An der Tatsache, dass sich Leute die aus den diversesten Subkulturen "rauswachsen" ein Motorrad anschaffen und sich dann eher weniger in bestehende Strukturen oder Szenen einfügen ist nichts neu finde ich. Neu ist denke ich nur die Verwunderung darüber im deutschsprachigen Raum, wohin halt alles immer etwas länger braucht. Ich bin anscheinend auch so ein Hipster, weil für manche wohl nicht sein kann was nicht sein darf, ich aus der Skater/Punk/Metal Szene komme und ich mit Lederfransen oder Silikontitten nichts anfangen kann. Leben und leben lassen, immer auf Augenhöhe bleiben und gut ist's. Exklusivrechte wird es wohl für niemanden geben und das ist gut so.

Beispiele zur "Hipsterszene":

4h10.com
silodrome.com
dicemagazime.com
chopcult.com eventuell noch...

natürlich wird jede szene irgendwann komerziallisiert.

im unterschied zu "früher" gibt es m.e. nach lediglich sehr viel mehr szenen, die irgendwie alle ihren eigenen dresscode haben.

grundsätzlich kann ich damit umgehen. bedenklich finde ich eigentlich nur das motorrad als vehikel für eine szene zu benutzen.

ich fahre motorisiertes zweirad seit fast 40 jahren. wenn ich heute so rückblickend daran denke, was wir mit unseren mofas, mopeds und ersten krads so angestellt haben, grenzt es an ein kleines wunder, das ich hier heute überhaupt noch posten kann.
welche armada an schutzengeln nötig war, um bei den ganzen fahrfehlern, pfuschereien und gedankenlosigkeiten mit (einigermassen) heiler haut davon zu kommen, möchte ich gar nicht wissen.

mir hilft jedenfalls die erfahrung aus diesen zeiten, mein heutiges moped zu handeln.
ich denke das fehlt jemandem, der von jetzt auf gleich mit einer "grossen" maschine anfängt......

ein beispiel: regenfahrten!
natürlich ist das fahren im trockenen eindeutig schöner. manchmal geht es aber nicht anders.
sammelt man dann erste erfahrungen auf einem boliden, kann das ganz schön ins auge gehen.
hat man erste erfahrungen (stürze) mit einer untermotorisierten möhre gesammelt, weiss man wie tückisch das werden kann, weiss aber auch was geht......

V

ich sags mal so:

ein bolide ist ja ein geschoss (per definition). und damit ergibt sich aus masse * geschwindigkeit eine energiemenge

jetzt kannst du an beiden faktoren entsprechend drehen...... bei einer harley braucht es halt meist nur die halbe geschwindigkeit.....

geht dir also eine harley (selbst die "leichteste" sporty) aus dem ruder (warum auch immer), brauchst du schon verdammt gute (und richtige) reflexe um noch was zu reissen.

ich habe die daten nicht so ganz parat, aber ich meine, eine sporty trennt gewichtsmässig nicht viel von z.b. der ersten bol d´or. und die würde man wohl als bolide bezeichnen.

so wars gemeint
V

Ja und Gott sei es gedankt.

Mit dem Kurs der 70er und 80er wären Porsche und HD jetzt Chinesische Handelsmarken ...

Unternemen brauchen Profite für Investitionen, Entwicklung
und natürlich auch um die Mitarbeiter zu bezahlen.

@roki63
Deine Definition hin oder her,ein Bolide ist was ganz anderes! Klar kann man mit ner Harley auf die Schnauze fallen aber eine Bolide???
Nichts für ungut,Back to Topic.