Klar geht das mit der Drosselung, geh einfach über ein Programmiergerät in das Zündkennfeld, rechne dir aus, bei welcher Drehzahl im 5. Gang dein Moped die 180 erreicht (oder messe es auf der Rolle…) und schieb ab der Drehzahl die Zündwinkjel weit nach hinten. das ist nichts anderes, als ein Drezahlbegrenzer.

Meines Wissens gibt's beim Harley Supertuner sogar die Möglichkeit, den Drezahlbegrenzer zu verstellen. ich glaube das obere Ende ist 7.500 Umdrehungen. das untere kenne ich gerade nicht, sollte aber eine Idee sein. Wenn du das wissen willst tingle ich mal in die Garage.

Gruss
Alex

Moin!
Der Tüv.... Jetzt sagt er mit avon:
MS gut und recht, Da der Reifen aber größeren Umfang hat muss der Tacho auch angepasst werden....

Jetzt mach ich das mit der drehzahlbegrenzung und coker tire Beck.
Die sehen geil aus und der freundlich will für Tacho und drehzahlbegrenzung ca 50 Euronen. Find ich ok.
Am Montag stell ich sie hin und wenn alles passt hab ich die am Donnerstag wieder.

Fotos kommen!

Hi Leute,

vieleicht ja noch für jemanden interessant.

Ich habe soeben den Shinko E-270 mit folgenden Details bekommen.
MT90-B16 und 74H !!
Sollte also nun relaitv leicht sein den eingetragen zu bekommen :-)
Wenns damit überhaupt noch notwendig ist.
;-)

Danke Dir! Das ist ja interessant!

Gruss
Widder