Im Text wurden nur die AUTO Hersteller erwähnt: Zitat:

….kamen am Donnerstag überein, dass die Autohersteller die CO₂-Emissionen bis 2035 um 100 Prozent senken müssen.

Viele Probleme Haus gemacht, würde ich sagen ...

Ihr glaubt doch wohl nicht im Ernst das HD es zulassen würde das ohne den Segen der Company sowas auf den Markt kommen würde. Die "Stormbreaker", wie sie von SVM liebevoll genannt wird, ist für September 2023 angekündigt, dann sind die 1200er Vtwins bei Harley schon lange vergessen. Also was liegt näher als die Assets ( Fertigungsmaschinen, Pläne, Knowhow ) zu verkaufen und damit noch Geld zu verdienen. Shineray bzw. Brilliance als Firma hat über einige Holdings sowohl ein Joint Venture mit Renault als auch mit BMW, die verkaufen die Renault Minivans als eigene Brand in Asien und z.B. die elektrischen BMW unter der Marke Zinoro.
Laut der Ankündigung von SVM hat die Stormbreaker tatsächlich 60 kw und Euro 5, toll was man aus dem alten Sportster Motor noch so rausholen kann. Die Entscheidung von HD das nicht zu machen war eine strategische Entscheidung, das hat mit den technischen Möglichkeiten nichts zu tun wenn man die Entscheidung trifft die vorhandenen Kapazitäten an Ingenieuren und Prüfständen für die Neuentwicklung von Motoren einzusetzen statt den alten Kram auf Ewigkeiten mitzuschleppen, passt auch nicht zu einer so innovativen Company wie HD.
Ja, ich weiss, einigen hier ist nicht klar WIE innovativ die MoCo, grade auf dem Sektor elektronische Fahrhilfen ist, aber man darf nicht vergessen das der Hauptmarkt der MoCo die USA sind und die Produkte auf genau diesen Markt zugeschnitten sind. Die PanAmerica ist auf Anhieb in den USA zum meistverkaufen Geländemotorrad aufgestiegen ...

"Harley" aus China!? Irgendwann kommt wohl alles aus China ... *würg*

Glaubt man den Usern im Ami HD FORUM und den einschlägig bekannten YouTubern, 
ist 2023 Schluss mit Sportster klassisch in den USA.

Also das RDRS ist auf dem europäischen Markt schon längst bei Produkten über 15000,-€ weitgehend etabliert, ob europäische oder japanische Marken. Das ist für mich kein Indiz für eine innovative Company. Nachdem das 1-Jahres-Exclusiv-Recht von KTM ausgelaufen ist , kann das jeder bei Bosch bestellen und auf sein spezielles Modell abstimmen, dass ist aber auch das einzige, was Harley zu dieser Innovation beitragen muss. Gilt übrigens auch für die M8-Einspritzanlage, die stammt bekanntlich auch von Bosch. Und für so typischen Zulieferkram wie „Boom-Box“ erst recht. Da hat der Systemanalytiker vom Zulieferer den Harley-Jungs Schnittstellen vorgegeben und gleichzeitig vorgestellt, was sein Produkt alles kann, und die haben lediglich angekreuzt und vielleicht noch die Optik der Benutzeroberfläche vorgegeben. 

Das einzige, „auf dem eigenen Mist gewachsene“ innovative Produkt ist der Revolution Max - Motor, der in der Tat einige innovative Details aufweist, die , zumal in dieser Kombination, kein Wettbewerber im V2-Sektor vorzuweisen hat. Die Probleme für Early Adopter kommen jetzt erst so allmählich ans Licht und treten interessanterweise nicht mal an diesen innovativen Details, sondern an altbekannten Allerweltsbauteilen  (Kupplung, Hydrostößel usw.) auf (Da Kupplung und Hydrostößel im gleichen Öl laufen, verstopft der Kupplungsabrieb wahrscheinlich die feinen Bohrungen in den Hydrostößeln, weshalb Honda das schon in den 80er (CBX 650) ad Acta gelegt hat, weil sie eben nicht kostenintensiv wie bei klassischen Harleys die Kupplung aus dem Motoröl ausgliedern wollten).

Ob das für das Label „innovative Company“ reicht, muss letztendlich jeder für sich selbst entscheiden. 

Und zumindest fragwürdig ist, weshalb eine klassische Sportster von Harley strategisch als zukünftig schlecht vermarktbar aussortiert wird, aber von Shineray als anscheinend gut vermarktbar ins Programm genommen wird. Also einer von beiden muss hier doch schief liegen?

Es bleibt spannend.

Also da fahr ich doch lieber meine in die Jahre gekommenen Harley's weiter, und zwar mit Freude und Zuverlässigkeit. Als mich für (17.000 € z.B Sportster s) als Testfahrer zu melden. So kann man mit seinen Kunden doch nicht umgehn. Mich reitzt auch das eine oder andere neue Bike, aber so nih. Wenn ich soviel Geld für 2 Räder ausgebe, dann will ich gut behandelt werden und zufrieden sein. Früher kam eine Sporty knapp 8000 und die hatte wirklich nur Kinderkrankheitenkleinkram. .....wollte auch mal  meinen Senf .......

Die sind auch nicht mehr das was sie mal waren, haben mich kürzlich rausgeschmissen, weil mein Bock jetzt schon ein Jahr alt ist.