Hallo Gemeinde,
Nachdem ich einen längeren Kupplungszug verbaut habe und in dem Zug alle drei Öle gewechselt habe, wollte ich grade mal kurz im Hof eine Runde drehen und alles testen.
Beim einlegen des Gangs hat es einen ordentlichen Schlag im Getriebe gemacht. Also nicht das gewöhnliche Klonk.
Hab im Primär ca. 1,1 l eingefüllt und im Getriebe ca. 0,85l eingefüllt wie es im Werkstatthandbuch steht. Grundeinstellung der Kupplung wurde auch durchgeführt.
Die Kupplung trennt ordentlich und auch der Leerlauf lässt sich gut einlegen.

Aber warum kracht es wie blöd?

Hallo Stacki,

ging mir heute genau so, wie FuLong schon schrieb, is halt a bisserl kalt

Ja würde ich, denn Schalten sollte kein Geheimnis sein
Wobei...ist wie beim Blinken, nur keinem anderen sagen wo man hin will, nennt sich dann Datenschutz

bei erhöhter standgasdrehzahl ( ev auch bei kalten temperaturen durch höher gerregelt Standgas ) krachts auch

ev nach ein paar fahrten auch nochmal den kupplungszug nachstellen - der neue Bowdenzug kann sich nochmal etwas längen

merkt man meist daran - das im stand vor der Ampel der leerlauf nur ganz schwer zu finden ist

Wir rutschen hoffe aber die Kupplung nicht