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Gesetzliche Änderungen 2016 - Auswirkungen und Umsetzung schon klar?

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Smokeybear · 1159 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf
fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

Smokeybear

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1159 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf

fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

27.07.2015 14:15

Die alleinige Umstellung von Luft- auf Wasserkühlung bedingt noch keine grundsätzliche Änderung des Auspuffklangs. Die Gesamt-Geräuschemissionen würden tendenziell geringer.

Grundsätzlich sehe ich an dieser Stelle - und in Bezug darauf, wie Harleys heutzutage das Werk verlassen - keinen besonderen Handlungsbedarf:

Zitat von Smokeybear

Nebenbei zum Thema "Lautstärke":
Ich hab´s andernorts ja schon mehrfach geschrieben, dass meine 2013er Wide Glide frisch ab Werk wie ein 125 Roller geklungen hat. Ich wüßte kaum, was da noch leiser werden sollte, wenn es denn mehr als ein leises Summen werden darf.

Wenn also der aktuelle TwinCam- oder Evo-Motor lediglich auf Wasserkühlung geändert wurde, würde dies am Auspuffklangs nix ändern (gleicher Auspuff vorausgesetzt!). Diesen Klang könnte man mit der entsprechenden Zubehör-Anlage wieder auf den gewünschten Stand bringen.

Eine grundsätzliche Veränderung des Klangs im Allgemeinen würde sich erst dann ergeben, wenn auch andere Konstruktionselemente (z.B. Zündabstand, Zylinderwinkel) zusätzlich geändert würden. Und das ist natürlich nicht ganz unwahrscheinlich, wenn Harley schon mal komplett neue Motoren entwickelt (bzw. entwickeln läßt). Ich kann mir hier auch vorstellen, dass das Hubraumwachstum ein Ende hat, man vielleicht sogar die Hubräume wieder etwas verringert, die Motoren etwas höher drehen läßt und - nebenbei - etwas mehr Leistung bekommt. Die vergleichsweise "altertümliche" Konstruktion der Harley-Motoren konnte Mehr-Leistung eigentlich nur über Mehr-Hubraum generieren. Das wäre dann in Zukunft nicht mehr unbedingt so nötig.

Unabhängig davon:
Früher oder später gibt es sicher auch hier ein elektronisches Soundmanagement. Dann hat man irgendwo am Krad einen kleinen Lautsprecher, der Geräusche "so als ob" ausgibt. Irgendwo hat man dann noch ein Steuergerät, an dem man sich aussuchen kann, wonach es denn klingen soll. Auf synthetischer Basis ist da schon eine Menge möglich ... wenn man es denn möchte!

__________________
Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

cool SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF! cool

That´s me: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=

Learn more about Smokeybear: www.smokeybear.com

Dieser Beitrag wurde schon 4 mal editiert, zum letzten mal von Smokeybear am 27.07.2015 14:28.

IronCycle · 445 Posts seit 23.12.2013

fährt: DYNA Street Bob 2015

IronCycle

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445 Posts seit 23.12.2013

fährt: DYNA Street Bob 2015

27.07.2015 15:09

Zitat von Smokeybear
Unabhängig davon:
Früher oder später gibt es sicher auch hier ein elektronisches Soundmanagement. Dann hat man irgendwo am Krad einen kleinen Lautsprecher, der Geräusche "so als ob" ausgibt. Irgendwo hat man dann noch ein Steuergerät, an dem man sich aussuchen kann, wonach es denn klingen soll. Auf synthetischer Basis ist da schon eine Menge möglich ... wenn man es denn möchte!

Na ja. Da wäre es ja sogar cooler, laut "pot pot pot pot" zu rufen, wenn man losfärt.

__________________
"Wer weiß, wie Gesetze und Würste zu Stande kommen, kann nachts nicht mehr ruhig schlafen." (Otto von Bismarck)

Smokeybear · 1159 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf
fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

Smokeybear

Langes Mitglied

1159 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf

fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

27.07.2015 15:16

Zitat von IronCycle

Zitat von Smokeybear
Unabhängig davon:
Früher oder später gibt es sicher auch hier ein elektronisches Soundmanagement. Dann hat man irgendwo am Krad einen kleinen Lautsprecher, der Geräusche "so als ob" ausgibt. Irgendwo hat man dann noch ein Steuergerät, an dem man sich aussuchen kann, wonach es denn klingen soll. Auf synthetischer Basis ist da schon eine Menge möglich ... wenn man es denn möchte!

Na ja. Da wäre es ja sogar cooler, laut "pot pot pot pot" zu rufen, wenn man losfärt.

... und dann versagt Dir früher oder später die Stimme! fröhlich

MHA · 348 Posts seit 09.05.2013

fährt: keins

MHA

Langes Mitglied

348 Posts seit 09.05.2013
fährt: keins

23.08.2015 13:32

Weiß hierzu jemand schon etwas Neues, nach welcher Gesetzgebung die neuen Modelle homologiesiert sind?

MHA · 348 Posts seit 09.05.2013

fährt: keins

MHA

Langes Mitglied

348 Posts seit 09.05.2013
fährt: keins

30.08.2015 10:27

zum zitierten Beitrag Zitat von MHA
Weiß hierzu jemand schon etwas Neues, nach welcher Gesetzgebung die neuen Modelle homologiesiert sind?

Niemand???

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

30.08.2015 10:40

Nach ece41

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MHA · 348 Posts seit 09.05.2013

fährt: keins

MHA

Langes Mitglied

348 Posts seit 09.05.2013
fährt: keins

30.08.2015 11:06

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Nach ece41

Uli, danke.
Schön, dich hier zu lesen.
Dann sieht die Sache also so aus, wie von mir erhofft. Zulassung nach alter Regelung.
Kann man davon ausgehen, dass auch ein 2016 erstzugelassenes Motorrad vom Baujahr 2016 nach ECE 41 anmeldbar ist?
Oder sollte sicherheitshalber doch noch heuer zugelassen werden?

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

30.08.2015 11:20

Es kommt auf den Stichtag an.
Wenn ein bike nach dem Stichtag homologiert wurde dann neue Regelung.
Jedoch abhängig von bestimmten Ausnahmeregelungen die Herstellern in gewissen rahmen erlaubt werden.
Wurde nach alter Regelung homologiert dann kann das bike auch nach Stichtag nach alter Regelung in Betrieb genommen werden und erfüllt dann auch die alten Emissionen

MHA · 348 Posts seit 09.05.2013

fährt: keins

MHA

Langes Mitglied

348 Posts seit 09.05.2013
fährt: keins

30.08.2015 12:11

Servus Uli nochmal,

irgendwie scheine ich da partout nicht durchzusteigen.
Machen wir`s konkret: ich möchte die vor wenigen Tagen vorgestellte Softail Slim S kaufen und laut fahren können.
Das Motorrad ist ja das Baujahr 2016 aber eben schon jetzt (2015) verfügbar.
Nachdem jetzt aber gleich Herbst ist und ich heuer noch einie Geschäftsreisen vor mir habe, macht die Anschaffung für heuer aus meiner Sicht keinen Sinn. Eine EZ 2016 wäre mir ohnehin lieber.
Deswegen möchte ich die Slim S, die diese Woche vorgestellt wurde, erst 2016 kaufen und dann erstmalig zulassen.
Die Frage ist nun: kann/darf ich die Softail Slim S dann mit einer Erstzulassung in 2016 auch laut fahren, oder sollte ich sie dafür wirklich schon 2015 kaufen und noch heuer zulassen?

Wann war/ist der Stichtag dafür?

Danke dir für deine Hilfe!

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

30.08.2015 13:01

Solange du das modell Jahr 2016 kaufst wirst du keine Probleme haben. AB Modelljahr 2017 schaut es anderst aus.also bei hd alle bikes nach august 2016.

Jekill z.b ist immer schnell.fürs neue modelljahr sind die anlagen ja homologiert.
Und aus meinen Quellen wird sich motor mäßig ab August 2016 angeblich soviel ändern wie die jahre zuvor nicht.positiv und negativ.

MHA · 348 Posts seit 09.05.2013

fährt: keins

MHA

Langes Mitglied

348 Posts seit 09.05.2013
fährt: keins

01.09.2015 08:57

Hallo Uli,

das ist eine spitzen Information. Danke dir!

Schöne Grüße

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

01.09.2015 12:13

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Solange du das modell Jahr 2016 kaufst wirst du keine Probleme haben. AB Modelljahr 2017 schaut es anderst aus.also bei hd alle bikes nach august 2016.

Jekill z.b ist immer schnell.fürs neue modelljahr sind die anlagen ja homologiert.
Und aus meinen Quellen wird sich motor mäßig ab August 2016 angeblich soviel ändern wie die jahre zuvor nicht.positiv und negativ.

Also ich glaube, Jahrgang 2016: das wars mit den Luftgekühlten 103 Ci und 110 Ci. traurig

Mit den Sportys verwirrt

Ab dem Jahrgang 2017 der 2.Zylinderkopf Wassergekühlt.

Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

Bubbu

Langes Mitglied

11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

01.09.2015 14:28

Zitat von MHA

Machen wir`s konkret: ich möchte die vor wenigen Tagen vorgestellte Softail Slim S kaufen und laut fahren können.
Das Motorrad ist ja das Baujahr 2016 aber eben schon jetzt (2015) verfügbar.
Nachdem jetzt aber gleich Herbst ist und ich heuer noch einie Geschäftsreisen vor mir habe, macht die Anschaffung für heuer aus meiner Sicht keinen Sinn. Eine EZ 2016 wäre mir ohnehin lieber.
Deswegen möchte ich die Slim S, die diese Woche vorgestellt wurde, erst 2016 kaufen und dann erstmalig zulassen.

Um überhaupt eine zu bekommen, solltest du sofort eine bestellen, sonst wirst du aller Wahrscheinlichkeit nach leer ausgehen, da nur ganz wenige zu uns kommen werden.

__________________
Ride safe and have fun ...

Bubbu

MHA · 348 Posts seit 09.05.2013

fährt: keins

MHA

Langes Mitglied

348 Posts seit 09.05.2013
fährt: keins

01.09.2015 14:55

Zitat von Bubbu

Zitat von MHA

Machen wir`s konkret: ich möchte die vor wenigen Tagen vorgestellte Softail Slim S kaufen und laut fahren können.
Das Motorrad ist ja das Baujahr 2016 aber eben schon jetzt (2015) verfügbar.
Nachdem jetzt aber gleich Herbst ist und ich heuer noch einie Geschäftsreisen vor mir habe, macht die Anschaffung für heuer aus meiner Sicht keinen Sinn. Eine EZ 2016 wäre mir ohnehin lieber.
Deswegen möchte ich die Slim S, die diese Woche vorgestellt wurde, erst 2016 kaufen und dann erstmalig zulassen.

Um überhaupt eine zu bekommen, solltest du sofort eine bestellen, sonst wirst du aller Wahrscheinlichkeit nach leer ausgehen, da nur ganz wenige zu uns kommen werden.

Denke, dass das nicht so heiss gegessen wird...
Und wenn ich das Bike nicht bekomme, ordere ich eben was auf vier Rädern...