Moinsen,

Sicherlich meintest Du MOTORÖL-Temperaturfühler, oder ? ? ?


GReetz   Jo

So ihr Lieben, ich sehe ihr wart fleißig... ich wollte mal ein paar Zeilen zum Stand der Dinge los werden...
Ich habe das Motorrad natürlich schön warm gefahren, bevor ich die Flüssigkeiten abließ.... jetzt habe ich sie aber nicht mehr angerührt (tat in der Seele weh, musste mit den anderen Mopeds fahren...
Ich warte auf die zwei Liter Formula+, welche ich nachbestellt hatte und morgen kommen müssten.... dann fülle ich noch ca. 200ml in das Primärkettengehäuse (habe da ja zu wenig drin, 950ml ca.) um auf 1124ml Inhalt zu kommen (laut WHB).. dann hoffe ich das es noch trocken ist und ich eine Warmfahrrunde mit dem neuen Motoröl und dem Öl in dem Primärkettengehäuse machen kann, dann zurück und dann.... öffne ich die Schraube von Bild 8 (ich vermute nämlich mittlerweile das es die Ablassschraube für das Getriebeschmiermittel sein müsste), öffne die Innensechskantschraube neben dem Thermostat (an der hängt auch ein Peilstab dran), fülle 946ml Formula+ ein und hoffe dann mal, das es das gewesen war. Ich werde auf jeden Fall nachberichten.
Euch danke ich schon mal für die Mitarbeit.... wem noch was einfällt... bin für jeden Tip dankbar. Vielleicht fällt euch ja noch was zu den Bildern ein, auf welchen Ablassschrauben zu sehen sind. Wenn einer eine eindeutig erkennt, eben Bescheid sagen... ansonsten... bis morgen abend.... Grüße von Thomas

Hi Jo
habe ich schon auf dem Schirm, danke dafür.... das WHB sagt auch nichts darüber, das das Moped nun gerade oder schräg stehen sollte beim Einfüllen.... werde es zunächst mak mit schräg stehen versuchen, kann ja dann nix zu viel werden....oder.....????

Hab gerade nachgeschaut. Bei den neueren Modellen steht das anscheinend wirklich nicht mehr drin. 
Im WHB meiner 2003er FatBoy steht’s noch drin mit Bild. Bei aufrecht stehendem Fahrzeug

Also bei WHB 2014 noch senkrecht stellen,
beim 2016er steht nix mehr drin und hat auch geringere Füllmenge ...

Hey @Bluethunder.... das ist eine richtig gute Angabe, dann mache ich das mal so.... Grüße...

...also ich sehe schon.... ihr wollt mich verwirren...🤣🤣....
Ich werde es nun so machen wie in dem Post von #Gravnov beschrieben.... scheint mir am sinnvollsten...
Und werde euch berichten.... vielleicht läuft sie ja dann..🙏😄... und ich könnte im Sommer mal zum Süddeutschen Treffen kommen....oder sie hält bis zur nächsten Werkstatt....😪🤗😆... wie auch immer, Bericht folgt....

Moinsen noch mal,

Damit diese Diskussion (die wir schon mal vor eine Weile hatten) nicht noch weiter ausufert :
Beim Primären gibt´s nur die eine Methode, um den korrekten Ölstand zu überprüfen: SENKRECHT STEHEND.
(Nebenbei tut man sich auch leichter beim Auffüllen.....)

Bei Motor- und Getriebeöl gibt´s tatsächlich von Modell zu Modell UNTERSCHIEDLICHE Methoden. Im Zweifelsfall
hilft ein Blick in´s Owner´s Manual bzw. in´s Werkstatthandbuch.

Greetz  Jo