Joa, das will mir auch nicht in den Kopf. Bei Kellermann steht aber komischerweise das gleiche

Werde die Dinger aber mal am Scheinwerfer anklemmen und gucken ob alles funktioniert wie erwartet...

Upppssss...
Ich dachte, die sollen das Standlicht ersetzen, zumindest hätte ich das so in die Dinger reininterpretiert.
Wenn sie natürlich als "zusätzliche" Positionsleuchten fungieren sollen, dann müssen sie klar an die Tachobeleuchtung.

​

Das meint das nur ineinanderbauen von Blinker und Begrenzungsleuchte. Die Vorgabe mit dem "nur bei Dunkelheit" stammt aus der StVZO, in der ECE R 53 steht es nicht direkt, sondern:

6.6 BEGRENZUNGSLEUCHTE
...
6.6.6.  Einschaltkontrolle
Vorgeschrieben.  Nicht  blinkende  grüne  Signalleuchte.  Auf  diese  Einschaltkontrolle  kann  verzichtet  werden,  wenn  die  Instrumentenbeleuchtung  nur  gleichzeitig  mit  der  (den)  Begrenzungs­leuchte(n)  ein-  oder  ausgeschaltet  werden  kann.
6.6.7.  Sonstige Vorschriften
Ist  die  Begrenzungsleuchte  mit  dem  vorderen  Fahrtrichtungsanzeiger  ineinandergebaut,  muss  sie  so  geschaltet  sein,  dass  die  Begrenzungsleuchte  ausgeschaltet  wird,  wenn  der  Fahrtrichtungsanzeiger  für  die  jeweilige  Seite  blinkt.

Ok, mein Moped ist ja nach ECE zugelassen... Dann kann ich die Begrenzungsleuchten doch am Scheinwerfer anklemmmen, da der ja eine grüne Kontrollleuchte hat, oder?

Moin,
so, ich habe mir jetzt bald sämtliche Beiträge zum Thema LED-Blinker durchgelesen und bei mir funktioniert es nicht.
Mein Moped ist eine Iron Bj. 2010, also ohne Can-Bus.
Vorne habe ich die Pen Head Blinker von Highsider, da war noch alles gut. Blinksignal in der richtigen Taktung und alles ging super.
Dann habe ich hinten die Highsider Apollo 3 in 1 montiert und das Elend fing an.
Die Blinker blinken zu schnell. Gut war kein Wunder und nicht neu.

Ich habe also Widerstände eingelötet 100 Ohm 5 Watt (paralell, wie angegeben) und habe sie erst hinten, dann vorne und dann an allen 4 Blinkern zwischengebaut.
Das Resultat bleibt immer gleich, die Blinker und Kontrolleuchten blinken zu schnell.
Was ist falsch, sind es die Widerstände?
Wer weiß Rat?

Grüße

 

Danke Matze,
inzwischen neige ich auch dazu, mir so ein Teil zu kaufen.
Wenn ich allein die Zeit rechne, die ich jetzt schon investiert habe, vom Frust ganz zu schweigen.

Gruß
Harald

Der Load Eqalizer ist nix anderes als 2 Widerstände in nem Plastikgehäuse

@HaraldDetlevsen:
Wie wäre es mal mit einer etwas strukturierten Fehlerbeschreibung ?
Laut HD Service Manual blinken die Blinker erst nach dem 5 blinken schneller falls ein Defekt vorliegt. Und zwar auf der Seite die ein Problem hat. Falls das bei dir nicht der Fall sein sollte würde ich zuerst mal schauen ob ein TSSM verbaut ist, oder ob da schon jemand was anderes eingebaut hat.
Beim TSSM gibt es nur Blinkerausgang rechts und Blinkerausgang links, es werden also nur 2 Widerstände, einer links, einer rechts benötigt

Frage 1: Welche Fehlercodes sind im Speicher abgelegt ?
Frage 2: Schneller erst nach dem 5 blinken ? ja/nein
Frage 3: beide Seiten ? ja/nein
Frage 4: Stromaufnahme auf beiden Seiten gleich, sprich gleiche Widerstände auf jeder Seite. Hintergrund ist, das TSSM vergleicht die Ströme im rechten und linken Blinkerzweig.