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FLHX Street Glide: Tri Bar LED Light Kit

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scooterfips · 60 Posts seit 27.04.2015

fährt: Street Glide Special

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60 Posts seit 27.04.2015

fährt: Street Glide Special

29.04.2020 17:49

Nein

da bayer · 144 Posts seit 04.04.2019

fährt: FXSTS / FLHXS

da bayer

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144 Posts seit 04.04.2019
fährt: FXSTS / FLHXS

29.04.2020 19:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Tntreese

zum zitierten Beitrag Zitat von DPaulmann
Die Tri Bar von Custom Dynamics http://www.customdynamics.com/custom_dyn...uct_listing.htm
funktioniert mit 2016er FLHXS plug & play. Umschrauben. Stecker rein. Rücklicht & Bremslicht fertig.

Kann man das Teil auch für eine 2018er FLHXS Plug and play verwenden?

scooterfips · 60 Posts seit 27.04.2015

fährt: Street Glide Special

scooterfips

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60 Posts seit 27.04.2015

fährt: Street Glide Special

29.04.2020 19:59

steht alles da, man muss nur lesen. 2014-2018 FLHXS

Dieser Beitrag gefällt: alexobelix

da bayer · 144 Posts seit 04.04.2019

fährt: FXSTS / FLHXS

da bayer

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fährt: FXSTS / FLHXS

29.04.2020 20:02

zum zitierten Beitrag Zitat von scooterfips
steht alles da, man muss nur lesen. 2014-2018 FLHXS

entschuldige großer Meister 😳

amazing · 135 Posts seit 20.02.2016

fährt: Street Glide 2018, Umstieg von Breakout 2015

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30.04.2020 17:48

Servus,
wie von alexobelix beschrieben, würde ich auch gerne die Tribar "schaltbar" machen.
Hat einer einen Tipp welches der Kabel das richtige Massekabel ist, von denen die in die Tribar reingehen (li. Stecker, wenn man hinter dem Bike in Fahrtrichtung steht)?

Danke vorab
LG
Ralf

Middach · 2838 Posts seit 20.04.2017

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fährt: SG FLHXS 2016, 2 x GSX1100G

Middach

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30.04.2020 18:09

Das ist ein duchlaufender Kontakt, den seperat zu schalten dürfte echt aufwendig werden

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Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern. cool

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amazing · 135 Posts seit 20.02.2016

fährt: Street Glide 2018, Umstieg von Breakout 2015

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30.04.2020 21:30

denke evtl. nicht.
1. hat alexobelix es wohl schon erfolgreich gemacht
2. hat der Stecker, der in die Tribar rein geht auf Kontakt 1 u. 7 Masse belegt.
Einer von beiden könnte ja für die Tribar sein.

Middach · 2838 Posts seit 20.04.2017

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fährt: SG FLHXS 2016, 2 x GSX1100G

Middach

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01.05.2020 02:18

In der Tribar ist eine Platine verbaut, auch in dem 'Hohlkörper' der in Deutschland verbaut ist. Durch die läuft der Saft.

Ich habe meine Beleuchtung daran angeschlossen. Zum Schalter müsstest du dann ja eine zusätzliche Leitung schleifen.

Machbar ohne Frage, nur eben recht aufwendig.

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CarstenBr · 7 Posts seit 17.06.2020

fährt: 2018 HD Road Glide

CarstenBr

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24.06.2020 13:41

Was macht Ihr mit der eingebauten Tri Bar wenn Ihr zum TÜV müsst???

48Maddin · 23 Posts seit 20.03.2017

fährt: Road King Special

48Maddin

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24.06.2020 13:54

Hallo, hab das Massekabel der Tri Bar nach aussen unter den Fender mit einer Steckverbingung gelegt, Stecker ziehen und fertig. Ich habe die Louis Variante verbaut😁

Ralle 69 · 134 Posts seit 19.02.2017

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fährt: Fat Bob FXDF 09 / Street Glide Special FLHXS 17

Ralle 69

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24.06.2020 19:55

zum zitierten Beitrag Zitat von CarstenBr
Was macht Ihr mit der eingebauten Tri Bar wenn Ihr zum TÜV müsst???

... einfach schwarzes Klebeband drüber 😉

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CU Ralf

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Middach · 2838 Posts seit 20.04.2017

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24.06.2020 20:13

Bei mir hat der TÜV nix gesagt dazu, es leuchtet rechnt nett. Ich wusste auch nicht, dass es nicht sein darf, als ich dahin fuhr.

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Websucht · 1777 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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24.06.2020 22:06

Meinen Prüfer interessiert das auch nicht...

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011

aus Hennigsdorf
fährt: FLTRXS 2017

alexobelix

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449 Posts seit 19.04.2011

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25.06.2020 13:27

zum zitierten Beitrag Zitat von amazing

zum zitierten Beitrag Zitat von alexobelix
Habe bei mir auch das Massekabel mit einem Stecker versehen um das TriBar evtl. deaktivieren zu können. Funktioniert problemlos und gibt keine Fehlermeldung.

Hi,
wo hast Du den Stecker eingebaut? Welche Farbe hatte das Kabel?
Grüße
Ralf

Sorry, habe das jetzt erst gesehen...

Also ich habe ja meine hintere Lichtanlage komplett geändert. Für Blinker, Rück- und Bremslicht wurde dafür ab der Steckverbindung unter dem Sitz auch alles neu verkabelt.
Der hintere Serienkabelbaum speist ab da nur noch die Tri-Bar. Somit habe ich einfach einen Stecker (inzwischen durch einen Schalter ersetz) in das Massekabel gesetzt. An der Steckverbindung oben ist ja nur EIN Massekabel vorhanden.

Ob man das Tri-Bar als Bestandteil so einfach schaltbar machen kann. müsste man mal probieren (einfach mal Massekabel 1 und 7 im Wechsel mit nem Seitenschneider "abklemmen" ;-))