Nochmal tausend Dank "zwischendurch" für all die Tipps! Ich habe mal die Schraube am Tank kontrolliert und noch etwas nachgezogen. Dann habe ich nochmal die Hupe etwas nach vorne gebogen, die hatte auf der einen Seite einen sehr knappen Abstand zum Rahmen.

Aber: Die Testrunde war ernüchternd - es klappert furchtbar vom Tank her und ich finde und finde nichts... Ich werde mal schauen, dass ich ein Video mache, wo man das Klappern hört, vielleicht hilft das weiter...

Frustrierte Grüße!

Vergil

So, jetzt habe ich mal ein Video gemacht und versucht, das Klappern "einzufangen" (Bild ignorieren, sonst wird Euch vor lauter Gewackel schlecht ;-). Wie Ihr seht bzw. hört, ist es nicht sehr gut gelungen, da ich keine Actioncam habe, sondern einen normalen Camcorder auf den Tankrucksack geklebt habe.

https://vimeo.com/97711945

Man kann das (metallische) Klappern dennoch hören (ist in natura natürlich viel lauter), besonders bei

0:17-0:24
0:29
0:40
0:44-0:53
1:02 ff.

Ich finde, es klingt irgendwie nach Metall auf Metall...

Ich fürchte aber Ihr könnt damit nicht viel anfangen, zumal man´s ja, selbst wenn man´s in dem Video hört, nicht orten kann...

Aber wer weiß, vielleicht erinnert das den einen oder anderen an "sein" Klappern...

Gruß! Vergil

Mal ne Frage: Hast Du mal die Spannung der Primär-Kette kontrolliert?
Gruß C53

Gesendet von meinem GT-N7000 mit Tapatalk 2

Ja, ich denke auch, ehe ich jetzt ewig rumsuche und inzwischen schon angesäuert vor der schönen Iron stehe, werde ich vielleicht nochmal in der (einer anderen) Werkstatt die Gabelfedern checken lassen. Schließlich war das Klappern am Anfang nicht da und möglicherweise hängt das mit den (falsch?) eingebauten progressiven Federn zusammen....

Danke für Deinen Input!

Vergil

Schon jemand den Seitenständer ins Rennen geworfen? Hatte ich vor Ewigkeiten mal an einer 900er CBR. Da war irgendein Anschlagpuffer flöten gegangen, oder die Feder erlahmt (ich weiß es nicht mehr genau). Aber das Klappern bei Erschütterungen hörte sich in etwa so an, wie in deinem Video. Das Teil liegt zwar nicht wirklich in Tanknähe, aber über den Rahmen überträgt sich das Geräusch vielleicht bis nach oben?

Moin Bernd,

hast natürlich völlig Recht, aber ich war schon bei zwei Werkstätten und die erste (HD-Vertragshändler) meinte, das Ganze mit dem Lenkkopflager behoben zu haben (nein!) und die zweite (freie und von vielen empfohlene) meinte, gar kein Klappern hören zu können (mir unverständlich!)... deshalb meine Strategie, hier im Forum auf Tipps zur Abhilfe zu setzen...

Ich werde beim anstehenden TÜV einfach mal die Gabelfedern kontrollieren lassen und ggf. wieder die serienmäßigen einbauen lassen Dann lieber ein Durchschlagen als ein Klappern... und wenns dann noch klappert, hab ich wenigstens eine mögliche Fehlerquelle ausgeschlossen...

Gruß!

Vergil

Nichts Neues - TÜV mache ich erst im Juli... ich werde berichten, ob sich was getan hat. Übrigens suppt die gerade erst "reparierte" Schaltwellendichtung schon wieder... (siehe Öl am Schalthebel) Langsam hab ich echt die Faxen dicke.
Gruß!
Vergil