roki63 · seit
roki63
20.05.2015 10:30
),
Palpatine · 1768 Posts
seit 02.02.2013
Palpatine
20.05.2015 15:50
zum zitierten Beitrag Zitat von roki63
war meinerseits nicht so sehr als letzte weisheit gemeint.....
schien mir nur ein erklärungsansatz, weshalb z.b. tüvler immer so sehr darauf achten, das die richtigen/zugelassenen felgen verbaut sind. (neben anderen aspekten wie breite und durchmesser natürlich sowieso).
die erforderliche klemmwirkung wird ja offenscihtlich auch durch die form des felgenbettes in verbindung mit dem passenden reifen erreicht.
rutscht ein schlauchlos-reifen (z.b. mangels ausreichendem druck o.ä.) mal ein paar zenti durch, passiert ja erstmal nicht viel......
mit dem ventil gebe ich moos recht (meine sind ja auch ganz akurat auf der felge verschraubt
bedeutet natürlich, dass hier nicht auch nur der geringste schlupf möglich ist
V
__________________
Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert 
Palpatine · 1768 Posts
seit 02.02.2013
Palpatine
28.09.2016 14:43
zum zitierten Beitrag Zitat von wolf_t
Hier steht eigentlich alles:
http://www.harley-davidson.com/en_US/Med...ets/-J05074.pdf
ist einfach nur Günstiger mit Schlauch ,Thats it __________________
Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert
V-Michel · 520 Posts
seit 20.05.2013
V-Michel
30.09.2016 11:35
zum zitierten Beitrag Zitat von Palpatine
zum zitierten Beitrag Zitat von wolf_t
Hier steht eigentlich alles:
http://www.harley-davidson.com/en_US/Med...ets/-J05074.pdf
Ich fahre jetzt seit 3 Jahren mit Schlauch auf meinen "Schlauchlos Felgen " Vorne und Hinten und ob nun schnell,langsam ,mit 2 Mann ,Solo,völlig egal
alles gut,das funktioniert
Gruß Bernd
__________________
CAN-Bus Fahrer
Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.
