Variante A)
passenden Heckfender kaufen, ( z.B Rick's Shortcut, Stiletto, RSD Vintage )
Lackieren,
Rücklicht integrieren oder 3in1 Anlage verbauen,
Kennzeichenhalter seitlich

Variante B)

Abflexen, Rest siehe oben

Variante C)

Mitschwingenden Heckfender basteln ( lassen ), Rest siehe oben

Hab ich auch gerade gemacht. ( 98 EVO Heritage ) Hab mir von Motogadget den M-flash sowie den M-Stop geholt. Lötest du zwischen und hast ruhe. Die Dinger arbeiten lastunabhängig und ne gute Anleitung ist auch dabei. Die Teile sind so winzig, dafür findest du überall Platz.

Abflexen ist wirklich einfach, wenn man damit umgehen kann. Kann aber auch schnell schief und kacke werden.

beim abflexen gibt es nur eine Sache zu beachten - Für TÜV nicht über die Achsmitte hinaus Kürzen.

Ansonsten Anzeichnen, abkleben und flexen. Kanten dann ordentlich machen und entweder zum Lacker bringen, oder Zinkspray rauf und selbst lacken und Zinkspray und ne Zierblende ( Sieht aber nicht aus! )


Kannst ja auch diese oldschool Rückleuchten nehmen die oben auf dem Blech sitzen. Gerade einen vor mir gehabt wo nicht "STOP" drin stand, sondern "FUCK YOU". Interessantes Statement.

edit: so sah es aus:


Aber es geht auch blanco, sieht auch besser aus

Ich habe bei meiner 95er Heritage einen Fender von W&W verbaut und den originalen aufgehoben. So konnte ich jederzeit zurückbauen.http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W...ectAction?page=!30822. War easy umzubauen, kein flexen oder bohren. Die verchromten Fenderstruts hab´ich einfach weggelassen

Gute Lösung und ein rückbau ist dann auch ohne Probleme möglich.

Warum soll die Elektrik beim Evo da nicht mitspielen ? Mein Kumpel hat ne 1990 Springer und da funzt das wunderbar !

Cool, das sind ja sehr gute Nachrichten!
Danke dir für die Info!!