Ick find die meisten BMW und Mercedes auch voll kacke...

Wäre vielleicht interessant zu wissen, was denn so schlecht an dem Reifen war.
Und wie die Ausgangsbedingungen waren, könnte auch weiterhelfen. Der orig. Scorcher der FORTY EIGHT ist ne absolute Katastrophe, sowohl in der Trockenhaftung und erst Recht wenn es etwas feucht wird auf der Straße. Es wird ein klein wenig besser, wenn man den Luftdruck ca 0,1-0,2bar unter den empfohlenen senkt. Aber ne Katastrophe bleibt er trotzdem. Dazu fährt er gern Rillen und Bitumenstreifen hinterher.
So in etwa wäre in meinen Augen ne Beschreibung, ob ein Reifen nun gut oder "kacke" ist.

Hallo zusammen . Also irgendwie Check ich es leider nicht richtig .
Wie sind genau die Maße bzw beschrieben vom avon cobra für die FORT eight ? Und den kann ich so drauf ziehen lassen ohne was zu machen ?

Habt ihr evtl Bilder ?

Mfg

Patrick

Gefunden: Freigabe

http://www.avonreifen.com/motorbike/xl-1200-x-forty-eight

War eig. ganz leicht zu finden... Nur Hersteller, Hubraum und BJ. eingegeben... Fertig

Hier mal ein Vergleich der Baubreite des Michelin Scorcher und des Avon Cobra. Fahrerfahrung mit dem Avon habe ich noch keine da gerade erst aufgezogen.

Jetzt noch ein bild von nem 180 daneben, dann kann man sich ein super Bild machen

Es wäre auch äusserst interessant, wie breit der 150er Avon auf einer 4,5x16er ist...

Hat jemand diese Konfiguration???

Also - Jungs! Euch kann geholfen werden!
ZUFÄLLIG habe ich gerade zwei IRON auf dem Hof stehen, welche auf Ihr Blechkleid warten! Die eine IRON hat den Dunlop D401 drauf, die andere IRON hat von mir jetzt den Avon Cobra montiert bekommen!

Beides Serienfelgen, also 3x16!

Gemessene Werte:
Dunlop 153mm
Avon 158mm
Michelin liegt darunter!