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XL 1200 Forty-Eight: DER BLINKER THREAD / Fragen / Erfahrungen / Bilder

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XL 1200 Forty-Eight: DER BLINKER THREAD / Fragen / Erfahrungen / Bilder

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MisterFu · 25 Posts seit 05.02.2021

fährt: Sportster 2007

MisterFu

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25 Posts seit 05.02.2021
fährt: Sportster 2007

20.09.2021 15:42

Hallo,

2007er Sportster
Hinten auf 3in LED und vorne auf LED umgebaut.

Bei Blinker Betätigung blinkt es 3x im normalen Intervall und danach zu schnell....
Zusätzlich geht dann das schlüsselsymbol an.

Brauch ich vorne pro Seite 1 STK Lastenunabhängiges Relais?? Oder soll ich Widerstände einbauen?

Danke euch

HeikoJ · 3626 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

Langes Mitglied

3626 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

20.09.2021 15:47

LED-Blinker, Umbau für alle Baureihen

__________________
Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Moos · 14184 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

20.09.2021 18:01

zum zitierten Beitrag Zitat von MisterFu
Was ist der Unterschied zwischen Lastenunabhängiges Relais und den zB 6OHM / 50 Watt Widerstände

Reicht 1 lastenunabhängiges Relais aus pro Seite oder gesamt 1 STK.
Widerstände schreibst du, brauch ich ja Pro Seite

Sorry in der Elektrik kenn ich mich weniger als 0 aus..

Du kannst in der FAQ-Ecke nicht antworten, darum habe ich die Frage hier her kopiert.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

HeikoJ · 3626 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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fährt: H-D 1200 CB / 14

20.09.2021 22:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Was ist der Unterschied zwischen Lastenunabhängiges Relais und den zB 6OHM / 50 Watt Widerstände

@MisterFu
Der Unterschied ist das du bei deinem Mopped kein lastunabhängiges Relais brauchen kannst weil das TSSM neben anderen Funktionen wie Alarm und Wegfahrsperre auch das Blinken macht. Die Widerstände gaukeln dem TSSM eine Last wie bei der Bestückung mit 21 Watt Glühlampen vor.
Du kannst also, ohne größere Umbauten, kein Relais benutzen.

MisterFu · 25 Posts seit 05.02.2021

fährt: Sportster 2007

MisterFu

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25 Posts seit 05.02.2021
fährt: Sportster 2007

21.09.2021 07:01

Ok Dankeschön
Heißt also pro Seite 1 Widerstand mit 60 Ohm und der Blinker läuft

Ich danke dir, dann weiß ich was zu tun is bei schlechtem Wetter :-)

Kölner · 851 Posts seit 21.02.2021

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20.05.2022 07:51

zum zitierten Beitrag Zitat von west290
Hallo zuammen,

ich wollte hier einmal kurz eure Meinung zum Thema Kosten für den Tausch der Blinker hören.
Ich habe eine 2019er Forty-Eight und habe meinen Händler nach einem Angebot für den Tausch der hinteren Blinker auf Kellermann gefragt. Kosten für die Blinker ist in Ordnung, der gleiche Preis, den man auch im Netz findet. Aber für den Einbau hat er im Angebot fast 400€ gerechnet! Das kann doch nicht sein, dass der Austausch der hinteren Blinker so aufwändig ist??

Was haltet ihr davon?

Moin,

ich habe auch gerade ein Angebot für den Einbau Kellermann Bullet Hi. und Vo. bekommen, also die ganz normalen.
408€, vom offiziellen Händler. Bin ich mit Material und Blinkern bei 936 €........

Gruß Micha

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Schmk88 · 131 Posts seit 02.07.2020

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20.05.2022 08:01

Wo ist eigentlich das Problem wenn man es selbst erledigt….400€ ist heftig…die anderen 8€ braucht man für Zigaretten und 2 bier Freude

hier sind schon 68seiten wie mans macht…und wenn man wo ansteht dann wird dir auch geholfen

Kölner · 851 Posts seit 21.02.2021

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20.05.2022 08:12

Es ist wie immer im Leben, manchen liegt die Bastelei, anderen nicht smile

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OstfriesenPaule · 685 Posts seit 11.01.2018

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20.05.2022 10:48

Aber fast 1000€ für Blinkereinbau / umbau !!??

Alter Schwede, hast du keinen im Bekanntenkreis der mit nem Lötkolben umgehen kann ?
Das ist echt kein Hexenwerk.
Es gibt teils auch schon passende Steckverbinder da brauchst gar nicht mehr löten.

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Grüße O-P

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Was die Sau braucht, das kriegt sie auch

Kölner · 851 Posts seit 21.02.2021

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20.05.2022 10:59

Ich hab hier schon fleißig gelesen, bin in solchen Sachen aber schon unsicher. Gerade wenn ich original Kabel durchschneiden muss und die Saison dann evtl. für mich beendet ist fröhlich

Widerstand mit Steckverbinder habe ich bei Louis gefunden, da steht für jeden Blinker einen. Hier habe ich gelesen pro Seite einen ??
Bei der Softail braucht man für den hinteren Blinker laut Kellermannn irgendein zusätzliches Befestigungsteil von Harley, das habe ich jetzt mal bei Thunderbike angefragt.

Vielleicht trau ich mich ja doch noch, mal sehen......

Grüße Micha

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OstfriesenPaule · 685 Posts seit 11.01.2018

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20.05.2022 11:02

Also es ist wirklich nicht schwer, vielleicht findet sich ja auch jemand hier aus dem Forum der aus deiner Nähe kommt und für ne Kiste Bier helfen kann.

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PitbullOL · 103 Posts seit 05.06.2020

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20.05.2022 19:09

Ich habe bei Mir Badlands verbaut das war Plug n Play aufgrund der Garantie habe ich mich dazu entschieden ohne Kabel zu zerschneiden ^^

Kölner · 851 Posts seit 21.02.2021

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20.05.2022 20:17

zum zitierten Beitrag Zitat von PitbullOL
Ich habe bei Mir Badlands verbaut das war Plug n Play aufgrund der Garantie habe ich mich dazu entschieden ohne Kabel zu zerschneiden ^^

Muss da für vorne und hinten je einer rein ?

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PitbullOL · 103 Posts seit 05.06.2020

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21.05.2022 21:41

Bei mir musste es so gemacht werden wie es bei einer Fat Boy von 2009 ist keine Ahnung mit einer VIN wäre es einfacher rauszusuchen aber plug an play Lösungen gibt es dafür aufjedenfall günstiger sogar von eagle lights ;-)

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HeikoJ · 3626 Posts seit 18.11.2014

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21.05.2022 23:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Kölner
Muss da für vorne und hinten je einer rein ?

Es gibt bei einer 2009er Fatboy kein vorn und hinten, nur links und rechts. Es ist ein TSSM verbaut.

TSSM = ein Blinkerausgang pro Seite, Test auf Kurzschluß beim Einschalten der Zündung, Vergleich der Stromaufnahme links/rechts während des Blinkens, deshalb vor dem Testen vollständig verkabeln. Als Fehleranzeige Dauerlicht oder schnelles Blinken.
Je ein 7,5 Ohm / 50 Watt pro Seite parallel. TSSM vor 2007 benötigen 6 Ohm / 50 Watt Widerstände

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