Moderne Bleilader sind schon smart.
Die kochen keine halbtote Bakterie mit 5 Amps.

Beispielhaft so´n Anwanzen an ein gutes Ladeergebnis:

Wenn Du nur auf´n Rubel schaust, dürftest auch keine HD fahren, sondern irgendwas vom Chinamann.



Qualität hat auch was mim Preis zu tun.

Du hast recht NT Tom, und das scheinbar gerne....

... unter der Voraussetzung, dass Du nur ein Mopped hast, aber kein Auto
... unter der Voraussetzung, dass Du so viel Geld übrig hast, um billig kaufen zu können
... unter der Voraussetzung, dass Dir eine echte elektronische Regelung nicht wichtig ist, und Du lieber möchtest, dass irgendeine südostchinesische Billigplatine Deine Batterien zerkocht, bevor sie sich nach zwei Jahren in einem Knall und einer Wolke stinkenden beissendem Qualm verabschiedet
... und unter der Voraussetzung, dass Du heute schon ausschliessen kannst, Dir jemals was besseres, als eine Blei-Säure Batterie zu leisten

Ich hab nicht so viel Kohle, dass ich mir was billiges leisten kann...

CTEK XS 0.8 im 4. Jahr und gut is.

nein - die ladezeit hängt davon ab , wie sehr entleert die batterie war - bei 0,8 A ladestrom des deltran 800 und einer leeren 18 AH Motorradbatterie kann das schon mal 10 h dauern

meine defekte autobatterie hab ich mit dem deltran 800 mal geladen bis sie voll angezeigt hat - 2 tahe 2 nächte

der nachteil ist , das du eine motorradbatterie mit 4 A - abkochst die 4 A werden höchstens mal zum wiederbeleben einer tiefentladenen batterie kurzzeitig gepusht

kommt eine 12 v batterie dann nicht wenigstens auf ladefähige ca 10 V kommt - isse tot

auch das ( leider viel zu teure ) deltran 4 A ladegerät wird ein schnelladen mit strömen über 1,2 A garnicht erst zulassen - also bringt dir die teure 4 A version bei motorradbatteriien laden garnichts , höchstens bei einer autobatterie

wenn du mal ne autobatterie laden willst dann immer wieder die empfehlung des 17,99 microprozessorgesteuerten laders - den gibts meine ich auch bei obi für unter 20 euro das macht 3,8 A

lees doch bitte mal meine ergüsse weiter oben und auch deren links vor allem zur ctec ladeampel ( ctek indicator mit ladebuschse ) gabs mal als angebot günstig bei polo zusammen mit dem kleinen ctek für unter 50 euro jetzt 59 euro http://www.polo-motorrad.de/de/ladegerat...nzeige-led.html

bei polo auch die ladeampel einzeln - auch im ebay für unter 10 euro - les mal hier

Batterieladebuchse

typischerweise werden motorradbatteriien nicht mehr als mit 1/10 ihrer nennkapazität geladen

bei 18AH also nicht mehr als 1,8 A - schonenderweise mit viel kleineren strömen - das dauert halt länger - ist ie ladespannung erreicht , gehen die neuen ladegeräte in den erhaltungsmodus über und laden immer wieder nach

wer lädt denn sein mopped mit eingeschalteter zündung

auch eine kleine motorradbatterie stellt noch einen ausreichen grossen puffer dar für getaktete ladegeräte

also ladekabel direkt an die batteriepole und zündung aus ( bordnetz getrennt )

suppressordioden - so, so

hab mir mal beim ausschalten mit kill switsch die kess ascu zerschossen

danach hab ich mir extra solche suppressordioden eingebaut ( BAAS EP1 )

schützen auch die glühbirnen vor vorzeitigen verschleiss

seitdem nie wieder was gewesen - suppressordioden schützen