etwas Feilen quälen.

Mal den Ausschnitt für das Batteriefach geschitten und die Buchsen gesetzt.

Für den Öleinfüllstutzen hatte ich leider gerade nich den passenden Senker zu Hand,also mal wie zu alten Zeiten....feilen. (Nix Mutti,ALUMINIUM) Freude

Die nächten Tage werde ich mich mal um das Kästlein für die Batterie bekümmern.

Stutzen und Batfach einschweißen mit Gewinden versehen,und bald sollte der Tank am Start sein.

NO LOGO....Deckel kommen auf beiden Seiten auch noch druff.

Dann allen mal einen guten Rutsch

Greetz Zeco

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11.01.2015 10:13

...da sich Motor mässig im Augenblick wenig bewegt, soll es nicht den Eindruck erwecken das sich nicht weiter geht fröhlich

Hinterrad ausgerichtet,verschiedene Spacer gedreht und poliert.

Kette fluchtet wie Schnuff und Trommelbremse läuft schön frei.

Kennzeichenhalter aus 10er VA Rundstahl gefertigt und wieder verworfen,gefiel mir nicht so recht.
Wird durch schöne geschwungene Laserteile ersetzt (in Arbeit)

Ebenfalls in Arbeit der Halter für den Nehmerzylinder des Hymec Kupplungs Nehmerzylinder.

Auch neues aus dem Farblabor ist zu vermelden Freude

Habe die Ehre, Zeco

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Bragor · 311 Posts seit 02.10.2013

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fährt: FXSTS '89 ; RV125 '79 ; GPZ500 '92

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11.01.2015 18:29

Knochenmühle ?!?

Die Rahmenfarbe ist nicht meins (aber mal sehen wie's aussieht, wenn's fertig ist) .. aber sieht soweit sehr geil aus !!

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"... den hier mus ein jeder nach Seiner Faßon Selich werden" - Friedrich II. von Preussen, genannt "der Große"

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12.01.2015 16:14

Hi Bragor

Knochenmühle verwirrt

15 Jahre Starrahmen haben doch schon einige Knochen bei mir aufgemahlen.

Wollte auch eigentlich gar keinen Starrahmen mehr fahren,aber kann es einfach nicht lassen.
Watt willste machen,is einfach geil!!!!

Für lange Touren also die Slim und für mal um die Ecken zu rutschen die Knochenmühle.

fröhlich

Hat sonst eigentlich keinen tieferen Sinn Augenzwinkern

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Tobse · 442 Posts seit 28.02.2014

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12.01.2015 22:03

und ich warte immer noch auf den Fender unglücklich

Aber den Namen find ich Klasse....

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Sie erblicken mich rollend----Sie hegen groll!

they see me rollin---they hatin!!

Umbau meiner dicken

it's fucking Garage build!!!

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13.01.2015 16:35

weiter gehts

..... also der Tacho passt wie Arsch auf Eimer.
Man könnte fast meinen es wäre eine Passung lackiert worden.
Ein leichter Druck mit dem Daumen auf den Tacho und das Ding sitzt, ohne jegliches Dragstersilikon bombenfest.
Freude

Desweiteren mal an der Aufnahme des Nehmerzylinders für die Kupplung getüftelt.

Hoffe das es funzt Augenzwinkern

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22.01.2015 19:16

...so da mein Motor nun zur Kur ist,habe ich die Zeit mich mal um anderen Krempel zu bekümmern.

Viel Recherche im WEB und mal einige Komponenten für meine hydraulische Kupplung zusammengestellt.

Alles nun an Bord Augenzwinkern

Werde am Wochenende mal Druck auf das Ding geben und schauen ob ich genügend Hub bekomme um die Kupplung auszurücken.

....abwarten verwirrt

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FRN1985 · 1576 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 230kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrahmen

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22.01.2015 20:46

Gehts du mit dem Teil dann wieder mit Umlenkung auf nen normalen Zug?

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Greetz
Franky

Iron Cannibal [G] · 1407 Posts seit 03.01.2014

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23.01.2015 14:21

Nee,es wird jetzt eine reine hydraulische Kupplung Freude

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23.01.2015 15:17

mal etwas an der Befestigung des Nehmerzylinders gearbeitet.
...etwas tricky aber funzt.

Etwas viel zu erklären,denke aber mit den Pics kann man erkennen was gemeint ist fröhlich

Das Kugelgelenk wird dringend benötigt damit die Kolbenstange keinen Druck bekommt und der Zug immer schön parallel zum Zylinder zieht.

Da die Pulverbeschichtung der Rockerboxen doch sehr gammelig war,habe ich sie ablaugen lassen.

Da einige Macken auf der Sichtseite waren habe ich den ganzen Krempel nochmal verschliffen.

Gestern Glas gestrahlt und nächste Woche bekommen sie wieder eine schicke neue Beschichtung.

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