Moin

Wie is das eigentlich ?? muß man zwingend Vorne Und Hinten die gleiche

Reifenmarke fahren Ich hab ja jetzt hinten den Metzeler ME 888 WW Ultra

drauf ,aber Vorne weil noch gut ,den Original Dunlop.

Der Vordere sollte jetzt zur nächsten Saison auch Neu ,Ich möchte Vorne aber

weder den Dunlop noch den Metzler drauf haben ,sondern ( weil mehr Grip ,weil

weicher ) den Conti CM1 WW MILESTONE da der Vorder Reifen sowieso länger als

der Hinterreifen hält und ich weder mit dem Metzeler ,noch mit dem Dunlop bei Regen

zufrieden bin,da sind die einfach unterirdisch schlecht


Gruß Bernd

Ich denke du kannst das für dich auslegen wie du willst, sollte jedoch etwas passieren, legen Gerichte dann gerne den Maßstab - Stand der Technik zugrunde, der ist in Deutschland einfach so, das Mischbereifung grundsätzlich nicht empfohlen wird,( kommt von den Reifenherstellern die ja gerne nicht nur einen sondern den Satz verkaufen würden)dir kann also ein Strick daraus gedreht werden, wie gesagt kann.

Na dann ist doch gut ,bei Mir ist keine Reifenmarke eingetragen ,nur die Bezeichnung

MT90 B16 72H Und MU85 B16 77H und das steht ja auch auf dem Metzeler b.z.w Conti.

Also werde Ich das wohl so machen und wenn der Conti .sich Vorne bewährt ,dann kommt

Er nächstes mal auch hinten drauf

Gruß Bernd

72H bezeichnet den Lastindex. Wenn dein Wunschreifen also 74 hat ist doch alles in Butter, da er höherwertig ist was die Tragfähigkeit betrifft.

Bitteschön:
https://de.wikipedia.org/wiki/Tragf%C3%A4higkeitsindex

Wenn es nur so einfach wäre,
nein nicht falsch verstehen, mir ist es egal wie ihr herumfahrt, ich war auch schon mit Mischbereifung unterwegs, dennoch möchte ich nochmals daraufhinweisen.

Die Verwendung von Mischbereifung ist in drei Fällen gesetzwidrig:

Kombination von Radial- und Diagonalbereifung
Verwendung von Reifengrößen, die für ein Fahrzeug nicht zugelassen sind
Nutzung von Sommerreifen bei winterlichen Straßenverhältnissen

Obwohl alle weiteren Kombinationsmöglichkeiten (verschiedene Hersteller, Reifenmodelle, Profiltiefen usw.) nicht verboten sind, raten Experten führender Fachverbände aufgrund der negativen Auswirkungen auf die Fahreigenschaften trotzdem von jeglichen Arten der Mischbereifung ab.
Die Gesetzgebung hat sich in den letzten Jahren durch vermehrte Lobbyarbeit von Unternehmen verändert, alles ist Wischiwaschi geworden, der Betreiber wird mehr und mehr in Haftung genommen und ist für die Sicherheit verantwortlich.
Sollte etwas passieren haben Versicherungen hier ein Schlupfloch, da Gerichte in solchen Fällen die Regel der Technik aufrufen, das machen nunmal die Fachverbände, die sagen ganz klar zur Mischbereifung - nein.
Du müsstest jetzt eine eigene Gefährdungsanalyse machen und dich darauf berufen.
Nein ich bin kein Erbsenzähler, es sollten nur beide Seiten der Medallie betrachtet werden, für den Fall der Fälle.

Im Gegensatz zum "Aelbler" wäre es mir dann nicht egal, wie Ihr rumfahrt, wenn mir so ein Profi in´s Auto rauscht und er vorne und hinten verschiedene Herstellerreifen fährt.

Wer also glaubt, bei gleichen Reifenangaben verschiedene Hersteller fahren zu dürfen, gehört von der Straße. Meine Meinung. Da zählt auch nicht, was der Reifen-Verband auf seiner Page schreibt. Und da interessiert mich auch nicht, was der TÜV beim Auto erlaubt. Immerhin verwendet Ihr dann nicht-geprüfte Kombinationen, die Euch kein Reifenhersteller freigibt. Egal ob das dem Zwecke dient, seine eigenen Modelle verkaufen zu wollen oder tatsächlich der Verantwortung im Rahmen der Produkthaftpflicht dient.

Macht´s Euch einfach (und hatte das bereits selber schon betrieben), schreibt den Hersteller an und dann habt Ihr´s schwarz auf weiß. Bei Pirelli und Conti kamen die Antworten sehr schnell.

Gute Fahrt weiterhin.

Ciaoi